Галерея
Группа в Telegram
Скоро буду менять ветровое стекло. возник вопросик, стоит ли за одно заморочиться установкой датчика дождя? что еще, кроме стекла и самого датчика надо приобрести?
Скоро буду менять ветровое стекло. возник вопросик, стоит ли за одно заморочиться установкой датчика дождя? что еще, кроме стекла и самого датчика надо приобрести?
да, да... интересный вопрос... я бы тоже хотел узнать об этом?!
думаю прилично запчастей надо будет приобретать.
А зафиг он нужен, этот датчик? У некоторых и так стекла затираются. А с датчиком будет вапче иногда по сухому шкрябать
Астряк
денег потратишь столько, что проще машину сменить.
Лучше, например, амбреллой натри стекло, дворниками раз в 5-10 меньше пользоваться будешь.
kuchka
Согласен... Он бесполезен этот датчик в условиях РФ...
Я не соглашусь! Считаю его полезнымСообщение от декан
я тожы +1, полезная штукаЯ не соглашусь! Считаю его полезным
декан
Тож не соглашусь! Сам пользуюсь - супер вещь
+1
Если есть возможность ставьте (проводка наверняка есть)а если и нет три проводка кинуть и пропрописать в подкапотном модуле плевое дело . Из запчастей понадобиться сам датчик Удачи
+ всего навсего
Новое Стекло
Новое зеркало заднего вида
Новый рычаг переключения режимов дворника
Новая проводка
Новая прошивка
Итого с работой... - ну нафиг этот датчикИМХО конечно
Новый рычаг переключения режимов дворника ??? Сильно подозреваю что достаточно поставить рычаг в положении "интервал"
Новое зеркало заднего вида ??? Приляпать датчик можно куда хочеш. вопрос в другом-а вдруг идет только в комплекте со стеклом ???
я так понимаю еще как-то все это завязано на фарах. так что еще нужна крутилка ближнего свет а там еще хз сколько и чего к нему прилагается паходу
датчик рулит.. в сухую погоду положение OFF, начинает капать-на автомат.. и ничего посуху тереть не будет..
ага.
не угадал.
Можно и на лоб себе прифигачить, но если мы говорим о том, чтоб это все подсоединить к штатке и чтоб это все работаро как штатка, но куда хочешь не получится.
З.Ы. У тебя вообще Астра-то естьТак, для интересу
Рычаг то с виду все же абсолютно одинаков, с чего бы его менять? Количество положений одинаково, и пиктограмма на нем кстати тоже
Вот выключатель света другой.
В любом случае, идея утопическая.
по моему у автоматического на одно меньше, разве нет?
Нет конечно. У автоматического теже самые 4 положения.
1Все выкл
2Дадчег (у обычного тут прерывистый режим)
3Постоянно медленно
4постоянно быстро
Даже рисунок одинаковый на них, в положении 2 нарисована прерывистая линия
Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Другой будет выключатель света - есть еще одно положение Auto.
Дадчег как я понял интегрирован в само стекло, хотя 100% не уверен. А ведь в среду видел свое новое стекло вытащенное из упаковки, когда мне его меняли, но внимания не обратил за ненадобностью.
вощем Астряк забей на это дело
To zlobus
Слушай.
Или я не догоняю или в Astra стоят новомодные нефиксируемые переключатели режима работы стеклоочистителей (как и поворотота).
Там из вертикальных положений только 3. Все что ты перечислял - не более, чем свойства прошивки.
А вот главный переключатель освещения (круглый, селва от руля) он для датчика света (а не дождя) действительно другой.
Я же вроде все перечислил. Да, 3 положения, и еще положение выключено - или это за положение не считаем? С датчиком, или без него, количество положений подрулевого ОДИНАКОВО. Выключатель света - другой, на одно положение больше - в котором активируется дачик света. Что не так?
Мы, я полагаю, обсуждаем все, что нужно для установки полного штатного пакета, который включает датчик света И дождя + затемняющееся зеркало, т.к. они между собой взаимосвязаны.
а причем тут датчик света то? просто опиль это впаривает пакетом.
