У всех ли при включении компрессора кондиционера начинает работать вентилятор обдува радиатора? Вот например завожу утром машину и если включен климат-контроль, то сразу включается вентилятор и продолжает работать пока не поставлю на "0" скорость обдува или пока не выключу кондиционер. А двигатель то еще не успел нагреться, это вообще нормально?
Нормально!
значит у всех так. Блин но такой шум от этого вентилятора, как от самолета.
ну не самолета конечно, но шум есть. В принципе вполне терпимо
возможно вентилятор грязный
Это логика кондишена. Радиатор кондиционера сильно греется и его надо постоянно охлаждать, для этого на него отдельный карлсон стоит которые и включается если компрессор включить
Нет вентилятор чистый, машина совсем новая, ещё не успел загрязнится.Сообщение от xduvx
Влючается не отдельный а тот который охлаждает двигатель если перегрелся. Но суть не в том, просто вентилятор работает постоянно и помоему не выключается совсем. Из салона его неслышно, а если выйти из машины не глуша двигатель, то такой гул стоит.
-=Slava=-
Ну и пусть гул стоит... Послушай как гудят вентиляторы у 600-х мерсов и крузаков
У меня такого нет 100%, вентилятор не включается.
Он у меня на горячей машине включается на несколько секунд когда заводишь и утихает, вне зависимости включен компрессор или нет.
Надо послушать на других Astrах, а у нас в городе их так мало.
ПОЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО ИНСТРУКЦИЮ.НЕ ПРАВИЛЬНО ВЫСТАВЛЕНО.У МЕНЯ ТОЖЕ ТАК БЫЛО НА СЕРВИС ЗАЕХАЛА ЗА СЕКУНДУ СДЕЛАЛИ.КНОПКА НАЖИМАЕТСЯ ПОСЕРЕДКЕ.НЕ ЗНАЮ КАК ОБЬЯСНИТЬ.НО ТАК ГУДЕТЬ НЕ ДОЛЖНА
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
ЗАВТРА ПОСМОТРЮ И НАПИШУ
Жду с нетерпением
TAMILLA, извините за вопрос... А Вы - блондинка?
TAMILLA
Ник вроде не блондинистый
Зато кнопки нажимает один-в-один как бландинкаTAMILLA
Ник вроде не блондинистый
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Какая кнопка?!! Вентилятор кондея ДОЛЖЕН работать при включенном компрессоре. Если не работает - к дилеру. Точка.
Тогда такой вопрос: Вентилятор кондея и вентилятор который стоит на радиаторе - это одно и тоже?
Да
У кондея нет вентилятора, он один на оба радиатора, не несите бреда, вентилятор не должен работать постоянно.
n-dimka
Да ты чО! Под капот заглядывал? Там один после радиатора около двигателя и один перед радиатором, через решетку виден, вот он как раз для кондея и включается когда компрессор включенУ кондея нет вентилятора, он один на оба радиатора, не несите бреда,
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
-=Slava=-
туда же, т.е. под капот разглядывать вентиляторыВлючается не отдельный а тот который охлаждает двигатель если перегрелся.
Кхм... у мня один вентилятор, специально смотрел.
Когда кондей работает он может и не включится сразу, например когда машинка стояла ночь в холодном гараже (вентилятор охлаждает теплообменник кондишина, а после ночи нечего еще охлаждать), также карлосон не работает когда охлождение происходит естественным образом (например при езде по трассе). Ну а в пробке молотит не перестовая или если машина на солнце стояла.
на 1.6 100% один вентилятор,который находится за радиатором охлаждения,который в свою очередь находится за радиатором кондиционера.
+1
У меня даже и на холодной машине. Зовожу и через 5-10 сек. включается вентилятор, выключаю кондей останавливается. Ребят понаблюдайте у себя, через сколько включиться вентилятор после завода двигателя (естественно при работающем климате)?
Вентилятор один. Со стороны двигателя, закреплен на радиаторе охлаждения двигателя. При включении компрессора кондиционера (примерно 1-2 сек после завода двигателя) вентилятор включается. Он будет включаться и на холодную машину, т.к. он служит для охлаждения фреона, а фреон начинает нагреваться сразу в процессе работы компрессора кондиционера. Это 100% - учите холодильные установки.
Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Да, так происходит, но только если компрессор кондиционера принудительно выключен. Если же включен - молотит постоянно, а когда возникает необходимость охладить радиатор охлаждения двигателя (если возникает - он ведь и так его охлаждает) - включается вторая скорость.
Riv
У мя 1.8 и там 2 вентиля, думал что на всех моторах такКхм... у мня один вентилятор, специально смотрел.
На 1.8 два вентилятора! Логика работы у всех одинаковая!
F-ZerO
+1
Бородач
+1
Не стал создавать новую тему....спрошу здесь....
Дело в том что сегодня заметил, что если стоять на холостых при включенном компрессоре кондея и "газануть", то при снижении оборотов до хх слышен характерный щелчек в подкапотном пространстве....посмотреть что это щелкает небыло возможности, т.к. был один...но думаю что это наверно муфта компрессора....отсюда вопрос...она должна так щелкать или это неисправность?
Просто раньше никогда небыло машины с кондеем.... подскажите как у вас?
Если ты "газанул" как следует, то при этом отключается компрессор кондея. Обратно он включается при снижении оборотов. Логика проста: если ты едешь и тебе надо ускориться, при этом ты сильно давишь педальку - кондей отключается чтобы уменьшить нагрузку на двиг.
Хм..а я думал компрессор всегда включен если в меню стоит крестик и скорость обдува не 0
Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:
Ща в соседней ветке наткнулся на похожую ситуацию..и вы, Бородач, там писали что при снижении оборотов до хх щелчков быть не должно.. Где правда..
Добавлено спустя 57 минут 50 секунд:
informatik_san
а по поводу вентилятора, то у меня 1.8 и вентилятор один.
Компрессор кондея должен отключаться при сильном (резком) нажатии на педальку газа. Еще раз повторюсь, это предусмотрено для добавления мощности двигателю (точнее, кондей перестает ненадолго забирать мощь у двигла) - используется при резком ускорении - напр. резкий старт или обгон. Если плавно повышать обороты и потом опустить их до ХХ, щелчков быть не должно.
Галерея
Группа в Telegram
