Галерея
Группа в Telegram
Не знаю , ярославка или нет , называлась кордиант сноу-макс , вот фото перед продажей: DSC01229.jpg DSC01226.jpgСообщение от Мишлен
Не знаю , ярославка или нет , называлась кордиант сноу-макс , вот фото перед продажей: DSC01229.jpg DSC01226.jpg
это не та
У нас уже начали "цокать" шипы и наблюдаются небольшие очереди у шиномонтажей.
Просьба дать отзыв на Бридж WRX - присматриваю на межсезонье, стоит или...Спасибо за ранее!
А у нас и не заканчивали некоторыеУ нас уже начали "цокать" шипы и наблюдаются небольшие очереди у шиномонтажей.
В России практичность куда важнее, чем понты, хотя многие так не думают..!
Но лично мне куда спокойнее попадать в весенние ямы на R15 колесах!
Сегодня поставил АМТЕЛ. Гул при наборе скорости с 40-70, а при сбросе до 30 км/ч.И511 на ниве так не гудела.
дело не столько в клиренсе, сколько в высоте резины от края до диска колеса.
имхо не показатель... на ниве и арки совсем другие, да и шум мотора и салон-погремушкаСегодня поставил АМТЕЛ. Гул при наборе скорости с 40-70, а при сбросе до 30 км/ч.
Ребят, посоветуйте в решении вопроса.
Opel Astra H.
Резина 205/55/R16 94T на оригинальных литых дисках.
как подобрать с штамповки и с какой резиной на зиму.
предпочтение - GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC.
Или не заморачиваться - купить 205/55R16 94T Ultragrip Ice Arctic xl
и натянуть на эти литые? вроде для резины не айс это, да и советуют 185 для зимней.
как выйти из ситуации? не хочу также чтобы клиренс пострадал.
Дружище, все очень просто! Самое главное самому определиться, что тебе надо! Реально вариантов выбора у тебя немного!
Первый - ты хочешь нормальный вид тогда берешь 16 резину и диски, если нет денег на диски, но хочешь вид такойже как летом, то берешь 16 балоны и бартируешь, реально это не проблема, ни с диском ни с резей ничего не будет (у меня некоторые колеса десятки раз бартированые, а нука посчитай сколько это сезонов переобувпния), только дороже и в очередях стоять!
Второй - тебе начхать на внешний вид - тогда однозначно берешь одну из лучьших 15 балонов и к ним литье! Притом, если выбрать литье с расширяющимися спицами, то с первого взгляда не каждый определит 15 или 16 у тебя колёса!
А про штамповку забудь - это удел бездумных и безвкусных дегенератов! Экономии хулькин гуй, а пол года ездишь на ржавом говне! Моему зимнему красноярскому литью всего за 10 штук 3 сезона - как новое! А на экономистов на штамповках без слез не могу смотреть! Диски все ржавые, как правило изза реагентов, местами гнутые! Конечно, их можно красить и ровнять, но оно тебе надо??
По ходовым зимним характеристикам отличить 15 от 16 стандартному юзеру не вариант!
Последний раз редактировалось Parenek; 08.10.2015 в 19:48.
Долго думал что брать- липучку или шипы. Новые китай или бу но проверенные фирмы. В итоге подвернулся вариант взять обсалютно новый комплект липучки всего за 10 рублей. Пока менял помпу у своих ребят в сервисе, поинтересовался нет ли у них резины на продажу. И мне показали комплект резины NEXEN WINGUARD snow G размером 205/60/16. Резина липучка, сделана в корее судя по маркировке, нашел несколько отзывов- пишут что очень тихая, мягкая, но по характеристикам средняя. Решил забрать так как цена очень хорошая. Надеюсь не подведет. единственное, размер немного смущает- не будут ли подтирать колеса где нибудь-205/60 на сколько выше получаются чем 205/55?
Шипы это конечно хорошо, но вот захотелось поехать в Европу на НГ праздники, а в шипах запрещено там...
Ехать на авто зимой в Европу, причем только на НГ праздники, и ради этого делать выбор между липучками или шипами - это частный случай, поэтому подход к выбору резины у всех индивидуален
Ну вот не смог человек поехать! И что ему делать теперь?! Т.ч. все случаи имеют значение!
в скандинавии, и прибалтике на шипах можно.
Мальчишки и девчонки, а также их родители!
