Вопрос по работе АКППВыделить!На главную!

[Astra User]

Уважаемая аудитория, мой вопрос в основном относится к владельцам Астры Н в комплектации "1.8АТ Cosmo".
В моей машине 4-х ступенчатая АКПП ведет себя странно (на мой взгляд): при наборе скорости после 3-ей передачи происходит переключение на 4-ю (падают обороты по тахометру, чуствуется легкий толчек, меняются показания индикатора с "D3" на "D4"), а затем далее по мере набора скорости происходит еще одно переключение (падают обороты, но уже не на столько как перед этим, толчек еще легче) и далее никаких переключений уже не происходит. Такое чувство, что коробка ведет себя, либо как 5-ти ступенчатая, либо каким-то образом на 4-й передаче изменяется характеристика гидротрансформатора. При переключении передач в обратном порядке (Сверху - вниз) - аналогично.
Эффект этот - устойчивый с 0 км. по 5000 км.
Это "глюк" АКПП, либо ее свойство и у других владелцев - тоже самое?

[Артем Леонтьев]

Уважаемая аудитория, мой вопрос в основном относится к владельцам Астры Н в комплектации "1.8АТ Cosmo".
В моей машине 4-х ступенчатая АКПП ведет себя странно (на мой взгляд): при наборе скорости после 3-ей передачи происходит переключение на 4-ю (падают обороты по тахометру, чуствуется легкий толчек, меняются показания индикатора с "D3" на "D4"), а затем далее по мере набора скорости происходит еще одно переключение (падают обороты, но уже не на столько как перед этим, толчек еще легче) и далее никаких переключений уже не происходит. Такое чувство, что коробка ведет себя, либо как 5-ти ступенчатая, либо каким-то образом на 4-й передаче изменяется характеристика гидротрансформатора. При переключении передач в обратном порядке (Сверху - вниз) - аналогично.
Эффект этот - устойчивый с 0 км. по 5000 км.
Это "глюк" АКПП, либо ее свойство и у других владелцев - тоже самое?

Все просто, надо просто знать принцип действия АКПП с электронным управлением - 5 толчек это не включение следующей передачи а блокировка гидротрансформатора (для снижения потерь мощности на его вращение), и как следствие идет падение оборотв двигателя и снижается расход топлива

[GTC]

2 Артем Леонтьев: В книжке написано, что АКПП сама включает нетралку. Она делает это только при остановке или при отпускании газа ?

[Артем Леонтьев]

2 Артем Леонтьев: В книжке написано, что АКПП сама включает нетралку. Она делает это только при остановке или при отпускании газа ?

Да, включает. Условий несколько - это полная остановка (более 1 секунды) с нажатой педалью тормоза.

[Гаврила]

реально

[aegean]

Прошу прощения за возможно совсем ламерские вопросы - ну никогда не имел дело с АКПП. А то может просто заделитесь соответствующей ссылкой...
Хочу задать вопрос в принципе о работе АКПП, ибо думаю, какую Астру брать - 1,8 автомат или 1,8 механика? Я конечно за автомат, ибо по Москве устал на механике тыкаться.

1. Как ведет себя автомат при езде под горку, например, на длинных 1-2-километровых спусках на трассе? На механике все просто - передачу снял, авто катится. А что с автоматом, на нейтраль можно в таких случаях переходить? Слышал что авто на АКПП катить долго нельзя.
2. Если при движении нажать тормоз, то, как сказано выше, через секунду включится нейтраль. Затем при нажатии на газ передача снова "втыкается"?
3. Возможно ли торможение двигателем? Например, в вялотекущей пробке.

Спасибо!

[GTC]

1)На нейтраль перейти можно и нужно
2)Когда отпустишь тормоз, передача сразу воткнётся ещё до того, как ты нажмёшь на газ.
3)Можно изхитриться, но имхо оно не надо.

[Артем Леонтьев]

1. Как ведет себя автомат при езде под горку, например, на длинных 1-2-километровых спусках на трассе? На механике все просто - передачу снял, авто катится. А что с автоматом, на нейтраль можно в таких случаях переходить? Слышал что авто на АКПП катить долго нельзя.

Можно, но в этом нет особого смысла.

2. Если при движении нажать тормоз, то, как сказано выше, через секунду включится нейтраль. Затем при нажатии на газ передача снова "втыкается"?

Нейтраль включается ТОЛЬКО! на стоящей машине, об этом было написано уже прямо в этой ветке.

3. Возможно ли торможение двигателем? Например, в вялотекущей пробке.

В вялотекущей пробке нет так как скорость очень маленькая, это возможно на скорости более 40-50 км/ч.

