Москва-Калязин-Углич-Мышкин-Рыбинск-Вологда-Ярославль-Москва

[Gedimin]

Графоманский очерк о поездке в Вологду

О путешествиях на автомобиле я мечтал давно, и вот наконец-то в этом году процесс пошел С наступлением теплого времени удалось побывать во Владимире, Туле (с Астраклубом), Ярославле и Костроме (с Астраклубом), в Новом Иерусалиме. В ближайших планах значатся Великий Новгород с Псковом, а также Минск. Ну а в прошедшие выходные мы совершили неспешно готовившуюся 2 последние недели поездку по маршруту Москва-Калязин-Углич-Мышкин-Рыбинск-Пошехонье-Вологда-Ярославль-Москва. Впечатлений масса. Фотографий вобщем тоже хватает, но из-за довольно плотной по графику поездки не удалось снять все маленькие фишки, встретившиеся по дороге. Итог поездки: в регионы ездить здорово!

Началось все, разумеется, с пролистывания интернет-отчетов об аналогичных поездках. Скажу по секрету: одни из самых интересных форумов с точки зрения путешествий на колесах - www.ffclub.ru и www.lacetti-club.ru . Такое впечатление, что чем дешевле автомобиль, тем больше люди путешествуют.
Набравшись информации о самых интересных местах, начал прорабатывать маршрут. О достопримечательностях скажу дальше, а здесь отмечу только организационные составляющие. Главный сюрприз - трудности с бронированием гостиниц по маршруту. Планировалось по 1 ночевке в Рыбинске и Ярославле. И если в Ярославле единственная проблема - это сочетание цены и комфорта, то в Рыбинске за несколько дней до отъезда забронировать номер так и не удалось - ни в одной из 4 или 5 гостиниц мест не оказалось, а совковые гостиницы с тараканами нас не интересовали. В Угличе наблюдалась та же картина, равно как и в Мышкине и в Пошехонье. Наверное, это не было бы проблемой при более раннем бронировании, но мы старались подгадать погоду и только потом все оформлять на точную дату. Вечером накануне отъезда все же смог заказать место в угличской гостинице Чайка, которая фигурировала в моем списке предпочтений и телефонном справочнике на последнем месте.

Итак, гостиницы были забронированы, фотоаппарат Canon S5 IS был взят в прокат (в ожидании покупки зеркальной камеры сейчас не имею никакой фототехники), бензобак на три четверти полон. Старт случился 09.08.08, в Гольяново в 8-30 утра.

[img=left:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3178/2759702749_9601ff9887.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
В Калязин мы направились по Ярославскому шоссе проездом через Сергиев Посад. Пробок почти не было, поэтому 200 километров пути было пройдено на одном дыхании и одной дозаправке где-то после Сергиева Посада. В Калязин мы прибыли к 11 часам.

Город представляет собой захолустное местечко на окраине Тверской области и был бы совершенно ничем не примечателен, если бы не два знаковых объекта - затопленная колокольня Никольского собора и циклопических размеров радиотелескоп. Но это те две вещи, которые полностью оправдали заезд в городок.

[img=right:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3211/2759703001_a0854e436d.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Приехав к главной площади, мы сразу двинулись по старой булыжной мостовой к берегу Угличского водохранилища. Не успели мы сделать пару снимков памятника основателю местного монастыря отцу Макарию, как тут же появился предприимчивый местный житель, предложивший поездку на катере по водохранилищу. Мы согласились, и уже спустя 5 минут двигатель катера заурчал, унося нашу лодку к противоположному берегу.

Кратко об уникальности места. Угличское водохранилище образовалось путем строительства одноименной плотины, в связи с чем огромные площади земли были затоплены вместе со стоявшими там селениями. В Калязине стоял монастырь и Никольский собор. Первый был взорван накануне затопления несмотря на сопротивление монахов. Колокольню собора взрывать не стали. В итоге, она так и осталась стоять на своем месте, тогда как весь остальной город был затоплен. Так и стоит она безмолвным напоминанием о суровых годах и больших делах.

На катере мы доплыли до противоположного берега водохранилища, осмотрели новодельную башню монастыря, а потом вернулись к колокольне. Раньше, кстати, на нее можно было забраться, но теперь там все закрыто внутри, так что остается только походить по песчаной насыпи, разглядывая проплывающие мимо круизные теплоходы с глазеющими на нас туристами. Делать там больше было нечего и мы вернулись на берег. Итог: поездка длилась минут 20-30, ее стоимость составила 500 рублей. Неплохой приработок для лодочника. По пути к машине мы встретили толпу туристов из Москвы, приехавших на автобусах.

