Галерея
Группа в Telegram
Доброго времени всем!
Ранее владел Astra H GTC (МКПП F17), затем Astra J GTC (АКПП), нынче добрался до Astra J GTC (МКПП), только коробка какая-то D20. Что за зверь, не знаю. Где-то читал что это тоже F17, но есть сомнения. В общем приобрел ТС буквально на днях в автосалоне, но сразу смутила тугая педаль сцепления, но не предал этому значения, решил взять данный авто, даже если проблема в коробке. Менеджер автосалона довольно честно (по крайней мере такое впечатление сложилось) о всех косяках авто рассказал, также упомянув, что их силами выполнялась замена сцепления. Сравнивая с моей первой Astra H GTC (МКПП F17) на этой педаль сцепления очень тугая (может плохо прокачали?). Передачи переключаются на повышение (1-2-3-4-5) очень четко хоть на месте, хоть при наборе скорости, но если в движении пытаться понизить передачу, то это практически невозможно сделать, особенно с 5 на 4 и с 3 на 2, и вроде бы это показатель износа синхронизаторов и вторичного вала, но не должны ли тогда передачи и при повышении (1-2-3-4-5) переключаться с проблемами?