Галерея
Группа в Telegram
ну и дебаты
ну и дебаты
А почему вы так расхваливаете Гольф?
Вот объясните мне, чем он лучше Астры?
У меня была цель купить, хорошую маленькую машину. Так сказать полный антипод предидущей! Смотрел Джетту.... с практической точки зрения неплохой аппарат! Но, когда ценник за 2-х литровую версию выпрыгнул за 30 штук, я...Я могу заплатить и в два раза больше за машину, но... У каждого товара должна быть адекватная цена! Поэтому, естествеено Джетта, с ченником от Аккорда, была послана куда подальше! Впрочем, туда же был послан полностью концерн WV, стадающий звездной болезнью! Не знаю сколько их машины стоят в других странах, но... Если смотреть ценовую политику в России, то их продажники просятся на улицу без выходного пособия!
Посетил вчера автосалон!Очень понравился Пассат СС! Цены начинаются, если не изменяет память, от 925 000 р за базовую модель с двигателем 1,8T! Мой выбор пал на V6 мощностью в 300 л.с.! Подозреваю что этот авто будет стоить около 1,5 млн. Возникает вопрос! ?
Вот и возникает вопрос, каким местом думают маркетологи WV, когда выводят модель на рынок? Надо быть истиным фанатом марки, что бы купить "народный автомобиль" по цене премиум брэнда? WV нужно срочно возвращаться с небес на землю! У них есть премиум брэнд и нех туда жало пилить!
Гольф6 постигнет таже участь что и 5, если они не изменят ценовую политику! Инерция по которой покупают WV, рано или поздно кончится!
MIXиЯ
Разделяю непонимание и негодование по поводу ценовой политики Фолькса.Акуели, имхо.
Ди902
При чем эта болезнь начинает распространяться на другие марки концерна! Как вам заряженый Сеат, кажись Ибица
Ауди! Прямо страшно становится!При чем Авдотья новая, а Бешка стара как мир!
После таких игр, с премиум маркой! Я просто сплю и вижу, что бы салоны всех марок этого омуевшего концерна закрылись к чертовой матери! Моё личное имхо, пошли они нах с таким товаром, за такие деньги! Посягнули на святое! Убить модель Гольф и унизить А4 перед конкурентами! Я хз, чем они думают! Это самые продаваемые модели обеих марок!
MIXиЯ
Шкоду забыл. Тоже нех...ёво за нее лупят.
Сообщение от MIXиЯ
Ди902
А ну да, извини!
Еще один недомерок с амбмциями!
MIXиЯ
Тоже недавно посмотрел Сеаты в салоне... И тоже был неприятно удивлен ценами. Даже, я бы сказал, очень сильно удивлен. Подруга вообще, посмотрев на Сеат, спросила "Как этот уродец может стоить дороже Астры?"
ЗЫ: в теме про Джетту я уже писал, что просто акуел, когда дружок купил ГОЛУЮ Джетту за 625. 8) Ему там по-моему скинули чуть, но не знаю, за что.
Ди902
Да, короче ну их нах с такими ценами! Думал А4 себе взять! Неее нах, лучше Инфинити купе. Дешевле, быстрее и качественее!
зы СС очень понравился, но цена будет такая походу, что вынужден буду отказаться! Не такой богатый что бы покупать дешевые вещи, по таким ценам!
Тем не менее Гольф и щас №1 в своем классе в ЕвропеУбить модель Гольф и унизить А4 перед конкурентами! Я хз, чем они думают! Это самые продаваемые модели обеих марок!
Sashikawa
Ну может быть. А в прошлом Астра обскакала его!
И самое главное. Какова цена в Европе?
Да никто не говорит, что Гольф - говно! Просто цены высокие на него у нас.
В целом я с тобой согласен, особенно по поводу цен в России и европе, но вот про салон ауди ты зря. Салон у них получше чем у многих более дорогих авто как по качеству материалов так и по подгонке деталей. В этом смысле опелю ловить нечего. Хотя согласен стоит этот соответственно. У копейки БМВ кстати слончик спорный весьма.
Мне вот Гольф не подошел потому что даже при крайнем положении водительского сиденья назад полусогнутые ноги упирались в максимально поднятый руль
Машине ничего, но ИМНО очень уж консервативна.
По той же причине мне не понравился Пежо 407. Хотя ценник на него ну очень привлекательный.
В автосалоне как-то сел в новую А3 в базовой комплектации. Могу сказать, что по сравнению с салоном Космо авдотье-трешке вообще ловить нечего. Да, авдотья третья была в самой бедной комплектации. Но извините, ценник то её больше в полтора раза.
Ди902
Я не имел ввиду дизайн, но то что качество материалов там лучше это точно. Там передняя торпеда гибкая, кожа лучше выделана и мягче, щели меньше и ровнее все. Мне по крайней мере так показалось.
Какая кожа?!
Умрите, но VW лучше, про разницу в деньгах не говорим, Приора дешевле
Вот именно - говорим!
