Хочу поменять все на круг на ТО-3... ну есть причины, долго объяснять ))) гарантия кончается, сделать все на круг и свалить от оффициалов
так вот посоветуйте, что делать, и кто менял, что по деньгам выйдет?
планирую
1. то что положено - масло, фильтр маслянный
2. свечи
3. тормоза - диски, барабаны
4. фильтр салона
5. ГРМ - ремень, ролики
6. батарейку в брелке, само собой )))
что еще ...
а зачем в таком случае ТО-3 делать у официалов?
lobstaar
ну еще то гарантия ... вдруг чо найдут ... )))
Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
ну чо еще то меняется ... ну там подшипники всякие, рулевые тяги, амортизаторы ... чо там еще бывает то ... ))))
Gyrus
Я вот тоже на круг считал, деньгаф дохрена выходит... 6200 регламент, 2500 масло с фильтрами, 4300 колодки (на Экзисте, у официалов 6000), 3000 замена. Итого: 16 штук. Это без свечей (1200 с заменой), батарейки (?), салонного фильтра (1000).
VerSerj
ооо уже конкретика пошла ... )))
а цена на ремень ГРМ с роликами? и на тормозные диски? ... не в курсе ...
кстати, а в регламент TO-3 что входит?
Да ничего особенного, в принципе тоже самое, что в первое и второе, чисто осмотр, смазка петель, ковыряние в носу. Оно даже по деньгам чуть больше второго выходит.Сообщение от Gyrus
Комплект задних дисков 4030 р., передние - 6183 р. Это по Экзисту. У дилеров можно смело прибавлять 20-30%.
итак резюмирую
6200 регламент,
2500 масло с фильтрами,
6000 колодки + 3000 замена
1200 свечи с заменой
1000 салонный фильтр
5200 задние диски
8000 передние диски
итого 30т. понятно ...
а ГРМ с роликом чо стоит ...
и вообще что там еще можно поменять ... по ходовке
диагностику подвески сделай, вдруг че найдут по гарантии
Принудительно лучше ничего не менять, если только что-то вскрытие покажет. Тут в какой-то теме товарищ постил, что он работает в сервисе, который хитрым способом делает полную диагностику подвески.
К 30 прибавляй еще ГРМ... Я думаю около 10 с работой... или больше. Дорого для опеля!
Хотя... если сравнить с другими..... У коллеги по работе S60, поехал к дилеру, поставить брызговики задние- 150 евро(одна сторона с брызговиком) И еще прикол- есть такая услуга- смазка колесных болтов- 2 евро 1 болтик.. итого 32 евро.
Вот как деньги надо зарабатывать!
по гарантии это вряд ли ... а за бабки - пожалуйста )))
т.е. - 40т. получается ... ясно ... да, не слабо (((
у меня 40 получится )))
ыыы... пестец... 30 штук за ТО
ааа.. ну это с дисками... диски нах.
Сивутя
ну это не только за ТО ...
в том то и дело
Добавлено спустя 13 минут 23 секунды:
а сколько стоит замена рулевых тяг и наконечников?
Тут кто-то говорил 3000.
я не понимаю на кой ... менять ремень ГРМ на ТО 3? он ходить должен 90 - 100 тыщ.
Рулевые тяги меняются так- приезжаешь и говоришь :"у меня что то гремит спереди слева и справа"- меняют по гарантии.
Слушай, а зачем тебе ТО за 40 000? Закажи диагностику подвести, движка и коробки, а потом и меняй, а так тупо перчеслить то, что можно поменять...
ИМХО не мешай машине ездить.
чем больше работ - тем сложнее контролировать качество.
предположу что машину хочешь хорошим знакомым (родственникам) отдать - лучше потом накинь или пополам подели когда подойдет время менять что-то...
опыт показывает чем больше счет на оплату у офицалов - тем больше потом косяков вылезает.
ксожалени приходится "не мытьем, а катанием" в сервис поддерживать здоровье машинки.
Желаю успехов)
+100
А движок не думал перебрать? Или кузов перекрасить? Все-таки ТО-3...
да я понял.
но на моих прошлых ВАЗ-ах за 30.000 можно бы было полмалины заменить
а на Опеле ТО-2 и ТО-4 (30 и 60 тыщ) стоит реально 20-ку.
(где-то натыкался на инфу)
(сижу и плачу)
Не знаю, где ты натыкался на ТО-2 за 20-ку, но у нас оно стоит 7000 с расходниками. А там можно и правда на каждом перебирать мотор и красить машину и будет оно выходить в 250-300 штук (перекраска стоит примерно 140).
ТО-4 т.е на 60тык. обошлось в 23 тык. с заменой ремня ГРМ, роликов и ролика натяжителя, воздушного и салонного фильтров. Тормозные диски (по-крайней мере у меня) доходят до 90 тык. легко. Передние колодки менял на 45тык. задние дойдут до 75 тык. Не мешайте машине ездить. Да забыл на 60тык. ещё заменили жидкость в цилиндре привода ИЗИ.
примерно так и есть ... )))
я за два года отъездил 45т., без проблем ... ну то есть без внеплановых проблем )))
хочется запастись прочность еще примерно на такой же срок
ну по любому
-ГРМ менять придется на 60 т. т.е. примерно месяцев через 9 ... тем более свестит что то у меня под капотом
-колодки и диски тоже придется ... ну колодки вот-вот (еще не менял) а диски видимо то же
-рулевые тяги и наконечники, в принципе тоже расходник ... да и постукивает что-то ненавязчиво на скорости
-свечи тоже уже не плохо заменить бы
-масло, фильтр и фильтр салона я и так каждое ТО меняю ...
ну и вот так и вышло ...
Галерея
Группа в Telegram
