Галерея
Группа в Telegram
По мне дык локалют так себе, яйца им мазать нельзя, вот блендамед это да....Сообщение от AlexBg
По мне дык локалют так себе, яйца им мазать нельзя, вот блендамед это да....
Ну вот посмотрите и скажите свое мнение - мой мозг взорван, какая из них?!
Нокия на хламурных дисках!
Нокия - принял, гламурные диски нах, штамповка и только штамповка на наших дорогах зимой! 8)
Жду мнений!
а чейта штамповка (абаснуй), я вот не хачу се еще диски покупать
1.Штамповка прочнее если на заснеженной или за"кашенной" дорожке влететь в ямку
2.Меньше всякой гадости летит в супппорта и тормозные диски,типа песка и реагентов и соли.
3.Литые диски жалко, воздействие той же соли и реагентов
можно еще пару примеров
Зима на отдельных дисках, чтобы переобуться можно было в любое время когда захочешь. Посмотрел прогноз погоды вечером, узнал что утром снег с гололедом, встал на полчаса раньше - переставил колеса и поехал. Штамповка меньше боится реагентов (всегда можно ее под колпак спрятать); дешевле нормального литья; если что - мнется, а не лопается. Да и в зиму ее не так жалкоа чейта штамповка (абаснуй), я вот не хачу се еще диски покупать
Нет уважаемые сообщнеги тут я с Вами вкорне не согласен, с доп дисками и тем более штамповкой *бли на мой взгляд больше, и покрасить ее раз в 2 года нужна и сцука тяжелая она на 16 радиусе с диском шоб пестать ее по утрам до работы, да и погнуть диск летом не чуть не сложнее (по мне дык адын хрен). По поводу реагентов воздействующих на литье сказать ниче не магу, на пред авто вроде них.. с хламурными дисками не случалось.
задавал вопрос - штамповка 16 - весит 11 кг, самый легкий стальной диск весит - 7кг....
Предыдущее авто тоже было на двух вариантах - легкосплавные на лето + штамповка на зиму... штамповку красить нахрен не нужно, за колпаками ничего не видно, зато очень удобно, конечно если сам переобуваешь....
Касательно шин - на мой взгляд лучше уж Викинг 2 - хакапелита смотрится внешне как гисла5, чем больше нравится викинг - ассиметричным рисунком, если посмотрите летние они в основном такие и есть, т.е. на асфальте по логике должны лучше идти чем направленные... хотя это только мой взгляд, он может быть и ошибочным
Да не такая уж она и тяжелая. У тебя же не Ленд Крузер 100 с шинами 275/70R16, вот там колесики правда тяжеловаты
Да я не про то шо лехче и красиффше, я про наличие доп дискофф и типа неудобства тама усякие с этим связаные. да и в канце концофф должон я отбить, хоть марально, разницу уплаченную мной в цане между хламурными и жалезными дисками.
Да ну нах этот крузак у него не тока диски тяжелые, но и када неудачна вы*бнешься долго трюхать за трахтором. Ну а если сумничать, типа прежде чем ставить диски надыбна их сбалансировать а это полюбе шинмантаж, а то чета тама с какой-то геометрией делаиццо, я правда не совсем сам понимаю но усежа типа не супергуд.
вообщем на предыдущей макшинке имел на легкосплавных дисках вспучивание некрасивое...
я переобуваюсь обычна на улице свобода там дк и есть шиномонтаж, дык там шаман монтажист чета покрутит диски и грит этот тока на перед и налево (хотя рязина не направлянная была) а этот вперед и направо а эти типа сзади, я яго спрашивал абаснуй мол заблудшему он чета развел на цыфири тыкал я ниче не понячл но согласился. Дык по яго видениям и понятиям сам чел типа пральна не привернет никада палюбэ.
как на ТАЗАх наших штамповка да на 70 л.с. то не тяжелая, а на Опель штамповка да на 115 л.с. так тяжелая, если бы тяжелая была то с завода нах не ставили бы. 8)зачем красить то?,тем более она под колпаком если что
Какие неудобства то? наоборот ,домкрат взял и одел отбалансированные штамповки всборе с резиной, а летом одел литье всборе с резиной - лепота и гемороя нет.
А литье на зиму - это кощунство,расточительство, безобразие и вообще фи
Это не только переплата денег, но еще и вред, зимой лучше защищать суппорт и тормозной диск от чертовых реагентов.
Зимой в России только один цвет и дизайн машин - грязные
Добавлено спустя 18 минут 3 секунды:
Могу тоже кстати порекомендовать жиномонтаж для жителей СВАО, находится в Кулаковом переулке, первый поворот направо за шлагбаум как свернул с проспекта мира. Хороший монтаж, дешево и какчественно, на сцуко популярный (с первым снегом лучше не приезжать, а то можно день там провести)
Отъездил зиму на таких:
За сезон ни одного шипа не выпало. Действительно очень тихие. Зимой часто езжу за город - тормозные свойства на снегу/льду выше всяких похвал.
По началу на чистом асфальте побаивался ездить быстро, к концу зимы пулял, как на летних.
Весной поменял на Туранзу - как на телегу сел
Хакка 4 - вообще начал эксплуатацию на них. Никаких нареканий. Шумность? - а какая шиповка не шумит? и то, разницу чувствуешь только когда на обычную резину переходишь.
