Галерея
Группа в Telegram
дв. Z16XEP Снял фишку с клапана егр машина сразу заглохла. При снятой фишки заводится и почти сразу глохнет. Кто-нибудь знает что это и что с этим делать?)
И еще вопрос, возможен ли подсос воздуха через клапан ЕГР ?
дв. Z16XEP Снял фишку с клапана егр машина сразу заглохла. При снятой фишки заводится и почти сразу глохнет. Кто-нибудь знает что это и что с этим делать?)
И еще вопрос, возможен ли подсос воздуха через клапан ЕГР ?
А там разве есть EGR?
"Снял фишку с клапана егр машина сразу заглохла. ... Кто-нибудь знает что это и что с этим делать?"
Поставить всё на место и не лазить!!
"И еще вопрос, возможен ли подсос воздуха через клапан ЕГР ?"
Он и установлен для подсоса "воздуха" из картера.
а где фишка на моей нетуСообщение от real-aspid
У вас разные моторы.
[QUOTE=real-aspid;8565493]"Снял фишку с клапана егр машина сразу заглохла. ... Кто-нибудь знает что это и что с этим делать?"
Поставить всё на место и не лазить!!
Но ведь так не должно быть!
Возможно проблема с ним?
Имеем ошибки по пропускам всех клапанов (300, 301, 302, 303, 304, 314) возможно подсос воздуха из вне.
на корпусе термостата клапан егр на нем фишка.
Пиши правильные названия.
1. Что за "фишку" снял?
2. Пропусков клапанов не бывает в принципе. Только если из забыли поставить в мотор. Пропустили...
Не знаешь названия деталей, приложи фото.
Он не сосет воздух из картера. Он его частично перекачивает из выпускного коллектора. И только в определенных режимах.
Есть, у меня такой же мотор и такая же проблема, хз в чем дело) никто браться не хочет за это
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Может вы знаете почему при снятии фишки егр мотор глохнет? У меня также z16xep
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Снимите фишку на выключеном зажигании.
Потом попробуйте запускать.
А чего там браться, мотор простой. Может просто такие мастера? Фазорегуляторов нет, остальное чинится-меняется и катайся себе.
Добавлено спустя 18 минут:
А главное - зачем фишку снимать с клапана?
Последний раз редактировалось RS-232; 12.03.2025 в 10:40.
Фишку надо снимать чтоб "заглушить" + "EGR" получилось.
Только глохнет мотор. Вот и проблема...
Последний раз редактировалось real-aspid; 18.03.2025 в 21:08.
А можно без ЕГЭ нормальным языком объснить
последовательность действий, жалобу и цель мероприятий? Потому что вышенаписанное полная абракадабра.
Заебись. Чтобы заглушить мотор, надо снять фишку с клапана ЕГР. Но когда ее снимаешь, мотор глохнет. А если просто выключить зажигание - мотор выключается?
Если ударить топором по ноге, пойдет кровь. Но чтобы она пошла, надо ударить по ней топором.
+100500
Да тут уже не 100500, тут целый this is хорошо
Может тему в юмор кинуть?
Причем тут юмор. Процедура поиска неисправности начинается с фразы - убедитесь в жалобе клиента и проверьте, не является ли это нормальным поведением автомобиля.
Поэтому и вопросы - что и зачем ты делаешь, что не нравится, какие жалобы. А не вот это вот все, что ты написал.
У меня мужик один приехал с жалобой, что он сидит в машине, газует на стоящей на месте и у него через некоторое время падают обороты и не поднимаются.
Я говорю - а ты зачем это делаешь. Он ответил, что я просто сидел и решил попробовать. Ну, мудак потому что и нечем заняться.