Галерея
Группа в Telegram
доброго времени всем... приобрел Dunlop Ice Touch .. в принцепе теже самые ультрагрип айс арктик.. пока не ставил, когда лучше переобудься?подскажите пжлста (москва)
доброго времени всем... приобрел Dunlop Ice Touch .. в принцепе теже самые ультрагрип айс арктик.. пока не ставил, когда лучше переобудься?подскажите пжлста (москва)
весьма странное мнение.Сообщение от Parenek
шины как новые - восьмерки еще стабильные... ну..если ездить и летом на них - то да--сотрутся быстро.
Я ездил на таких - 3 сезона оч. хорошо, а на 4-ый даже не понял переобулся на зиму или на лете остался!Ну только что по снегу гребли они до последнего нормально!
Доброе время суток. Я испытал финансовые трудности и взял Маршал Кумхо KW22. Всего по 2100 за резинку. Собираюсь испытать это дело и потом смогу тут полноправно отозваться о них.
Взял Конти Айс Контакт. Впервые в жизни шипы. И впервые 16" диски на Астре попробую
Ждем снега!
а про такую Pirelli Winter Ice Zero XL кто что скажет?
Наконец-то после регистрации решил быть примерным форумчанином)
Вчера потребовалось отремонтировать свою летнюю резину(стоковую bridgestone turanza дрянь ещё та), так в районе гражданки/академической/озерков нашел только один шиномонтаж, где было место в очереди! в остальных запись была до 2-3 ночи! Зачем так рано одевать зимнюю резину?
Сам в зиму езжу на Хакке-7 R16, ей второй год будет, ни одного шипа не потерял.
Ощущения от Хакки очень хорошие, т.к. до этого откатал много разной резины и Gislaved и тот же Bridgestone (занимался перепродажей авто одно время), лично мне предает уверенность только Хакка, и дело далеко не в рекламе)
если очень хочется - то можнона семнацатых с 1.6 л -это хамство!для города мне 1.6 вполне достаточно
купил на эту зиму YOKOHAMA IG50 липучка 205/55/R16 - дают год гарантии (бесплатный ремонт прокола или небольшого пореза либо замена покрышки)
пользовался такой гарантией от NOKIAN на летней резине, ремонтировали проколы от саморезов, реально всё бесплатно было =)
до этого ездил 3 зимы на YOKOHAMA IG20 липучка на ниссане - понравилось
Могу предсказать впечатления
Заказал BFGOODRICH g-Force stud 195/65 R15/ Посмотрим, что значит второе место в тесте ЗР. Правда они и участвовали то всего один раз но по отзывам неплохо и тихо.
До этого на Калине 5 лет ездил на Кумхо 19, очень хорошо и тихо.отел темепрь 22 Кумху купит но отзывы паршивые теперь, решил сменить марку. Но шипы - однозначнохватит с меня липучковой тишины
прошлой зимой на небольшом льду приехал в зад лексусу...и уже тогда решил, что это последний сезон на липучкеМогу предсказать впечатления
Про шум читал отзывы по конти, что шумит сильно только на первых 100 км, дальше тише
Мне кажется как шумели так и шумят, просто возможно привыкаешь и потом меньше замечаешь.
Parenek
собственно вот даже Авторевю пишет, что Хакка 8 своих денег не стоит и разумнее брать Конти
Конти взял за 5800,
Хакка 8 у нас 7100
Хакка 7 везде по разному, но не дешевле 6500
А вот про мои старые Toyo Garit G4:
От шин Toyo мы ожидали тех же результатов, что и от покрышек Dunlop. И действительно, на асфальте и те и другие одинаково беспомощны. Разница лишь в составляющих комфорта: покрышки Toyo тише, но жестче, чем Dunlop.
На снегу Toyo предпочтительнее — автомобиль не только хорошо разгоняется, но и уверенно тормозит. Хотя на трассе управляемости у них одни и те же проблемы — низкая стабильность движения, резкие срывы в скольжения.
Да и на холодном льду японские «братья» показали неважные сцепные свойства и в продольном, и в поперечном направлениях. Точки над «i» были расставлены лишь после дополнительных тестов на «теплом» льду. Если шины Dunlop на таком покрытии работают с завидной эффективностью, то шины Toyo так и остались в аутсайдерах. Реклама гласит, что «в составе резины протектора этих шин есть вкрапления органического материала на основе ореховой скорлупы». Тогда все сходится: они и «выеденной скорлупы» не стоят. Последнее место в нашем тесте.
Parenek
Спасибо за отзыв
Последний раз редактировалось mike414; 22.10.2013 в 13:06.
Будь любезен покажи где об этом написано?Parenek
собственно вот даже Авторевю пишет, что Хакка 8 своих денег не стоит и разумнее брать Конти
Если не заметил то написано что хака показала лучшие результаты в самых опасных ситуациях... "На трассе управляемости — лучшее время, управлять автомобилем одно удовольствие"
И в общем зачёте они первые!
Парни день добрый ! На свой Караванчик выбираю резину зимнюю , стою перед выбором :
Посоветуйте ПЛЗ с выбором резины , будет первая зима на Караванчике ....
