Галерея
Группа в Telegram
до этого вся резина была с шипами - ниче не вылетало 2 сезона гарантированно - просто на любителя........Сообщение от Максим599
я против шипов,т. к. на долго их нехватит!а на липучке три сезона отъездил
до этого вся резина была с шипами - ниче не вылетало 2 сезона гарантированно - просто на любителя........я против шипов,т. к. на долго их нехватит!
Подскажите я правильно понимаю на Астра седан 1,6 МТ Enjoy резина R15 Встанет без проблем. В стандартной комплектации идут 16-ти дюймовые стальные.
прально - и R14 без проблем
Серьёзнопрально - и R14 без проблем
Str
серьезно - можно и 14 тока будет убого и низко.....
15 - конечно можно - в мануале все что можно написано - читани......
Спасибо
Если часто ездить за город стоит задуматься о шиповке!по городу(Мск,Спб и др.) нет смысла покупать шиповку!
Большинство пишут так. Что если в основном по городу ездишь - то нах шипы. Как я понимаю зимнюю резину берут не на один сезон, а на 2-3 и более. Так вот неужели за это время не возникнет ситуации когда надо будет съездить за город, по заснеженной трассе , где не льют реагенты, где лед. "Не верю...." (*Станиславский).
Так что я за шипы!
+1
Пардон, а у нас во дворах что, тоже реагенты льют? Все воемя ездил на шипах и никакого дискомфорта не испытывал
ага... согласна )))
а я зарегился на ХондоСРВ клубе. После 4х сообщений меня забанили...Я пытался донести что СРВ не идеальный автомобиль...
АСТРАКЛУБ рулит. реально рулит))
Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
А я зимой ездил в горы. В Татры.
В Европе шипы вообще запрещены, туда даж не пускают на шипах.
В горах был и лёд и снег, и ничего, без шипов прекрасно проехал)))
И ВСЕ в Европе ездят без шипов))))))
И нет там тем в тырнете типа - еле успел, шипы спасли....
Ибо водятлов там меньше.
Зимой - езди осторожнее, ))))))))))))))))
Вы меня понимаете?
_ДА, я вас прекрасно понимаю))))))))
А в горах и спуски, и подъёмы, а дороги чистят не лучше наших)))
посыпают гранитом)
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
имхо - шипы развод.
Добавлено спустя 44 секунды:
ибо пришли из автоспорта, ну а там они Совсем другого размера)
ДосЯ
+1. езжу на зимней нешипованной пятый год и по льду , и по снегу , и по асфальту без проблем.
Synx
А ты попробую поездить без шипов - сразу дискомфорт на шипах появится)) Я сначала тоже как - то остерегался без шипов ездить, но решил попробовать и больше НИКОГДА не куплю шипы при условии что 80% времени я езжу в Москве. За городом тоже вполне уверенно себя чувствовал - и на заснеженной трассе, и на проселочной дороге. На этот сезон взял Bridgestone Blizzak WS-60.
Также думал и я, но не смог себя пересилить, купил опять шипы, так как есть у меня в память два случая, когда город превратился в каток.... можно конечно ехать 20 в этой ситуации, а можно нормально ехать на шипах и не паритьсяВообщем ХЗ конечно, но я снова выбрал шипы....
Elfic
Шипы отнюдь не дают гарантии безопаности при каких-бы то ни было условиях. Слишком много нюансов влияет на поведение автомобиля в зимних условиях, а потому покупать шип из-за 2(!!!!), ВСЕГО 2(!!!!!) раз считаю не целесобразным. Да и потом если сравнивать поведение шипованой и нешиповоной резины на сухом-мокром-промерзшем асфальте-снежной каше, то шипы в данных условиях ощутимо проигрывают как по тормозному пути так и по управляемости. А в Москве дорожное полотно в таком состоянии находится 90% времени. Вот и считайте сами на чем безопасней ездить. Не говоря уже о том что шип очень сильно разрушает дорожное покрытие. И потом технологии не стоят на месте и сейчас нешипованная резина не особо сильно проигрывает на голом льду. Микропористый состав резины, микрошипы (на молекулярном уровне), трехмерные ламели - все эти инновации доступны уже сегодня, и они реально работают. Заявляю вам это не как человек начитавшийся рекламных буклетов, а как человек работавший не так давно в одной из крупнейших шинных компаний.
