РаботаимсСообщение от Monty
+1.
Артем, давненько не слышались
Зефир - вот как раз система би-ксенона со шторкой взята от Сааба, но в Саабе точно так же в дальнем свете стоит галогенная лампа.
Кстати есть аффто в котором только одна ксеноновая лампа и на ближний и на дальний свет, галогена нет вообще (причем ксенон установлен как стандартная комплектация) это - Ниссан Мурано.
Всем благодарствую за озодаченность по теме.
Насчет ксянонового дальника, проверил просто: подошел к фаре включил ближний урезанный пучек, включил дальний пучек полный!!!! Насчет реализации би-ксенона успокоился!
Теперь стало заманчивым, если вместо галогенок еще один ксенон дальний воткнуть, это как же наверна светить тогда станет ДАЛЬНИЙ?
Кто как думает по этому поводу?
CDMA
а так мало?
я думаю прожектор от электрички все равно луче
Электричке будет абсолютно по барабану до любого встречного предмета(лось например), кроме другой электрички. Так просто для интереса решил узнать все равно ставить не буду, т.к. повлечет снятие с гарантии я думаю. А лишним свет ночью по трассе ни когда не будет, т.к. это вопрос безопасности и это лично мое мнение!
SSA
+ корабельный ревун
CDMA
я думаю что достаточно там света для всего
Не лишним на трассе ночью выбрать просто правильный скоростной режим, лоси например выбигают очень быстро и очень с боку, дальний свет тут не поможет
И плюсом ко всему, турбо-реактивный мотор на крышу.)))
Думаю тема исчерпана можно закрывать?
У меня стоит "би-ксенон"...
Можно вколхозить кенгурятник или рампу на крышу и обвесить ее раллийными прожекторами ("люстра" в простонародье)
Sport
и маленькую дизельную электростанцию в багажник
SSA
раздули, ннна
Артем Леонтьев
Уважаемый Артем, а также его коллеги!
К своему списку аффто, у которых "галогена нет вообще" можете смело добавить продаваемую Вами Астру и Зафиру с фарами AFL
Вчера вечером я самым подробным образом измучал этот самый AFL. Никаких галогенок там нет. Лампа одна - ксеноновая на ближний и на дальний. Кроме этого, в блок-фаре есть простая лампочка габаритов и поворотник. "Мыргать" дальним ксеноном - без проблем. Эффект -как у фотовспышкиТолько зеркала в фарах лязгают так, что в салоне слышно.
Кстати, у Вектр и Сигнумов примерно также, отличие одно - у них есть в блок-фаре AFL дополнительная галогенка, НО, она предназначена для подсветки дороги сбоку и зажигается на малых скоростях перед соответствующим поворотами.
Что же касается "биксенона" на Астрах - это в большей степени рекламный трюк, т.к источником дальнего света является обычная галогенка, но при включении дальнего, корректор ксеноновой фары ближнего света задирается максимально вверх. С точки зрения маркетинга - ход замечательный, всего несколько строк кода в ПО соотв. контроллера и пиши в прайсах "Биксенон"
PS: Дилеры, учите матчасть!
Зефир
пасиб что открыл глаза
Зефир
до астры у меня ни в одной машине не было ксенона - ни ближнего, ни дальнего. Я оч хорошо помню как светит дальний галогеновый свет - так вот дальний в астре горааааааздо лучше чем в моих других машинах - на прошлых выходных ночью по неосвещаемой трассе в районе Вербилок катался - видно как днем - оч далеко и четко. Попробовал идти 160км/ч - совершенно не напрягает и ничего не приходится судорожно разглядывать (лося, конечно, с боку не увидишь), ни на одной предыдущей машине такого я позволить себе не мог. Так что я точно могу сказать что светит не галогенка, а ксенон.
Пускай и путем задирания лампы, но свет зачОтный
Я их живъем не видел, по тому описани что нашел и описал данную систему, бум знать теперьАртем Леонтьев
Уважаемый Артем, а также его коллеги!
К своему списку аффто, у которых "галогена нет вообще" можете смело добавить продаваемую Вами Астру и Зафиру с фарами AFL
А вот тут ошибочка вышла, на Сигнумах и Вектрах с адаптивными фарами в фаре 3! лампы - 1. Ксенон (со шторкой на дальний свет) 2. Галоген 55W для дальнего света 3. Галоген 55W для того что бы "светить за угол" на маленьких скоростях.
В Астре как я уже писал установлена шторка открываюшая линзу при включении дальнего света, соответственно на дальний свет работает и ксенон и галоген, а вот использовать подъем корректором что бы изменить освещенность это действительно обман и им Опель не занимется.Что же касается "биксенона" на Астрах - это в большей степени рекламный трюк, т.к источником дальнего света является обычная галогенка, но при включении дальнего, корректор ксеноновой фары ближнего света задирается максимально вверх. С точки зрения маркетинга - ход замечательный, всего несколько строк кода в ПО соотв. контроллера и пиши в прайсах "Биксенон"
Из всего вышенаписанного надо отметить что этим надо заниматься всем и постоянно
Согласен
Скажите пожалуста какую лампу надо покупать у меня стоит заводской ксенон, перегорела одна лампа узнал у дилера сказали что там стоит лампочка H7, купил на СТО начили менять лампочку не подошла говорят она идет с коректором и лампу не поменять пытались узнать что за лампа так и не нашли, неужели GM какието свои лампы уже со встроенным корректором ставит?
А какой срок эксплуатации авто, если не секрет?
Мне интересно через сколько я тоже "попаду" на замену ксеноновых ламп.
Не понял...
Что за нах....???? какие такие нестандартные лампы?
Кто знает поясните, кажись людей глючит...
Галерея
Группа в Telegram