У меня сзади стоят барабаны. В ближайшем будущем планирую ставить Р17. Больше всего волнует то, что из под красивых 17 будут виднется ржавые,убогие барабаны. Сколько будет стоить заменить задние барабанные тормоза на дисковые. Сами тормоза можно купить на разборе, а как быть дальше? Насколько сложна данная операция?
EXPLO$IF
Проще поменять машину!
2 EXPLO$IF
замена задних барабанных тормозов на задние дисковые повлечет за собой замену большей части задней ходовой, потому как меняются и диски и суппорта и ступицы ходовой, и это далеко не полный список. Короче попадос на бабло хороший! проще либо поменять машину, либо выкрасить барабаны в красивый цвет
Бюджетный вариант - покрасить.Сообщение от EXPLO$IF
покрасить есессно, нах заморачиваться с ЗДТ, чай не ТАЗ-синиеписалки; а эффективность дисков и барабанов примерно одинакова, при условии, что не очень мощная машина.
и крашенные "барабаны" - ну я даже не знаю .. как то не так
Все нормуль, вон ФФ американские (у них ЗБТ) ниче на 16-17 тапках смотряццо... А если уж серьезно подойти к вопросу, то и стандартных ЗДТ не достаточно для мощной машинки...
отхромировать барабаны - жесть буит
если учесть, что хромирование 17" диска стоит около 250$, то не так дорого выйдет - барабаны то меньше диска...
надо покрасить барабаны в черный цвет, лучше матовый, чтоб в глаза не бросались. ИМХО яркие барабаны - бред - намек на что? а замена девайса ради увеличения эффективности торможения - еще больший вопрос вызывает. ни для котого не секрет, что диски сзади - зачастую маркетинговый ход, рассчитанный на неспециалистов с большой буквы.и крашенные "барабаны" - ну я даже не знаю .. как то не так
Согласен, выпендриваться надо, когда есть чем. Барабаны и барабаны. Это же не Феррари.надо покрасить барабаны в черный цвет, лучше матовый, чтоб в глаза не бросались. ИМХО яркие барабаны - бред - намек на что? а замена девайса ради увеличения эффективности торможения - еще больший вопрос вызывает. ни для котого не секрет, что диски сзади - зачастую маркетинговый ход, рассчитанный на неспециалистов с большой буквы.и крашенные "барабаны" - ну я даже не знаю .. как то не так
тогда уж лучше передние тормоза на брембо например, заменить!!!
+10
а вот здесь не согласен. производитель настраивает эффективность тормозной системы в комплексе. тут и тормозной баланс и сцепные свойства шин и т.д. поставите более совершенные передние механизмы - автоматом нужно менять тормозной баланс и т.д, т.д., т.д.д.д.д.д. а самое смешное, что выиграете (если выиграете, оборудования то соответствующего нет) совсем чуть-чуть.
Жаль, я думал до 500у.е уложусь, видимо не выйдет
я одного не пойму чем не устраивает, очень многих, барабаны сзади.... эффективность торможения та же что и с дисками зачем на 1.6 больше штатных вполне достаточно, я вижу только плюсы, дешеале в обслуживании, срок службы дольше....
У меня селика была 1.8 с барабанами, тормозила очень и очень отменно, правда впереди стоял кит комплект брембо сборные перфорированные с насечками диски и колодки высокотемпературные.... ни разу не было момента что тормозов не хватало...
- зимой на стоянке на ручнике примерзают барабаны сцуко....
sonique
Я зимой вообще про понятие "ручник" забываю
- а я вот так вообще себе ни в чем не отказываю...sonique
Я зимой вообще про понятие "ручник" забываю
Я вот тоже не догоняю неприязнь к барабанам. Ведь когда запускали в производство копейку Жигулей, то там изначально тоже стояли дисковые тормоза, но их заменили барабанами, так как посчитали , что в наших условиях они более надёжны и меньше подвержены износу. Лично от себя могу сказать, что разницы в торможении на дисках и барабанах практически не ощущаю, как и большинство из нас, наверное.
Разница не в торможении а во внешнем виде, прочитайте первый пост там говорится про ржавые, убогие барабаны которые будут торчать из под 17 дисков.
EXPLO$IF а чтобы они ржавыми не были покрой их лаком и проблем знать не будешь.... не знаю разглядишь ты тут под 18 радиусом барабаны???
во-во...EXPLO$IF а чтобы они ржавыми не были покрой их лаком и проблем знать не будешь.... не знаю разглядишь ты тут под 18 радиусом барабаны???
+1
..ну вы баьенька канешна загнули....что никто не обращает внимания на то что находится под колесными дисками (если канешна они не глухой заводской штамповки)....в первую очередь (так уж устроены психологически мужчины, сидящие за рулем, лениво разглядывающие на светофоре...да и в пробке стоящие рядом пепелацы) обращают внимания на то, что под дисками....на цвет тормозных суппортов...на резину..на сам колесный диск...и ДАЖЕ на те же самые РЖАВЫЕ АТЦТОЙНЫЕ ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ!!!!......и када у чувака диски стоят под 1...2...3...косаря зелени.....а под ними откровенный хлам....то смотрится просто СМЕШНО......
.....я на своей предыдущей машине, барабаны красил в цвет самой машины (темно-зеленая)....благо сами колесные диски были черные.... смотрелось довольно таки гармонично....
Тормозные диски малого диаметра (как у астры) все равно будут убого смотрется "из-под" хиповых 17-19 дюймовых колес. Чтобы было все в гармонично, надо тормозные механизмы ставить с диаметром диска от 300 мм... Иначе что барабаны, чтоб малюсенькие диски - все одинаково.
имхо.
з.ы. тему вроде уже можно закрыть.... осмелюсь сделать выводы:
1. менять барабаны на диски неразумно
2. в случае возникновения эстетических противоречий барабаны можно открасить в небросающийся в галаза цвет
THE END?
...есть еще один вариант!
просто купить клевые диски, но без спиц, ну вот типа таких:
или
и барабанов не будет видно...
А мне кажется смешно как раз выглядят диски за 1-2-3 косаря зелени на хламе!
1ые аля мерин?
Галерея
Группа в Telegram