[img=left:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3195/2759703117_86c0541fd5.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Перед отъездом в Углич непременно хотелось посмотреть вблизи на “объект”, найденный мной на фотографиях в интернете. Зовется он - радиотелескоп РТ-64 и виден с любого открытого места около Калязина благодаря своим размерам. Не послушавшись навигатора, мы свернули просто по направлению к радару и каким-то чудом среди нескольких дорог и проселков угадали верную разбитую и узкую дорожку, приведшую нас к искомому месту. Проехав в конце пути под “кирпич”, мы оказались перед КПП радиотелескопа. Выйдя из машины, мы еще раз поразились его феноменальным размерам - зеркало имеет 64 метра в диаметре и вся чаша вздымается на солидную высоты над верхушками даже самых высоких деревьев окрестного леса. Мы быстро сфотографировались и уехали, не дожидаясь, пока из сторожки кто-нибудь выйдет и попросит нас убраться с якобы охраняемого объекта.

[img=right:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3005/2760546458_23a0594829.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
53 километра до Углича мы пролетели очень быстро. Приехав на место, по привычке устремились в ряды сувенирных палаток, которые здесь оказались целой галереей, уходящей сквозь городской парк к пристани. Оказавшись на берегу, мы недолго думая пошли на лодочную станцию, расположенную аккурат между Кремлем, парком и пристанью круизных кораблей. Взяв весельную лодку на полчаса за 100 рублей, мы с удовольствием поплавали по Волге, разглядывая плотину и кремлевский холм. Поскольку осматривать местные достопримечательности мы планировали уже совсем вечером после поездки в Мышкин, то, пообедав в известном заведении Старый Город, мы выдвинулись через плотину на другой берег Волги.

[img=left:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3101/2759704999_ba185ecf4a.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Дорога в Мышкин и обратно - это 40 с лишним километров пасторальных пейзажей и, как кажется, полное отсутствие жизни. Позже то же ощущение в еще более яркой форме нас посетило на перегоне Пошехонье-М8. В самом Мышкине легко запутаться, поскольку сплошь и рядом проходит несколько ремонтов улиц с их перекрытием. Сначала добрались до пристани, где можно найти любые фигурки мышей, а также купить выловленную здесь же рыбу - копченую или сушеную. К сожалению, Музей мыши и Мышкинский народный музей уже были закрыты. Если будете в тех краях - не повторяйте нашу ошибку и приезжайте в город в первой половине дня, поскольку все музеи работают до 17 часов, несмотря на то, что в расписании указано 20 часов.

[img=right:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3134/2760547868_b3330fc820.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Зато крайне интересно и увлекательно провели время в Музее ремесел, что буквально в 30 метрах от Музея мыши. Нам увлекательно и в красках рассказали о том, как делаются кольчуги, народные духовые инструменты (ака свистульки), поделились секретами гончарного мастерства. Все это делается на голом энтузиазме - за вход и рассказы даже не берут денег. Другое дело, что рука потом сама тянется положить хотя бы несколько десяток в ящик для пожертвований. Тут же за символическую плату разрешили поносить кольчугу, дали подержать кованые мечи, пострелять из лука и арбалета, сфотографироваться во всей амуниции (не обращайте внимания на мою невпопад улыбчивую физиономию на фотографиях в доспехах - я был слишком увлечен происходящим, чтобы строить гримасы, подобающие суровому русскому витязю). Для справки: кольчуга, одетая на меня, сделана примерно из 20 000 колец, весит 16 кг и на ее изготовление ушло около месяца трудов той девушки, что изображена на фото.

Зарядившись положительными эмоциями, мы двинулись обратно в Углич. Можно было бы поехать и на пароме на другой берег, чтобы вернуться уже по угличскому берегу, но хорошо что мы этого не стали делать: на том берегу проводился ремонт дороги и мы рисковали потерять кучу времени , вернувшись в итоге все равно прежней дорогой.
В Угличе мы сразу поехали занимать свой номер в гостинице и только после этого около 7 часов вечера направились на прогулку по центру города. Гостиница Чайка нас очень приятно удивила. По прежним отзывам она почти не заслуживала внимания, но оказалось, что с тех пор там все изменилось - то ли был сделан капитальный ремонт, то ли построено новое здание. Теперь там настоящие 3 звезды с заявкой на большее: стильный интерьер, приветливый персонал, отличное оборудование номера и т.д. и т.п. Стоимость двухместного номера - 1 900 руб/сутки. Если бы меня просили рекомендовать гостиницу в Угличе - не задумываясь предложил бы Чайку.