Kova
+1 , на трамвайной брусчатке на шипах вообще полный ахтунг ))
Я кстати создал XLS файл (о чем писал ранее), который автоматически считает балы в зависимости от их значимости для разных типов зимних шин. данные взял на основе супер-тестов от Autoreview за 2006 и 2007. Чем полезна данная таблица, что вы можете самотоятельно, каждый для себя изменить процентовку значимости каждого фактора (например управляемость на льду, на снегу, на сухом или мокром асфальте, акустический комфорт и т.д.) и подобрать оптимальные именно для Вашей езды шины. К примеру в таблицах от Autoreview значимость управления на льду 40%, для меня (эксплуатация в Москве 95 процентов времени) значимость упраления на льду и снегу не так высока, но растет значимость управления на асфальте и сопротивление слешпленингу и акустический комфорт.
Ссылка:
Так вот эта таблица отчетливо показывает, что нешиповка идет с более мягкой резиной и из-за этого проваливает тесты на сухом асфальте, исключения могут состовлять какие твердые шины, но они проваливаются на льду и снегу и к тому же шумят также как шип, вообщем я для себя выбрал и уже купил GISLA NF 5
Elfic
Elfic
Безусловно здесь каждый сам для себя решает что ему больше нравицца и какая резина соответствует его стилю вождения. Ты попробовал оба варианта и предпочел шипы. Но все вышенаписанное мной относится к людям которые не очень разбираются в резине, сомневаются насчет нешипованных колес, так как сильны еще стереотипы в головах российских людей оставшиеся с совковых времен когда выбора никакого не было и шипованая резина было пределом мечтаний. Не бойтесь покупать не шиповку!!! Ни чего страшного нет и вы будете чувствовать так же уверенно и безопасно как и на шипах, а то и лучше. Выйграете в комфорте и в весе колеса что благоприятно влияет на долговечность подвески, поспособствуете улучшению качества дорожного покрытия вашего города. Так что
Вот это звучит смешно, дороги всегда были и будут не айс.... А подвеска у нас по любому испытывает повышенные нагрузки
Это кажется мелочью, но она имеет колосальное влияние на асфальт. Ты представляешь во сколько сотен раз увеличивается масса каждого шипа при скорости 100 км/ч? Я могу тебе сказать что при движении со скоростью 100 км в час в течении часа, т.е. на дистанции 100 километров шипованая резина вырывает до 10 килограмм асфальта на этом участке. Конечно отказ от шипованной резины не решит вопрос плохих дорог полность т.к. есть еще фуры, нестабильный климат, недобракачественные материалы и т.д., но одназначно благоприятный эффект присутствовать будет.
Ага и автодорожники которые воруют деньги и недокладывают песок, асфальт и т.д. нарушая технологию
Ну что, решил оставить свой отзыв о эксплуатации GISLA NF5, кстати GISLA NF5 стоит у меня на двух машинах, на Лаче уже 3 сезона прошла, на Астре первый. Резиной очень доволен, эта зима в отличие от двух предыдущих доказала что выбор шиповки оправдан, в начале февраля в жуткий снегопад ехал через пол Москвы и часть пути по МКАДу, очень порадовался что стоит шиповка, а также что не съэкономил на ESP. Осмотрев колеса после сезона, убедился что шипы почти все шипы на месте. Не понравилось поведение GISLA только на мокром асфальте, причем уже при плюсовых температурах в конце сезона, видимо резина совсем мягкая становится и торможение страдает. В целом всем рекомендую, GISLA также одна из самых тихих шиповок. вообщем соотношение цена-качество зачет!