Метки ГРМ

[Анатолий31]

Всем привет. Ребята нужна помощь! Неделю назад заменил цепь, после выезда из сервиса, остановился у магазина, после запуска двигателя загорелась ошибка 016 и 017 сомнительное положение меток, дважды уже возвращался в тот сервис но ошибки все еще в памяти и не стираются. Первый раз метки перенесли со старой цепи, но видимо не попали, второй раз купили набор для регулировки, чек погас, но ошибки в мозгах остались и вентилятор при остановке двигателя крутил еще минут 5-7 (читал, что это из-за 017 ошибки), после третьего раза вентилятор перестал крутить при остановке, но ошибки считываются, машина на ходу ведет себя адекватно.

[real-aspid]

На цепи меток нет. Переносить там нечего.
Метки на валах ищут и совмещают.
3 вала участвуют.

[Виктор Васильевич]

Первый раз метки перенесли со старой цепи,

[Анатолий31]

Я не говорил что метки были на цепи! Сервисмэны нанесли метки на старую цепь когда она была на своем месте, потом положили поверх новой цепи и нанесли метки в соответствии со старой.

[real-aspid]

Смени сервисменов.
Так метки на валах не совмещают.
Не цепь должна стоять ровно.
Метки на валах/шестернях должны быть выставлены. А потом на них цепь надеть.

[mike35]

В некоторых случаях помогает сбросить адаптации ЭБУ (например, через Star Diagnosis). Это позволяет системе заново откалибровать положение фаз.
Если мотор работает нормально, не теряет мощность и не показывает других симптомов (детонация, ошибки по смеси), скорее всего, проблема в остаточной ошибке в ЭБУ или небольшом отклонении фаз. Лучше провести глубокую диагностику перед тем, как снова вскрывать мотор.

[precrotco]

Сам скидывал адапт эбу, реально помогло, но вот насколько другим поможет - не уверен