Безштыревой блокиратор МКПП ф. Construst (вопрос)

[Shark-tat]

Товарищи, подскажите пожалуйста, на какой у Вас передаче блокируется МКПП при установленном безштыревом (фирмы Mul-T-Lock - Construct) блокираторе механической коробки передач?
Вопрос возник из-за того, что менеджер по продажам при передаче авто сказал, что блокировка привода КПП происходит на задней передаче, когда выяснилось на примерном показе, что на задней блокировка не происходит, техническая служба автосалона высказала гипотезу что блокировка происходит при включенной 2-ой или 4-ой передаче (сей факт подтвердился). Однако краткий пробег по интернет страничкам с описанием работы безштыревого блокиратора Construct привел в замешательство, так как везде описана блокировка КПП на задней передаче!

[АВТО-АСС]

Shark-tat
Блокировка всегда на МКПП происходит только на задней передаче!
С уважением
Александр

[Mike78rus]

Блокировка всегда на МКПП происходит только на задней передаче!

На двух предыдущих машинах стояли мултилоки. В обоих случаях - блокировка задней передачи.

[Shark-tat]

Блокировка всегда на МКПП происходит только на задней передаче!

Спасибо за ответ. Только тогда становиться уж очень интересно, как эти криворукие черти присобачили этот блокиратор, что он блокирует 4 передачу? И второй вопрос, в чём скажем приоритетнее блокировка задней передачи перед блокировкой 4-ой?

[KosoY]

Shark-tat
При большом желании на четвертой передаче проще (и дальше можно) уехать, чем на задней

[Carlito Bregante]

Вопрос ко всем.
Объясните мне - зачем ставится блокиратор на механическую коробку передач?
Вот я понимаю, для чего на автомат ставят - заблокировал в положение "Р" и ничего уже не сделать.
А вот на механике... что мешает выжать сцепление и просто катить автомобиль за угол (в соседний двор, на соседнюю улицу и т.д.), где уже можно спокойно все сломать или загнать на эвакуатор... хоть на задней, хоть на четвертой.

[Тоха на двенахе]

Тихо забраться в тачку, завести ее и умчаться своим ходом - это одно, а катить машину за угол, держа сцепление и привлекая внимание (кто-нибудь еще помочь подойдет ) - это совсем другое, так что такой блокиратор лишним не будет. На автомате блокировка рычага бесполезна, так как с положения Р в положение Д он переключается дерганьем тросика вроде..

[XER-MOTOR=)]

Если нет защиты двигателя ... передачу на автомате можно включить за минуту .. заглянув с низу )) ...


Или если есть прибор диагностический .. можно не дергая рычаг АКПП включить любой соленоид любого режима ) ...


Все эти средства помогают от гопоты ) .. которая хочет взять машину поездить ...

а человек который хочет целенаправленно овладеть вашей астрой ... он неделями будет сидеть в гараже и тренироватся на астре ) .. и отточит так мастерство отключения средств защиты что ему потребуется пару минут ) ...

лучше купите большую вонючую собаку .. и запихайте её в машину .. пусть сидит .. и ещё во внутрь можно кинуть кошку .. в клетке .. что бы собака всю ночь её пыталась порвать! )) ... никто никогда не подойдет к вашей машине и никто не будет её угонять, т.к. она никому не будет уже нужна .. и возможно даже вам )

[bb]

А вот на механике... что мешает выжать сцепление и просто катить автомобиль за угол (в соседний двор, на соседнюю улицу и т.д.), где уже можно спокойно все сломать или загнать на эвакуатор... хоть на задней, хоть на четвертой.

Выжал сцепления и "покатил" - это автоматическая смена статьи с хулиганства (300р и свободен) на хищение (до 5 лет). Примерно такая разница.

[Carlito Bregante]

bb
Так понимаю, что установка блокиратора МКП - это забота о ворах? Чтобы не дай Бог, вор не сел, а только штрафом отделался. Что ж... похвально.

[bb]

Carlito Bregante
Полет мысли непонятен совсем... Поясните.

[Shark-tat]

Всем спасибо за внимание к данной теме, но я получил уже от компании Mul-T-Lock - Construct ответ на вопрос данной темы. Цитата из письма:
"Добрый день!
Замок установлен не корректно, блокировка должна быть на задней передаче.
Теоритически на 4-й передачи можно тронуться, но практически очень сложно - проверьте сами."

[bb]

Всем спасибо за внимание к данной теме, но я получил уже от компании Mul-T-Lock - Construct ответ на вопрос данной темы. Цитата из письма:
"Добрый день!
Замок установлен не корректно, блокировка должна быть на задней передаче.
Теоритически на 4-й передачи можно тронуться, но практически очень сложно - проверьте сами."

Вы правы. С задней передачи тронуться и уехать гораздо удобнее.