Галерея
Группа в Telegram
Вот так вот
Вот так вот
естественно! столько жрать, чтобы потом в машины не влазить - в это причина! )))
дело в том, что, во-первых, пендосы действительно не любят хэтчи. а во-вторых, для них это очень жесткий автомобиль -- я читал статью-обзор сатурна астры в каком-то американском журнале, они там афигевают от ее жесткой подвески (они ее почему-то не адаптируют). кто ездил на настоящих американцах, согласится с этим.
адназначнаСообщение от mazutique
Все пиндосские машины, на которых приходилось ездить, имеют хоть и тихую, но чудовищно мягкую, до блевоты раскачивающуюся подвеску.
Им массово из Польши будут поставлять седаны! Ыыыы))
А лучше пусть из Питера везут
Что верно, то верно )) После двух недель в штатах на ихнем Ford Edge, астра показалась жесткой табуреткой ))
Но по управляемости и тормозам американцам далеко до опеля...
:P Делают их уже в Бразилии и давно - оттуда проще их везут только как шевролеты...
если обратили внимание, там такие ограничения скорости, и так жестко за них дрючат, что эта мега-управляемость там никому не нужна.
это хороший пример понять, почему машины разных стран происхождения так отличаются: в америке машины ездят _очень_ медленно, поэтому их подвески фактически не рассчитаны на езду больше 100км/ч, зато на низких скоростях очень комфортно. немецкие машины заточены под автобаны, поэтому так хорошо рулятся на больших скоростях. французские -- учитывая специфику местной парковки, все имеют широкие некрашеные резиновые молдинги по кругу.
этот список можно продолжать -- для этого надо просто садиться за руль в разных странах
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
опели в америке продаются под брэндом сатурн
Ограничения скорости там вполне нормальные. На хайвеях 65 миль в час. При этом почти все едут 75 (за превышение на 10 миль не штрафуют) а то и 80.
Говоря про управляемость, я имел в виду то, насколько хорошо автомобиль стоит на дуге (изгиб хайвея). Согласен, что супер управляемость им не нужна, но постоянные подруливания несколько утомляют )))
я, объездив всю калифорнию и неваду, видел всего несколько участков хайвеев, где ограничение было 65 миль, все они были абсолютно прямые, с видимостью на много миль вперед. во всех остальных местах -- 55 миль. и это на хайвеях. внутри города ограничения от 20 до 40 миль (32-64км/ч). согласен, миль на 10 почти все превышают, но больше я бы не стал: один раз меня повязали, после этого стал ездить правильно
для справки: 55 миль -- 88км/ч, 65 -- 104км/ч, 75 -- 120км/ч. на таких скоростях даже на классике с убитой подвеской все будет нормально рулиться
mazutique
На восточном побережье (масачуссетс, нью-йорк, нью-джерси и нью-хэмпшир) в основном было ограничение 65, очень редко 55.
ЗЫ Американские копы внушаю уважение уже только количеством лампочек на их машинах
А лучше пусть из Питера везут
А кто нить знает мона ли запчасти от Сатурн Астра заказать в Россию?
Kronus
шильдик хочешь?
Неее.... ПодстаканчеГ в заднем диване.
_В_ диване???
я думаю речь идёт о том, который в подлокотнике спинки заднего дивана
че-то я сомневаюсь, что там есть подлокотник в диване
ааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
бугогоагагагагаг\
mazutique
ну х/з в лексусе есть
Нееее... Вот:
вот янки тупыыыыыые, нашли куда приткнуть подстаканники. Нах надо для задних пассажиров? У меня на заднем сиденьи машины кто-либо ездил за всю жизнь машины раз 10 максимум!
вау. прикольно. в опеле, на самом деле, дикари какие-то работают. во всех вагах, включая шкоду, подобные выдвижные подстаканники есть в передней панели...
Antonioband, я смотрю, у тебя марка автомобиля лексус астра
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
ну приткнули и приткнули. только непонятно, зачем они там, если есть подстаканники по краям дивана. в астре подстаканники спереди нужны
Зачем америке опель, если есть сатурн. По моему дурацкая статья...Они бы еще в Австралию предложили импорт.. а там тоже своя Астра есть
да это тупорылые журналисты, сами не знают, о чем пишут. естественно, речь шла об сатурнах астра. которые по сути -- опель астра
а ваксвел разве не для американского рынка?
воксхолл (vauxhall) -- для британского