еще понадобится другое салонное зеркало с подставкой. имхо проводки может и не быть иначе к чему такая большая бандура над зеркалом?
dsm_gtc
Притом, что это один датчик. У опиля. Может у какой либо фирмы паркмастер, и продается отдельный датчик дождя, который крепится саморезами на крышу, и имеет собственные дворники, но если ставить опелевское стекло то зеркало обычное налепить там просто некуда будет, и все остальные детали пакета 100% понадобятся.
Возможно датчик света интегрирован в зеркало ? Т,к у зеркала котор затемняется автоматом стоит обыкнов фото резистор причем тут датчик дождя Логики нет . Датчик дождя фиксирует преломление светового пучка поэтому у ВАС на лбу (БОДРЫЙ ФЕЙ) работать не будет только если у вас папа не стекольщик
Зеркало затемняется получая информацию от двух датчиков - переднего датчика света/дождя в лобовом стекле и собственного датчика жопного света, поэтому затемняется только когда спереди темно и сзади светло и без дачтика света в лобовом работать не будет.
Вот варианты стекл на 5 дверей, может быть датчик но зеркало без затемнения!!!!
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ (ИСКЛЮЧАЯ ДОЖДЕВОЙ СЕНСОР) (ИСКЛЮЧАЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ)
0161161
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛОПОГЛОЩАЮЩИЙ, ЗАТЕМНЕННЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ ОТТЕНКОМ (ДЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ)
0161132
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛООТРАЖАЮЩАЯ (ИСКЛЮЧАЯ ДОЖДЕВОЙ СЕНСОР) (ИСКЛЮЧАЯ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА С УСИЛЕНИЕМ С ПОВЫШЕННОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ К СВЕТУ)0161131
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО, ЛАМИНИРОВАННОЕ, ТЕПЛООТРАЖАЮЩАЯ (ДЛА ДАТЧИКА ДОЖДЯ)
0161133
bird78
Это которое?
Датчик дождя дает 2 сигнала
1наличие дождя
2 интенсивности солнечного света (оценивает и вдали и вокруг)
Как говорит ВВП мухи и котлеты отдельно
Электрохроматическое зеркало заднего вида реагирует на интенсивность освещенности и его задача не слепить вас когда сзади пристроился УАЗ
Когда вы влетаете в туннель то фары автоматически включаются Заслуга датчика интенсивности солнечного света
Что за датчик жопного света????
Остается вживую увидеть его и приляпоть
Зеркало работает от двух датчиков. Чтобы днем, когда светло, оно не затемнялось - нет опасностиослепления и надобности. Поэтому же оно не всегда затемняется ночью, когда нужно - если спереди яркие фонари, бывает, что сзади слепят фарами т.к. зеркало не затемнилось.
Вот популярное объяснение принипа его работы:
"В свое время профессор Нью-Йоркского университета Алан Льюис (Lewis) подробно исследовал так называемый Трокслер-эффект, возникающий при ослеплении ярким светом. Как выяснилось, кроме кратковременной потери зрения, увеличивается и время реакции водителя, вплоть до 1,4 с. За такое время на скорости 100 км/ч автомобиль проходит около 40 м! Стоит потратить силы и средства на решение проблемы.
Так появились автоматически темнеющие зеркала NVS (Night Vision Safety). Прозрачностью стекла командует контроллер, сравнивающий сигналы от двух фотодатчиков. Первый, направленный вперед, измеряет общую освещенность, второй, глядя назад, ловит лучи фар едущих за вами автомобилей. Слишком большая разница между показаниями датчиков (спереди темно, сзади ярко) говорит об опасности ослепления! Тут же выдается команда затемнить стекла зеркал.
Хотите посмотреть, как работает автоматическое затемнение зеркала? Нащупайте окошечко на обратной стороне корпуса и закройте его пальцем. Возникнет та самая разница в освещении, и вы сможете наблюдать, как «тонируется» картинка в зеркале…
"
Так вот, в астре роль переднего датчика для зеркала играет датчик света, тот же что занимается включением фар, задний датчик встроен в само зеркало. Без переднего датчика освещенности для зеркала, он же датчик света, он же датчик дождя, ничего работать не будет. Поэтому и продается все - единым пакетом