Четкость в управлении теряется на шиповке - это главный минус. Но опять же, понимаешь, что это так только на хорошей летней резине.
Брать шипы или нет... Зависит от того, какие в городе дороги, как хорошо очищаются и как много ездишь по трассе. У меня, например, в Саратове, догроги вроде бы и ничего... но с очисткой - туго. А по трассе хожу 50% километража. Дороги очень не ахти бывают. Особенно к весне.
Шипы. Хакка 4. )
Нашел отличную статью:
После ее анализа надеюсь остановиться на каком-то варианте, 95% времени езжу по Москве, но не смотря на это у меня в голове шиповка-нешиповка где-то 50х50.
Elfic
Эту информацию давно читал....насколько она правдива... вот в чем вопрос... посмотри предыдущие года тоже есть разница... если анализировать 2006 год там другие результаты...
Так, сегодня был в С-Шине на Привольная,д.1, так вот - смотрел цены, разница Контик 2 и Хаки 4 - 560 рублей+4*560
2440
Буду ждать завоза и посмотрю сколько будет наличных на руках,кстати скидка 7% для клуба делают))) спрашивал
Коллеги, решил подойти к вопросу выбора шин системно и создал в XLS файл, который автоматически считает балы в зависимости от их значимости для разных типов зимних шин. данные взял на основе супер-тестов от Autoreview за 2006 и 2007. Вот ссылка ( ). Чем полезна данная таблица, что вы можете самотоятельно, каждый для себя изменить процентовку значимости каждого фактора (например управляемость на льду, на снегу, на сухом или мокром асфальте, акустический комфорт и т.д.) и подобрать оптимальные именно для Вашей езды шины. К примеру в таблицах от Autoreview значимость управления на льду 40%, для меня (эксплуатация в Москве 95 процентов времени) значимость упраления на льду и снегу не так высока, но растет значимость управления на асфальте и сопротивление слешпленингу и акустический комфорт. рекомендкю всем попробывать, сам уже определился на двух моделях (Gisla NF5, Mishlen X-ice Тorth) осталось выбрать что именно. Рекомендую попробывать!
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Кстати может кто знает, возможно ли повесить таблицу со ссылкой непоредственно на данном сайте?
Добавлено спустя 45 секунд:
Добавлено спустя 31 секунду:
Во так ссылка лучше! 8)
Я как и Serg_M заказал Контик 5 - не шип, езжу я 95 % по Москве, противобуксовочная система есть, дороги чистят,пацанские (гонки у кого круче со светофора стартанет)уже перерос - езжу аккуратно, так что буду пробовать эксплуатировать)
Работаю в шинном бизнесе, поэтому позволю себе дать совет форумчанам. Выбор шип/не шип зависит от климатических условий, так например у нас на юге в шипах нет необходимости, в Москве, если вы эксплуатируете авто в пределах мкада, то же (панос Лужкова у вас льется исправно), ежели выезжаете в МО, там без шипов тяжко. На севере (был только в Архангельске) без шипов просто никак. И главное, не гоняйтесь за дешевизной, существует 5-6 производителей шин, которым важны эксплуатационные характеристики, все остальные либо сдирают рисунок протектора, либо придумывают покрасивей, не заморачиваясь составом резиносмеси, структурой корда и.т.д. У нас есть такая поговорка "дешевая рыбка, хреновая юшка"
svshest
Что скажешь по поводу шин Kumho? Вроде, известная марка (пусть и не в лидерах). Смотрел зимние нешипованные. Стоят недорого (это и привлекает). Но хз, как они "в деле"...
Я вот тоже с выбором зимних шин голову ломал.
Решил брать шипованную резину, т.к дороги у нас чистят с переменным успехом, а вот налететь на обледенелый накат перед светофором можно на раз, два (в таких ситуациях думаю шипы помогут). Выбирал из двух моделей: 1.Michelin X-Ice North, 2.Continental ContiWinterViking 2. Почитав тесты, отзывы и посмотрев (пощупав) их в живую, так сказать, купил себе Continental ContiWinterViking 2. Вот теперь жду зиму, чтобы оценить правильность своего выбора.
Кстати, ездию я 80% - город.
@lex, почему именно Контик, а не Michlen? Просто интересно....
Господа лучше скажите кто-то файлик попробывал, хотя бы интереса ради?
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Я для себя выбрал шип, чтобы быть более универсальным и еще потому, что если хоть раз за зиму на льду он меня спасет, шип себя оправдал 8)
Очень расхожее оправдание.., но на льду спасают мозги..
Я тут прошлой зимой в первый день как на шипы встал чуть не убрался на перекрестке... Ехал наверное около 90 км\ч и тут замечаю впереди уже желтый включается я по тормозам, а машина как едет так и ехала... было сухо, льда не было, на обычной резине точно бы затормозил.. Так и прошуршал на красный с заблокированными колесами..
Вообщем надеюсь более суровую зиму в этом году..
Мозги помогают всегда, не только на льду, я иммею ввиду что если утром или ночью, появится лед который не успеют обработать химикалиями, то реально шип может спасти. А может и нет....
Тогда нужно выбирать не шип и что-нибудь из жестких зимних колес для, а еще лучше какая-нибудь демисезонка, но тогда нужно иметь три комплекта
А вот это на хрен, я лучше буду по асфальту шипами клацать, чем мерзнуть
Спасибо... скачал
нормально - сделал себе из него графики...