
Сообщение от
RS-232
Турбированное и алюминиевое в том виде, в котором есть сейчас, не предназначено для долгой жизни. И это вполне укладывается в концепцию. А чугунный мотор с компенсаторами не нуждается в улучшайзингах, повышенном температурном режиме и сомнительной экономии топлива. Как и в масле dexos-2. Поэтому изначально неплохой мотор превратился в унылое говно.
И кстати, моторы серии А...ХЕR и их сожители из шевроле дохнут даже не доходив до 200.000. А то и до 150.000.
Насчет у кого были теплообменники, у кого нет спорить смысла не вижу.
Моторы серии XEP имеют всего два массовых возрастных деффекта. И оба они не ого-го, а из серии починил один раз и забыл.