Галерея
Группа в Telegram
вчера ездил по области и чего то не хотелось слушать музыку так я и услышал чисто дизельный звук из движки на второй когда ускоряешся с1,5 тыс то конкретно тарахтит :|
вчера ездил по области и чего то не хотелось слушать музыку так я и услышал чисто дизельный звук из движки на второй когда ускоряешся с1,5 тыс то конкретно тарахтит :|
Похоже что так. Правда одни тише пердят , почти не слышно, другие громче. Мне попалась довольно громкая . АбыдноСообщение от Константин
Я тоже к этому склоняюсь. Вообще это странно... Ну ладно у нас совок, а за бугром эстетов поболее будет. Послушает он трактор "Астру", охренеет и пойдёт в соседний салон за другой маркой.
Дилеры, к сожалению, многово не знают. Имхо они должны быть специалистами, которых должны обучать в Германии на ГМ. Возможно некоторых и обучают, но думаю довольно поверхностно. Максимум в плане того что касается обслуживания.
у мну тоже двигатель стал работать громче
IMHO это специфика работы даного двыгуна, иначе не назовешь по другому, уж слишком у многих проявляется этот характерный звук, косящий под дизельный, мой кстати тоже, правда тихонечко так, но отчетливо.
У меня Z 14XEP и тоже обратил внимание на звук работающего двигла.
Цепь шумит, однако! И с этим нчче сделать нельзя.Поставил шумоизоляцию под капот, стало тише.А вобще нравится как работает..
Не знаю, каков именно этот звук, но если чисто дизельный, то мне это даже понравится (тракторист со стажем, люблю керосинки
Joker
Джо, у меня такая же фигня! Слышно сразу.
А по поводу гидрокомпенсаторов. Читал сервисбук, много думал. Если есть ГК, то зачем тогда стоит операция "проверка зазоров клапанного механизма"? Может их нету на z16xep?
У меня Vectra C, двигатель Z18XE. В самом начале обратил на т.н. дизельный звук работы двигателя. Не раздражающий, шелестящий, но дизельный. Только на ХХ.
Может не совсем в тему, да и к тому же машины новые.
Но на итальянских двигателях с вариатором фаз (аналог VVTi,Valvetronic и т.п.) похожий звук происходит при выходе из строя вышеупомянутого вариатора. Хотя это бывает при гораздо больших пробегах.
Victor78
ты это про твинспарк с балансирным валом?
Про Твинспарки вообще, а также про те движки, что на Стилы ставились.
расслабься и не нервничай... вот у меня галант тож под дизель косит - это типа мода такая... движок в идеале... что самое смешно эта модель вся так работает... с опелями пока не знаком так что ничего конкретного сказать не могу...
обыдно конечно, но с этим ничего толком не сделаешь...
Возможно, у Вас такая же неприятность (подшипник помпы)
МУЖИКИ НЕ ПАРЬТЕСЬ ЭТО ГК.ЭТИ ДВИЖКИ ПЛОХО ГРЕЮТСЯ.ЕЗДИМ НА ХОЛОДНЫХ ДВИЖКАХ Z18XE РУЧКА
У меня Z18XE пробег уже 135000 такая же проблема появилась примерно в 100000, думаю поехать почистить форсунки (пока ни разу не чистил). Кто что думает, поможет ли это?
Владимир,может это из-за хренового масла.Ты на каком ездишь.Главно на холостых ни чего не трещит ,а под нагрузкои (на скорости) трещщит.
Castrol SLX 0-30
у тебя похоже на вкладыши коленвала...
Пробег 20000км, какие вкладыши? Эти движки не убиваемые.Наверно масло на станции льют га....о ТОТАL CVARTC 5-40
У меня дизельный звук проявляется только на первой при трогании с места где-то в районе 1500-2000 оборотов. А свыше 4000 - начинает свистеть на любой передаче.. Занятно.
твин порт и регулировка длинны впускного коллектора совершенно разные системы и решают разные задачи
отчетливый реский громкий звук с изменяемой частотой от оборотав(иногда по симптомом и звуку похожий на стуканувший движок)двс вызван ударами вкладыша о внутреннюю поверхность впускного коллектора в такт возникающего разряжения
обе детали из алюм сплава склеены между собой клеем типа керамики
но при сборке клей не всегда попадает в паз и его кол тоже страдает
вот и тарахтят (разные способы лечения испробованы все не на долго)
pluq,движок не твин порт 1,8 125л.с какие тут фазы?
На моей Астре на холостых есть такое тарахтение, мотор 2,0Т, у приятеля новая Ауди ТТ такая же хрень. Я забил на это...
у кореша на Г5 ГТАЙ таже хрень, я кады услышал "дизель", и ощутил как "дрожит" на ХХ его 2,0T FSI, я понял, что у мну ваще идеальная машинка...
это стучат гидрокомпенсаторы до тех пор пока до них масло дойдет... (все в норме) так же советую следить за уровнем масла в двигателе и доливать по необходимости... (при низком уровне стучать будут и на горячем)
так же периодически тескочащих шум может издавать клапан абсорбера
да забыл еще про еще одну возможную причину - это бензин 92.....
Помоему их там нет. В Z18XER точно нет.
у меня z18 xe и он там есть
