Галерея
Группа в Telegram
вот у меня точно так же, но такой же звук возникает, когда газ до ХХ сбрасываю.Сообщение от xduvx
Остальное - как ты описал (или Вы)
вот у меня точно так же, но такой же звук возникает, когда газ до ХХ сбрасываю.
Остальное - как ты описал (или Вы)
Я говорил о включении-выключении кнопкой AUTO на панели.Снятие галочки в меню КК не отключает автоматическое поддержание заданных климатических условий. Отключается компрессор кондиционера, и только.
А я что сказал?У КК есть два режима: автоматический и ручной. В автоматическом как раз и регулируется мощность потока и направление обдува. Но есть и ручной режим. В нем эти два параметра задает пользователь. Так что КК в ручном режиме НЕ РЕГУЛИРУЕТ эти два параметра. Работа КК основывается только на показаниях датчика температуры и установленного пользователем задания.
Постоянные щелчки - ненормально. Компрессор может отключаться в 2-х случаях:
1. Повышение давления хладогента (лечится стравливанием оного диагностируется на аппарате заправки)
2. Повышение температуры ОЖ (снимается т-ра с датчика величину критическую непомню лечится промывкой внешней радиаторов)
Самое идеальное ехать к официалам и фиксировать неисправность, машину поменяешь при общем кол-ве рем часов за год привышающих 45 дней, требуй замену компрессора, но я бы съездил к толковым неофициалам, как показал опыт в официальном техцентре думать нелюбят
сьездил вчера еще раз в сервис, сервисмен на приемке тупо начинает записывать на ремонт, я попросил проверить на новой машине - в салоне - ТАМ ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ щелчек муфты компрессора при падении оборотов!!!
Машину сдавать не стал, потом ехал и думал - а вдруг там тоже неисправность?
седня увидел еще одну АСТРУ новую - спросил про это, а там ваще климат не работает.
Откуда стока проблем с климатами у АСТР?
ИМХО Питер. Там ставят кондей, там его и заправляют. У меня сложилось мнение, что воет из-за наличия воздушной пробки в системе.
Мне поменяли компрессор, до этого был сильный вой, на данный момент легкое малозаметное подвывание.
и еще - скока тачек попутно не смотрел других - ФФ, БМВ, ГОЛЬФ 5- там ваще не слышно как при включении кондера щелчкает муфта компрессора. и там ваще Ш/И лучше, меньше на ХХ слышно двигатель.
Вчера специально проверил... Либо я глухой, либо у меня ничего не щелкает.
Что я сделал не так?
Вариант один...
Встретиться и послушать друг у друга
как я понял, на других машинах просто не слышно, как работает релюшка муфты компрессора (там вроде не релюшка, а магнитный "ключ"). И это касается не тока машин ОПЕЛЬ, но и других марок.
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Но все же при сбрасывании газа до ХХ стрелка тахометра при включенном кондере стабилизируется дольше, чем при выключенном,разве нет?
Так. Но тут, мне кажется дело в контроллере двигателя. При включении любого мощного энергопотребителя хх гуляет полсекунды.Но все же при сбрасывании газа до ХХ стрелка тахометра при включенном кондере стабилизируется дольше, чем при выключенном,разве нет?
+1
Ну не глухой, просто тугой на ухо...Либо я глухой, либо у меня ничего не щелкает
Человек, поднимающийся по лестнице с мешком цемента на плечах дышит несколько шумнее, как если бы шёл без мешка, разве нет?Но все же при сбрасывании газа до ХХ стрелка тахометра при включенном кондере стабилизируется дольше, чем при выключенном,разве нет?
Усё отлично. Доблестные сервисмены победили врага, скрывающегося под капотом! Вой кондиционера навсегда изгнан из моей Астры!
просто сняли компрессор?
Неееее... Просто вылечили неисправность
Климат работает также хорошо и тихо, как в день покупки!
ая седня видел еще одну АСТРУ - там тоже щелкает, так чтьо ребята, слушайте у себя. я успокоился и за то что моя тачка исправна, куплю ей фирменные коврики вперед.
тест-пилот
я своей купил через неделю после покупки 3D ковры родные и вперед и назад, брызговики родные все 4. В итоге гудит климат
так что не покупай - сломается как у всех
Это после этого ещё че-то сделали? или этот вой ты не считаешь?
Неее. В прошлый раз ездил - поменяли компрессор - все равно вой был.
Вчера гонял в сервис по новой. Устранили все в лучшем виде.
А че сделали не сказали?
Симптомы: вой при включенном компрессоре кондиционера. Особо четко прослушивается при сбросе оборотов (газанул до 2000 об/мин и отпустил педальку) и пре переключении передач (при переключении, в принципе, происходит тот же сброс оборотов). При наборе скорости в пределах одной передачи вой отсутствует (или практически отсутствует).