Возможно, но, парни, разница среди лидеров доли метров, десятые доли скоростей и т.д. Блин, в реальной жизни этой разницы не почувствуешь!!
Бывают такие ситуации что очень даже почувствуешь, и эта разница может стать решающей. и в этом году разница будет ещё больше т.к. на конти шипы станут меньше в угоду новым европейским законам, и характеристики снизятся.
Кинти отличные шины, летом катаюсь на них, но для зимы всё же хака лучше.
А чего не шиповка ?
Бери вот эти и не думай больше о выборе)).
Живу в Мос. Обл. 45 км от Москвы. Я на них второй сезон катаю, вылезал там, где только на шипах вылезали, у нас перед домом зимой леденая колея 10-12см, утром все друг друга толкают, я на этой резинке спокойно вылезаю, нажав предворительно кнопку зимнего режима на АКП, Opel Astra H 1.8 седан)) Дорогу держит отлично, преимущество шипов над этой резиной, только на старте со светофора и на торможение) Если ехать с головой на плечах то можно и на летней катать зиму))) Жена на ниссане джук, резина Bridgestone Blizzak, сидит каждое утро во дворе, толкаем постоянно)) В автосалоне порш каен стоит на этой резине, у меня на работе директор на Land Cruiser тоже гоняет на Toyo Observe GSi-5)) Решать конечно тебе!!!
Последний раз редактировалось akm-79y; 24.10.2013 в 02:08.
Джейка досталась с хакой 7, посмотрел, цена минимум по 8 тысяч за балон на 17 диски.
+1
в 99 случаях из 100 не нужны, но иногда без них тяжко. Вот ради этого случая большинство и берет
С другой стороны, если хотите резину без шипов, вы непременно ее получите.... через 3-4 года эксплуатации
Мда, купил и обул новый контик, тут же потепление до +12 в Москве
Зачем шипы в городе? А они лучше себя ведут до -15 на всех покрытиях. Только шумят больше.
Вадим152
Про Хакку 8:
Про Конти:При таком-то количестве шипов победа над конкурентами, особенно в ледовых дисциплинах, должна быть просто разгромной! Но дело ограничилось прос*то победой, без разгрома. На трассе управляемости — лучшее время, управлять автомобилем одно удовольствие. Но преимущество над шинами ContiIceContact, у которых на 60 шипов меньше, незначительное, а по разгонной динамике шины Continental даже лучше. Потому что шипов в протекторе финских шин хоть и много, но они мелкие: диаметр, высота шипа, ширина твердосплавной вставки — все здесь меньше, чем у шин Continental. Возможно, при более высокой температуре, на «мягком» льду эффективность «мелких» шипов была бы выше, но наши испытания проходили в 14-градусный мороз.
На снегу шины Nokian традиционно хороши: точные и своевременные реакции на руль и на газ.
Но на асфальте поведение нестабильно. Если на сухом покрытии шины Nokian обеспечивают хорошее замедление, то на мокром — самый длинный тормозной путь. А ожидаемым недостатком стал «зудящий» звук от шипов, который не покидал салон во всем диапазоне скоростей.
Хакка хороша, спору нет. Но победа не блестящая. И явно не стоит 1300 рублей разницы в цене за колесо.На льду шины ContiIceContact великолепны. Разгон и торможение — лучшие в тесте, а баланс сноса и заноса на ледовой трассе управляемости такой, будто едешь не на передне-, а на полноприводном автомобиле. Чуть сбросил газ на входе в поворот — и дальше ведешь машину по дуге в управляемом скольжении четыремя колесами!
На снегу шины тоже хороши, и лишь не всегда уместная легкая склонность к заносу задней оси не позволила поставить высший балл за «надежность управления».
На асфальте сцепные свойства на среднем уровне, хотя маневр «Переставка» был проделан очень хорошо. На первый импульс автомобиль реагирует вяло, но потом шины «обжимаются» и хорошо держат боковые перегрузки. Жаль, звуковое сопровождение при таких маневрах уж очень навязчивое — шины Continental и на прямой изрядно подвывают, а в поворотах гул усиливается.
Эти шины прекрасно держат удар. И шипы в них держатся до последнего: чтобы выдернуть посаженный на клей шип, нужно приложить усилие в 2—2,5 раза выше по сравнению с другими шинами.
Стоит или нет решать каждому, я решил что стоит, в конце концов не каждый год меняю резину, можно и разорится... тем более брал на зиму 15 диски с шинами, а на 15 радиусе разница между конти и хакой рублей 300-400.
Кинти тоже отличные шины, но я всёже по привычке наверное взял хаку т.к. доверяю им.
Вадим152
Согласен полностьюдумаю после липучек я бы и Каме-Евро шипованной был бы рад
Взял на зиму Bridgestone Blizzak LM22 с Run Flat 205/55/16
Посмотрим как себя проявит.
Думаю, что ты заблуждаешься. Хорошая липучка в хвосте оставит шипы, типа Камы. Нет общего понятия липучка или шипы, везде есть говённая резина и хорошая.
в данном случае я свою предыдущую Toyo имел в виду
Если б вместо нее была Hakka R, то и мнение скорее всего было бы другим