[Лисёнок]

А я тоже читала в мануале как тормозить движком, у меня на АКПП такой необходимости еще не возникало и думаю - не возникнет...
Больше всего мне нравится на АКПП "кик-даун" - офигенная весчь!
С механикой не сравнить! Хотя у механики есть свои преимущества 8)

[Полковник]

И это - правильно!

[Andreus]

2Лисёнок
Не долго жить твоей коропке,при регулярном использовании кикдауна

2aegean
Пугацца АКП не стоит,разница с ручкой очнебольшая.Если на опилёвой АКП есть режим СПОРТ,то с торможением движителем проблем не будет,кроме малых скоростей,там конечно придёцца чуть надавливать на педаль тормоза Короче Артём тебе всё рассказал

[Лисёнок]

2Лисёнок
Не долго жить твоей коропке,при регулярном использовании кикдауна

Регулярно - не получаицца, по МСК ездю! Использую эпизодически! Но эффект прикольный! Машина как будто присаживается на попу и прыгает вперед!

[Полковник]

Как "свежеотсосанная БМВ Z-4" ?

[OLEG5000]

Ну вот как всегда, пришел поручик - и все опошлил))) (с)

[Лисёнок]

Как "свежеотсосанная БМВ Z-4" ?

Ваш юмор не всегда смешной (ц)
Расшифруйте Вашу шутку-загадку, плизззз!

[Полковник]

Я просто поинтересовался сравнительной динамикой Астры и БМВ на кик- дауне и ощущениями при этом.

[GTC]

Я просто поинтересовался сравнительной динамикой Астры и БМВ на кик- дауне и ощущениями при этом.

LOL

[Лисёнок]

А-а! Я не ездила на БМВ, не знаю...

[Полковник]

А та блондинка, которая из Яузы в Москва - реку, после купания не делилась ощущениями динамики?

[aegean]

1. Как ведет себя автомат при езде под горку, например, на длинных 1-2-километровых спусках на трассе? На механике все просто - передачу снял, авто катится. А что с автоматом, на нейтраль можно в таких случаях переходить? Слышал что авто на АКПП катить долго нельзя.

Можно, но в этом нет особого смысла.

Как же нет? А как насчет экономии топлива?

И все таки, автомат долго можно катить на нейтрали?

[Лисёнок]

А я тут причем?
У меня вообще-то радикально черный цвет! Контрабандный товар! 8)

[Полковник]

Производители рекомендуют не более 30-40 минут.

[Лисёнок]

1. Как ведет себя автомат при езде под горку, например, на длинных 1-2-километровых спусках на трассе? На механике все просто - передачу снял, авто катится. А что с автоматом, на нейтраль можно в таких случаях переходить? Слышал что авто на АКПП катить долго нельзя.

Можно, но в этом нет особого смысла.

Как же нет? А как насчет экономии топлива?

И все таки, автомат долго можно катить на нейтрали?

Зачем автомат катить на нейтрале? Ну если очень хочется - до бесконечности..

[Полковник]

А вот и нет!

[Артем Леонтьев]

Как же нет? А как насчет экономии топлива?

И все таки, автомат долго можно катить на нейтрали?

Это ооочень смешо про экономию топлива так как об этом подумали только купив авто не думая о том что на 99% случаев АКПП это более высокий расход топлива и более дорогое обслуживание. Долго нельзя, а экономить надо просто отпустив газ не выключая из положения D так больше наэкономить можно собственно как и на машине с МКПП для большей экономии ее не надо катать на нейтрали (это по БК можно увидеть и убедиться на собственном опыте).

[aegean]

Ну я Астру не купил, пока только на этапе выбора типа КПП

[Andreus]

2Артем Леонтьев
Кстати это тема!!!!!действительно на МКП,когда катишься на нейтрали расход типа 2.5-3литра,почему??????обороты 900 почему на передаче при отпущенном газе расход 0 понятно 8)

и ещё прикольную фичу заметил,на первых 2ух передачах в пробке можно катиться как на автомате,лехко катится на холостых оборотах без нажатия газа и не глохнет

[Артем Леонтьев]

2Артем Леонтьев
Кстати это тема!!!!!действительно на МКП,когда катишься на нейтрали расход типа 2.5-3литра,почему??????

Потому что для поддержания этих оборотов лъется топливо, комп считает что при таком режиме езды расход 2,5-3 литра на 100 км будет.

[Andreus]

2Артем Леонтьев
Дык при остановке,обороты меньше максимум на 100,а по БК расход 1 литр вместо 3х 8) неужто БК обманывает

[Артем Леонтьев]

2Артем Леонтьев
Дык при остановке,обороты меньше максимум на 100,а по БК расход 1 литр вместо 3х 8) неужто БК обманывает

На месте он показывает литры в час а при езде литры на 100 км - разные системы измерения, поэтому их нельзя сравнивать.