Сделали вот что:
1. Перезаправили систему кондея.
2. Положили трубки кондея в специальные места. Как позже мне сказал техн. директор, трубки при определенных оборотах входили в резонанс (толи с кузовом, толи с двигателем, толи друг с другом) и возникал этот вой. Второй день катаюсь - нет никакого намека на тот вой.
P.S. Многие ругаются на щелчок включения компрессора. Это не есть поломка. Щелчок возникает вследствии включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Так должно быть. Это у всех.
а где ты раньше был?
И представляете? Машину с этой "неисправностью" предлагали в ремонт на фирменном сервисе!
Один ньюанс. Один щелчок через пару секунд после запуска двигателя, и один - при глушении двигателя. Во время его (двигателя) работы щелчков быть не должно.
Бородач
А у меня эта хрень воет походу тока когда жарко сильно... щас похолодало и воя особо не замечаю. Даже боюсь, что приеду в сервис менять компрессор, а они скажут, "а у вас ничего не воет - все ОК". Тока вот в следующую жару опять ведь вылезет.
Думаю, вой у тебя при большой нагрузке на кондей. Попробуй установить задание климата на более низкую температуру (но не LOW).
ну я обычно езжу на 18-19 градусов
ниже там кажись только 17 и 16
Когда на улице было 30 ставил иногда и 16 чтоб побыстрее остыла машина.
а как же мои личные наблюдения на новом авто в салоне, на моем авто и еще на авто, таком же как у меня, но тока сборки германской, купленной в прошлом году.
Есть щелчек при включении кондера, при сбрасывании газа до ХХ, при выключении кондера щелчка нет.
Давайте разберемся.
При сбрасывании газа до ХХ у тебя щелчок? Не должно такого быть. Скорее всего система перезаправлена фреоном. К дилеру.
Да ... Вынес все мозги сервисменам. Сейчас немного похолодало но лето не кончилось . А будет под 30С добей их !!!!
[quote="Бородач"]Симптомы: вой при включенном компрессоре кондиционера. Особо четко прослушивается при сбросе оборотов (газанул до 2000 об/мин и отпустил педальку) и пре переключении передач (при переключении, в принципе, происходит тот же сброс оборотов). При наборе скорости в пределах одной передачи вой отсутствует (или практически отсутствует).
Сделали вот что:
1. Перезаправили систему кондея.
2. Положили трубки кондея в специальные места. Как позже мне сказал техн. директор, трубки при определенных оборотах входили в резонанс (толи с кузовом, толи с двигателем, толи друг с другом) и возникал этот вой. Второй день катаюсь - нет никакого намека на тот вой.
Машине 3 месяца пробег 5000 км, симптомы 1 в 1 как у тебя, вой при торможении двигателем и при переключениях, на ходостых тишина, причём шум был с самого начала, так 3 месяца и ездил.
Заехал к дилеру приговор-замена компрессора.
Внимание вопрос. Помогла ли в твоём случае замена компрессора или проблема решилась только после того как поколдовали с трубками.
Есть подозрение, что не в компрессоре дело, а именно в вибрациях и резонансе.
В принципе дилер готов к замене, но думаю может можно обойтись без этого гемора, ведь на заводе наверняка сделано лучше (если не дефект компрессора), да и охлаждает хорошо.
Если можешь отпишись пошагово, действие-результат и про трубки поподробнее, может удастся самому победить.
Заранее благодарю.
Мне тоже приговорили компрессор. И поменяли. Но проблемы это не решило.
См. выше.
Да, проблема в вибрации трубок.
Ездил к дилеру четыре раза.
Приход первый. Вой, слабый. Приехал, описал проблему. Приемщик сказал, что лечится просто, взял в руки ВДшку, побрызгал на муфту компрессора кондиционера. Сказал, что как только хорошо прокрутится, вой уйдет. Вой остался.
Приход второй. Вой усилился. Приехал, описал проблему. Машину забрали в ремзону. Через 10 мин выходит приемщик, грит, проблема в завышенном давлении. Перезаправили систему. Вой остался. Решили, что бракованный подшипник компрессора кондиционера. Заказали новый компрессор, а меня отправили домой.
Приход третий. Вой такой же, как в предыдущем пункте. Приехал на замену компрессора кондиционера. Заменили. Принимаю машину - воя нет. На следующий день опять появился вой.
Приход четвертый. Вой есть. Забрали машину в ремзону, часа через три звонят - машина готова. Принимаю машину - воя нет. Спрашиваю, что делали. "Перезаправили и уложили трубки системы кондиционера в специально предназначенные для них места места". Со времени четвертого прихода к дилеру прошло 10 дней - воя нет.
Что думаю я по этому поводу. Виноваты сборщики на заводе (в моем случае - питерцы). Трубки были неправильно закреплены, вибрировали, и при определенных условиях входили в резонанс.
Не за что. Рад, если поможет.