Это европейский тип зимки, если зима тёплая и нет гололеда то можно, я в своём регионе предпочитаю скандинавский тип резины
Сегодня потрогал руками эти NOKIAN WR D4. ! Продавец пояснил, что резина предназначена для слякотной погоды. Она даже не "липка". На мое осторожное замечание о том, что на предыдущей модели D3 боковины были мягкие, и по отзывам вспарывались при заезде на бордюры и об лед, продавец дал пощупать зимние "Мишелин", которые гораздо мягче. В общем впечатления приятные остались, 14-го поеду покупать!
Тебе выше написали, что это резина европейского типа!
Или ты давно никому в анус не въезжал?
Товарищ, без обид, но тебя, кажется, развели на скандинавскую фрикционку и европейский вариант...
Parenek, в каком месте развели то? Вы видели в подписи, где я свое авто катаю?! У нас зима - сплошные дожди! Если повезет 2-3 недели поморозит и снег постоит ну максимум 10-15 градусов. Но в это время асфальт как раз сухой у нас, без льда! Прошедшей зимой даже на рыбалку зимнюю не довелось сходить, потому как заливы наши замерзнуть толком не успели! Ну а шипы нельзя по той причине, что в Польшу частенько заезжаю!
nikkynine, если внимательно мой предыдущий пост прочитали, я ее еще не приобрел! Ток собираюсь, но пока штудирую просторы интернета!
Меня больше интересует, качество этих шин, потому как сварены они в России, потому и спрашиваю здесь!
О, нашел тесты сравнительные! По моему за такие деньги (4100р. за колесо) неплохо выглядят?
Последний раз редактировалось Kollegator; 12.10.2015 в 01:25.
Ну я не имел ввиду, что вас ввели в заблуждение и вы приобрели шины, я имел ввиду, что, скорее всего, ввели в заблуждение относительно мягкости шины, умолчав про типы - скандия и европа.
Я себе взял на зиму Nokian Nordman RS, фрикционка. Хвалить не буду, т.к. ещё не ставил, но, почитав интернет, сложилось весьма неплохое впечатление о них. Да и цена умеренная.
Хвастаюсь!
Последний раз редактировалось Kollegator; 13.10.2015 в 19:53.
У меня 195/65 R15 ну что сказать... Резина для города, из моего опыта(езжу не быстро т.к. с семьёй)
Условия: температура от -5 до -12 шли по сухой трассе, до 140 превосходно идёт, потом начинается гул. Потом съехали с трассы Дон, там лёд со снегом и просто лёд, да еще укатанный снег, везде достойно, но как мне кажется по глубокому снегу тяжко машина идёт. Троганье на льду с пробуксовкой, но уверено. Так чтоб по бампер в снег не залезал, но по двору в любой снегопад едет.
Минусы: Торможение на голом льду только на передаче, ну это не шиповка, в глубокой снежной каше АБС стрекочет. В том году в ноябре попал под ливень на МКАДе, так после 100км/ч машинка аквапланировала, до 100км/ч ехала как влитая(не считаю минусом, т.к. и летом столько воды не наливается одновременно).
Если будет возможность, я Мишлен куплю, если нет, то снова Бридж от добра добра не ищут.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня опель астра н хочу поставить зимнюю резину 215/65 R 16 подайдет или будет шоркать?
Deniska)), большеват размер то 215/65! Хотя бы профиль был бы 55! И потом 215 - это уже лишняя нагрузка на подвеску! Одним словом - извращение!
Вот посмотри на свое извращение: Только в диаметре уже разница 54 мм.!
почему извращение? для астры 215 и 225 нормальная ширина шин. один за заводских вариантов. на opc так и вовсе 235 ставили
Я, кажется, писал пару страниц назад, повторю. У меня 205/55 R16 летняя резина, и они цепляют установленные "допами" от автосалона брызговики. Хз, как у вас поведет себя 215/65
Ну может быть, но зимой ставить широкую резину, это извращение! Я когда приобретал 205/55 вообще присматривался к 195/65 Все таки, зимой чем выше профиль тем лучше, а вот ширина может только навредить!
теоретически может. но тормозит машина с широкими шинами лучше за счет лучшего пятна контакта. при наличии esp нет большой разницы узкая ли шина или широкая, все равно электроника душит мотор при старте на скользком покрытии. во всяком случае все время с покупки использую зимнюю резину такой же размерности, как и летнюю 215/45r17. не хочется полгода ездить на ущербных страшных узких колесах малого диаметра. минус вижу только один - высокая цена комплекта зимней резины.
думаю вот вообще на зиму купить 225/45 17 взять. выбор моделей шин в таком размере гораздо разнообразней.
Интересно, все владельцы 215/65 r16 и 205/55 r16 ощущают себя ущербными?
