Галерея
Группа в Telegram
Точно можно,даже с трансмисионнымСообщение от megakeen_gtc
Не болтайте чуш.
Точно можно,даже с трансмисионным
Не болтайте чуш.
Ищи течь на всякий случай. Если движка хавает масло можешь и катализатор убить да и в целом это не есть ГУД. А вообще масло смени и наблюдай. Может обкатка - в РЭ это описывается как одна из причин.
Столько споров, болтовни.... Читайте инструкцию по эксплуатации на стр 280!!!
Пробег 11770 км. Посмотрел масло на min. Приехал к дилерам взял 500 гр, за 150р. 5W- 30. И всё ок. Сказали, что приезжают и на 1000 км. Так, что не парься всё нормально. Зальёшь на 15000 новенькое, и всё будет нормально.
1.8 поджирает масло.. это факт. Немецкие тачки вообще любят это дело. Я лично просто приехал на 12 тыс. и поменял масло.. бутылку мне отдали.. типа потом подливать.
Лучше не смешивать...
Убитые немецкие тачки да, возможно любят это дело! Но вот нормальные движки немецкие, если будут есть масло их никто брать не будет. А 1л/1000км у Фольца или 0,6л/1000км у Опеля - это гарантия производителя от спортсменов. Иначе будут они писать в книжках своих максимальный расход масла 50гр/1000км и каждый кто крутит постоянно до отсечки будет к ним приезжать и тыкать носом, мол масло хавает.
Кстати у Опеля в ТИСе есть описание официального способа проверки жора масла. Они расписывают эту инструкцию по полочкам. Нужно слить старое масло и залить новое. Выкатать на нём что-то около 1000км. Потом приехать к ним назад, слить масло (пол часа) и обратно залить первый заправочный объем. Выкатать ещё тысячу. Потом слить эту заливку и разницу в объемах слитых в разное время масел они и называют "расход" масла. Есть даже документ под номером из ТИСа у меня, только на другом компе. Я не со своего. Если кому интересно - я его копипаст в word сделал, могу выложить.
Все таки, господа, подскажите залили масло (в 18XER) Shell Ultra. и через тысячи 4 загорелась лампочка уровня масла. Залил туда литр. Это нормально или все таки какой то непорядок в сердце автомобиля????
Как уровень масла проверял?
После доливки масла проверял щупом.
в двигуне Z18XER между MIN и MAX "по щупу" входит 0,5 л масла, т.ч. или у тебя уровень был ну очень низкий, или сейчас масло выше уровня - надо сливать!
Добавлено спустя 1 час 9 минут 58 секунд:
Да, по теме не высказался: у мну такой двигун под капотом, езжу в основном 2500-4000 об/мин, но не редко (особенно летом) загоняю стрелку к 6000 об/мин, пробег на сегодня чуть > 50000 км, масло доливал единственный раз - между ТО-0 и ТО-1, грамм 150-200 не больше.
После ТО-1 уровень никогда не опускался ниже середины щупа
Так что
совсем не факт, ибо 200-300 гр масла за 15000 км - ничто!!!
Завести(дать поработать немного), заглушить, подождать 5 мин. и смотреть уровень, поставь машину более менее ровно Вот реально как нано смотреть сам раньше не знал, Astra-H.ru подсказал это даже написано под капотом.
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Z18 XER тоже кушал покупал у дилера литр оригинального, не отжигал вообще, протянул клапанную крышку на свой страх и риск, на 0.25-0.3 оборота, она пластиковая может лопнуть
Между рисками мин и макс 1л масла. Читайте инструкцию по эксплуатации на 350 стр.
KJIaBogaB
неее это слишкомЛитр, не реально по рискам... Спорить с вами не буду со всеми. Тем паче, мнений до хрена разных.... Но, могу сказать из собственных наблюдений! Езжу СРЕДНЕ!!! Всмысле, могу овощить, а могу и ввалить что сумасшедший! Так вот!! 18ХER, за почти 60000 км, не потребовал не одной доливки! ОРС, пока тоже не просила. У неё 25000 км и эксплуатируется, естественно, более жестко! Правда есть нюанс. Сейчас, стараюсь ездить на ней, только по крайней необходимости. Так что считаю, что зимняя эксплуатация, у неё щадящая!
А вот, касаемо Немецких тачек, ваще все не правдо!У 750 допуск 1 литр/1000км!
еще как реально, проверено! + в мануале можешь почитать
согласен, ошибсо "слегка"
Почему все читая в мануале допуск по расходу масла 1л/1000км - сразу глаза выкатывают?А вот, касаемо Немецких тачек, ваще все не правдо!
Это допуск для постоянной эксплуатации на оборотах 6500 в мин.
о чём речь ? !?
80 % времени стрелка выше 4000 об/мин == 1 литр на 10 000 км !
у масла кроме класса вязкости сущуствует еще много параметров
класс качества допуск проиводителя и тд
основа масел разных производителей почти всегда одна а вот комплект присадок разный и может быть не совместим
настоящих производителей масла можно на пальцах пересчитать
все остальные заказывают у них добавляя присадки сразным вкусом типа доширака
такчто кастрол ессо опель возможно из одной бочки
кроме того производителя обязывают при производстве использовать неменеи 10 а внекоторых странах 30процентов вторичного сырья
двигатели ели и будут есть масло
и если кто-то говорит что унего уровень за 15 тысяч неизменился то это скорее плохо чем хорошо
следовательно масло разжижено топливом
масло должно темнеть если остается светлым значит отсутствуют моющие присадки
это как стирать белье без порошка
если на двигатель вылить стакан масла то через неделю вы двигатель
не найдете под капотом
так-что у меня здесь запотело и кудато поллитра масла делось
это байки
капните пару капель на рубашку и посмотрим какое будет пятно
ну вроде дохотчиво как для блондинок
У меня от 0 до 15000 масло долил 300-400 грамм. Езжу примерно от 3000 оборотов.