Галерея
Группа в Telegram
Купил машину Опель Астра, 1,4л., при эксплуотации столкнулся с такими проблемами:
1. При запуске двигателя (холодный или в зимний период) машина заводится очень плохо, а затем начинает троить, иногда глохнет. В салоне сказали, что причиной всему плохой бензин, хотя заправляюсь всегда на нормальных заправках (Лукоил и т.д). Так ли это? Какие пути решения проблемы?
2. При включении кондиционера машина начинает трястись, в буквальном смысле (более высокие обороты считаю непричём), работает очень нестабильно, при трогании с места чувствуется существенная потеря в мощьности двигателя, машина практически перестаёт ехать. Как только кондиционер выключяю, всё становится нормально. Почему так происходит7 Неисправность ли это?
3. Постоянно перегарает правая лампа противотуманки, проверил герметичность плафона, нормально всё, в сервисе просил проверить, говорят незнают в чём дело. Электрика? Как правильно назвать в сервисе тот участок, который в этом случае надо продиагностировать? (сервис у официального дилера, а работают идиоты какие то)
4. Не работает омыватель заднего стекла, т.е. он работает, сам мотор, но вода течёт где то под капотом, визуально трубок не нашёл, где они находятся, как к ним подобраться?
5. В последнее время машину тянет постоянно влево, как при торможении, так и в движении, при том скорость роли не играет. Опять же в салоне делал развал, балансировку, проблема осталась. Что это может быть?
6. При трогании с места, нажимая на педаль газа машина как бы "задумывается", приходится делать перегазовку, должно ли быть так? В салоне сказали, что это связано с тем, что вместо тросика газа на автомобиле установлена некая электронная система, и что именно она влияет на эту "задумчивость". Хотелось бы услышать, что по этому поводу думают эксперты.
дак если бы не новая, куплена в июне 2007 г., то проходила по графику, первое через 15000 км, замена масла и тд., всё как положено в официальном сервисе, т.е. в том, который в салоне. Двигатель 1,4 л, 90 лс.,Z14XEP. Сейчас машина прошла 24000 км.
Сообщение от AndreyGr
, что бы потом откреститься от всего. Почитал мнения по поводу бензы экспертов месных, вывода так и нет...баян....
будет лучше тянуть в низах .зарос форсунки не причем похоже т.к. AndreyGr писал что льет под капотом -обрыв шланга значит .То что тянет в сторону -действительно сначала проверь давление ,если норма ,то на развал к нормальным спецам видимо надо .