Вчера столкнулся с тем, что не включаются передачи призаведённом двигле. Включение задней сопроваждется жутким визгом шестерёнок, а 1,2...5 не включаются в принципе. Что бы это могло быть? пробег 18 000 км, машину особо не кручу, сцепление не жгу, а тут такое...
Жижа из системы гидропривода сцепления того...
а само сцепление не того? просто 27 000 на ровном месте не хотелось бы отдавать.
если бы сцепление .. передачи бы включались .. но машина бы не ехала .. или ехала и буксовала сцеплением .... искать нужно по цепочке от педали сцепления до вилки которая корзину отводит )
Бред, если сцепление накроется,- передачи включаться не будут! Принцип работы сцепления никто не знает? Недоконца отключается двигатель при выжимании сцепления - вариантов море... Возможно брак сцепления, на диагностику и качать права...
съезди на станцию, там разберутся
Можно я выскажу бредовое предположение:
коврик под ногами съехал в сторону педалей и не даёт до конца выжать сцепление, в итоге имеем как раз такое поведение...
У меня так было, я сам догадался только через минут 5... не включались передачи и всё.
А вообще по симптомам недожим педали, на задней передаче нет синхрона поэтому она визжит, на остальных есть поэтому просто не включаются
+1 У самого так было. Передачи втыкаются а движка не тянет. Еле до сервиса доехал. Хорошо горок не попадалось по путиСообщение от XER-MOTOR=)
Эль Борода и что сказали в сервисе?
было такое, только на nissan almera, там при наступлении морозов, деформировалась резинка в главном цилиндре сцепления, собственно жидкость и уходила, попадал воздух и результат как у тебя, вылечивалось прокачкой сцепления и своевременной заливкой DOT 4, примерно канистра 0,5 в сутки. салон говорил о гарантии, но после обращения в декабре месяце, по сей день не поменяли еще ГЦС. ГЦС сделал сам, разобрал, обмазал эту резинку автомобтльным герметиком и о, счастье, ничего никуда не уходит. ну что это я, это уже другая история...
Мдя, отогнал сегодня в сервис. Сгорело сцепление... возможно ли это при пробеге в 18 000 км, причём машина не первая? вычитал на форуме о замене сцепления по гарантии, как доказать что это не моя вина.
Не бред... Если накрылся гидроцилиндр, ушла или вспенилась жидкость, какие-либо неполадки с выжимным механизмом или корзина (например загнуло выжимные лепестки) то в этом случае будет недовыжим сцепления и следовательно передачи будут включаться затрудненно и с хрустом, или не будут вообще включаться.
А вот если отшлифовало диск сцепления, то как раз тогда все будет без проблем включаться, но при этом сцепление будет буксовать и при нагрузке автомобиль может и не сдвинуться....
Всё, вчера забрал из салона. Ремонт обошолся в 30 т.р и ещё маховик, купленный на разборке за 4 т.р. Ехать стала совсем по другому и что странно намного тише.
Zed163
В коврике это вряд ли. Во всяком случае у меня сцепление "берет"
гораздо выше уровня пола....
Если конечно коврик толщиной сантимов 5 ....
А вот если при переключении передачи, отпускаю сцепление и жму на газ, а обороты секунду-две еще падают и только потом начинают подниматься.. это сцепление?
ZAN
Нет.
Это тупая электронная педаль газа по-видимому.
ДруГи!!!!
Такая Хня.... При отпускании сцепления и нажатии на газ (кода сцепление почти отпуЩенО) педаль сцепления начинает веБрироввать, как бы талчки неболььшие происходят....
Пробовал как и на 2-й, так и на 4-й передачи...
Чуть давишь на сцепление и кода газ начинаеш давить происходит ГрЕбана вибрация в педали сЦеПки....
РебЯт, чЁ за Хня??????????????..........
Наверное ездите и ногу на педали сцепления держите ...
рань ша таког не было...
создал тему на свой вопрос...
Добавлено спустя 43 секунды:
в данной велке
Галерея
Группа в Telegram