дА НЕ, НУ нАХъ, хорошо дешево не бувает, остальное хорошая мина при плохой игре, ОПЛЮ цина как на ВАЗ. тада без базаров - отъездил - выбросил, а так чинить заимеешься и продать не продашь
Добавлено спустя 56 секунд:
ОПЛЕФ в ИВРОПЕ капейки, даж в Бельгии, где их собирают наркоманы негры, приехал сегодня с утра
Не, ну понятно, Фолькс - это пиз...ец какая элита!
Если жопель в схожей с моей комплектацией в германии стоит 29 тысяч евро , у на 30000 долларов , то сколько же там стоит гольф в схожей комплектациидА НЕ, НУ нАХъ, хорошо дешево не бувает, остальное хорошая мина при плохой игре, ОПЛЮ цина как на ВАЗ. тада без базаров - отъездил - выбросил, а так чинить заимеешься и продать не продашь
Добавлено спустя 56 секунд:
ОПЛЕФ в ИВРОПЕ капейки, даж в Бельгии, где их собирают наркоманы негры, приехал сегодня с утра
Ди902
Тогда сравни толщину метала, оцинковку, и особенно зазоры кузовных деталей. Я когда брал долго офигевал, только оттого что рядом стояли еще 4 таких я понял что меня не наё...
Outcast
Это откуда такие цены?
Когда я был в мюнхене, там С класс стоял 22т евро с 2л автоматом?!
У тебя получается что у нас жопель дешевле, что теоретически быть не может из-за акциза.
Я тоже думал, что у нас дороже чем там , пока не зашел на и не прикинул такую же комплектацию по конфигуратору. Даже при том что база у них побогаче и в обязательном исполнении в космо cd70navi и боковые шторки. Но даже по ценам на опции видно цифры вроде как те же только у нас доллары а там евро.
Нах она мне нужна - толщина металла. На пассивную безопасность это вообще НЕ ВЛИЯЕТ! Что за бред, выбирать авто по толщине металла?
ЗЫ: согласен, зазоры на А3 меньше, чем в Опеле, здесь видно невооруженным глазом. Но для меня разница в зазорах не стоит полуторной разницы в цене машин (при условии еще и худшей комплектации). 8)
Я про качество подгонки не говрил! Меня лично, в первую очередь интересует качество используемых материалов! В А4, большее количество деталей из мягкого пластика, нежели в Астре! Но, не настолько насколько разница цена!
Многим на это начихать, но я не буду покупать машину, а-ля Лансер за такие деньги! Именно поэтому весь модельный ряд Мазда, для меня дешевые погремушки, включая новую, отнють не дешевую ХС-9!
Фанаты WV, в очередной раз жгут!
Нах тогда вообще о Гольфе рассуждать! Берем сразу Порш или Ламбо!
Денег же докуя же!
И самое главное.... КАКИМ МЕСТОМ ОН ЛУЧШЕ???
За шесть страниц, не услышал не одного аргумента, кроме фантастического качества сборки!
Это уже миф!
Ди902
Не знаю что за цены на этом сайте, но с точки зрения логики это нонсенс. Транспортирока, акциз...Это влияет коррозию и ремонтопригодность.
Чего спорить Ауди просто лучше, но и дороже. На базу я не смотрел, но в средней комплектации качество матеориалов на уровне. У меня зруг пол года назад купил А4 салон отменный.
У мазды преимущество в том что пока ты 5 раз съездиешь в сервис по гарантии в ней еще ничего не сломается
У меня за 2 года только лампочка ближнего света.
Да о чем ты говоришь? Большинство ездит на машине 3-4 года, потом ее продают.
Tim-o-fey
да, Опель в Германии дороже, это факт. Только тот кто не знает, будет говорить что Опель там дешевле.
Да и покупательская способность там выше...
Цены реальные , как есть ... транспортировка и акциз не причем , посмотри сколько стоит твоя машина в гтд , будешь удивлен... а покупательская способность и уровень жизни там действительно выше, и если бы у нас авто, и не только опель - тот же vw, продовались за те же деньги то порядок цен был совсем другой... так что в данной ситуации надо отдать должное более менее удачной ценовой политике GM.Не знаю что за цены на этом сайте, но с точки зрения логики это нонсенс. Транспортирока, акциз...
Нонсенсом было бы продавать машины у нас по их ценам, и новая Цешка за 22 тысячи это анрил , разве что было это лет 8-10 назад, но тогда и астры стоили от 12-13 тысяч долларов.
Кстати тот же гольф в германии 1,4TSI 118kw 7DSG стоит 25500 евро (прайс уже на 6 гольф ) у нас пока только на 5 - 1,4 TSI 125kw 6DSG стоит что то около 22-23 тысяч евро. Разница в ценах меньше , чем у опеля в немтчине и у нас , была б другая ценовоая политика - их бы разбирали куда активней , хотя бы из пресловутого стереотипа качества и надежности.