[img=left:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3272/2760548580_82f7795f1a.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Отправившись в город, мы посетили палаты царевича Дмитрия на кремлевском холме-островке и это все, на что нас хватило, учитывая начавший накрапывать дождик. Поужинали мы снова в Старом городе, как в самом лучшем ресторане Углича. Кстати, в выходные там стоит бронировать столик заранее. За отличный ужин (разумеется без спиртного) мы заплатили менее 1 000 руб на двоих, после чего отправились отдыхать от трудов праведных в гостиницу.

[img=right:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3001/2760550110_44185c876c.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
На утро, плотно подкрепившись входившим в стоимость номера завтраком, выдвинулись под руководством навигатора в сторону Рыбинска. Каково же было наше разочарование, когда примерно через 15 км мы доехали до знака, извещавшего о невозможности дальнейшего пути из-за ремонта. Пришлось возвращаться назад и ехать кружным путем через Большое село и далее до середины трассы, соединяющей Рыбинск и Ярославль. Дорога сменялась от хорошей до средней, плохой и снова отличной. В итоге, потратив более 2 часов, мы все же добрались до Рыбинска.
Изначально, целью нашего пребывания там была запланирована поездка на каком-нибудь катере по водохранилищу с последующим посещением Музея Мологского края. К сожалению, эта часть поездки так и не была продумана в деталях и поплавать по “Рыбинскому морю” нам не удалось, тем более что и времени было в обрез. Но если будете на рыбалке в районе Весьегонска, то обязательно закажите экскурсию по водохранилищу с рассказом гида о судьбе этого края. Мы же из-за нехватки времени вместо этого с удовольствием побродили по набережной Волги, сфотографировались с местным “бронзовым дяденькой” (мы его так изначально для себя назвали, не имея понятия кто именно запечатлен в нем), осмотрели внешне художественный музей и пристань, запечатлели, как говорят, единственный в стране памятник Ленину в шапке-ушанке.

[img=left:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3024/2760550376_016915ced8.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Кратко об уникальности места. Рыбинское водохранилище, прозванное за размеры морем, образовалось в ходе строительства рыбинской ГЭС. В ходе затопления территорий, как в случае с Калязиным, под водной гладью исчезли многие селения. Поражают масштабы происходившего: уничтожены 600 селений и город Молога, переселено 130 000 человек.

Из Рыбинска мы выехали в направлении плотины и ГЭС. Нечего сказать - впечатляющие сооружения, масштабы которых с трудом передаются фотографиями.
Кстати, перед этим мы соверщенно неожиданно наткнулись на еще одну достопримечательность Рыбинска. Мы проезжали окраинные районы как вдруг мое внимание привлек объект слева. Им оказался пассажирский самолет Аэрофлота, загнанный на постамент прямо между домами спального района! Разинув рты, мы не потеряли бдительности и свернули в эти дома на первом же повороте. Долго разглядывали самолет, для местных ставший уже давно привычной деталью пейзажа.

Сделав такой приличный крюк, мы вернулись на трассу Рыбинск-Пошехонье. Поскольку трасса была весьма сомнительного качества и петляла, то как бы мы не спешили к 15 часам в Вологду - планам нашим не суждено было сбыться. Даже не останавливаясь в Пошехонье, к моменту выхода на трассу М8 мы безнадежно отставали от графика.

[img=right:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3192/2760550818_44493e5570.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Хотя мы все равно не пожалели, что выбрали такую дорогу. Путь Пошехонье-М8 (Заемье) уникален своими пейзажами. Бесконечные леса сменяются бесконечными полями, медленно, но верно, ложащимися в русло моих представлений о Вологодской области. Можно ехать полчаса и не встретить ни одной машины в обоих направлениях, пока не доедете до железнодорожного переезда. Но до этого мы проехали интересное селение Кукобой. Посмеявшись над оригинальным названием, мы хотели было промчаться дальше, как увидели потрясающей красоты храм начала 20 века. Позже мы, конечно, заметили его не самое лучшее техническое состояние, но как же он был красив, особенно на контрасте с окружающим пейзажем. Очевидно, там только закончилась служба, когда мы встали на обочине. Незабываемая картина. Для справки: храм носит название Спасского.

Несколько километров от переезда до М8 прошли в ужасной тряске по бетонной дороге. Зато представьте наш щенячий восторг, когда мы выехали на идеально гладкое полотно трассы! Последующие километры до Вологды мы отмеривали со скоростью 140 км/ч, удивляясь потрясающему качеству дороги и придорожным железным кабинкам туалетов. За 40 км до города трасса упирается в заправку Лукойл, равных которой по размерам в Московской области еще надо поискать. Тут почувствовал себя белым человеком, вернувшимся в цивилизацию после красивых, но уже утомивших деревенских дорог и пейзажей. На стоянках много московских машин, в магазине привычный ассортимент товаров, на кассе принимают кредитки. Я дома

[img=left:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3013/2759708213_52e3a84843.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Остаток пути пролетел вмиг и в 17-30 мы наконец стояли около кремлевской площади Вологды. Сделав пару фотографий площади, мы устремились к заветной цели - колокольне, на которой расположилась смотровая площадка. Моей обиде не было предела, когда, подойдя к кассам, у нас на глазах закончили продажу билетов и несмотря ни на какие мольбы не пустили наверх Так до конца и не изгладилась эта обида даже после осмотра других окрестных памятников и строений. Но если не считать этого прискорбного эпизода, Вологда очень понравилась своей малоэтажной застройкой, чистотой и ухоженностью.

[img=right:aa6cf5cbcb]http://farm4.static.flickr.com/3082/2760551154_192ea221d3.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Около Кремля встретились с нашим одноклубником Strait. Через него передали 6 комплектов клубных рамок для астраклуба Вологды и Череповца, ну и просто приятно побеседовали

На часах было уже половина седьмого вечера, а ночевка предполагалась в Ярославле. Поэтому, переступив через мольбы желудка и желание побывать в Спасо-Прилуцком монастыре, приняли волевое решение мчаться дальше. 180 километров мы одолели за 2 часа. Виной тому - плохая дорога на подъезде к Ярославлю, иначе с нашим темпом (160 км/ч на трассе в Вологодской области) мы бы управились гораздо раньше. В итоге в 20-30 мы прибыли к кафе Бристоль вблизи ярославского Кремля. Мы намеренно туда ехали, поскольку весной там обедали по пути из Костромы в Москву. Настоятельно рекомендуем это заведение. При счете чуть более 1 000 руб на двоих можно наесться до отвала очень вкусной едой. Особенно рекомендуем салат Цезарь и ванильный чай.

[img=left:aa6cf5cbcb]http://farm3.static.flickr.com/2169/2760551562_8ff2daf044.jpg?v=0[/img:aa6cf5cbcb]
Закончили трапезу мы уже затемно, о чем впоследствии пришлось сожалеть. Наша гостиница оказалась не в самом ближнем пригороде - 20 км от Ярославля близ городка Туношна, без освещения и по колдобинам свежеснятого асфальта. Зато приехав туда, мы снова по достоинству оценили высокий уровень комфорта и приемлемую стоимость номера на фоне общего уровня цен на гостиницы Ярославля - 2 400 руб. за двухместный номер. К слову, гостиница носит гордое название “АСТРА Парк Отель” =))

И вот настало утро понедельника. Впереди - дорога домой и трудовые будни, к которым мы готовились очень основательным завтраком в гостинице. В стоимость номера входил внушительный завтрак: очень вкусная пшенная каша, йогурт, блины со сгущенкой, хлеб с маслом и, разумеется, чай. Выехали мы ровно в 9 утра. Трасса М8 “Холмогоры” на этом участке нам уже была знакома, равно как и ее специфика - медленные холмистые участки в середине трассы и скоростные автобаны близ Ярославля и Москвы. В столицу мы прибыли к 12 часам дня.

Я описал лишь малую толику увиденного и прочувствованного. По бедности языка и невозможности рассказать обо всем могу лишь констатировать один факт - поездка очень понравилась, даже не смотря на проблемы с графиком.

Итог маршрута (приблизительно, потому что БК обнулили только через 50 км от Москвы примерно):
1 200 км пройденного пути
69 км/ч средняя скорость
93 литра бензина сожжено
7,9 л/100 км средний расход

На двоих за все: гостиницы, бензин, рестораны, экскурсии и сувениры - около 10 000 руб.

Впечатления от поездки - бесценны (с)