У меня есть небольшая проблема, а может и не проблема вовсе. Дует хорошо, греет отлично, выбрать куда дуть всегда можно. Одно НО - когда ставлю AUTO, то в основном дует на лобовое и в боковые воздуховоды, а вот в центральный и в ноги совсем не дует. Стоит рукой выставить режим и все нормализуется... Может это какой-нибудь датчик в салоне?
На то, оно, и AUTO.Сообщение от env0ke
Последний раз редактировалось Kushum; 06.11.2014 в 13:56.
Астра h седан, 2010, z18xer. Может кому пригодится. Весной сего года периодически случалась такая хрень: из печки дует холодный воздух. Помогало скидывание клеммы с аккума. Осенью уже чуть ниже 0 град. - всегда холодный воздух. Как-то напрягает клемму скидывать, двигатель греться должен, а ты побегушки вокруг машины устраиваешь. Порылся в инете: если заглянутьв сторону той самой белой улитки, не снимая накладки над ногами, то там видно моторчик привода хрен знает чего ( как я понял заслонка тепло/холод). Снял с моторчика фишку, предварительно выставил температуру 28 град. Температуру в салоне регулирую оборотами вентилятора. Будет тепло на улице (летом) снова его подключу.
Здравствуй,подскажи как ты решил проблему с печкой : Поток воздуха не направить куда нужно (Печка и её заслонки!)
Проблема касается абсолютно всех машин ? или только ранних выпусков ?
Моя 2012года. Кажется h сейчас в 2014 уже не сняли с выпуска. Хорошая машина со своими болячками. За 2.5 года не подводила ни разу. Форум спасал часто
Вобщем вчера жахнуло -30 за день до этого валил снег т.е влага. На автозапуске простояла 3 раза запускалась по 20 мин за день.
Сажусь вечером домой ехать, жуткие треск и скрежет..пока прогрелась ещё по дороге затихло. Пока ехал вроде на стекло обдув был. В гараж приехал пропал.
Заслонки в ноги и чуть вперед. Треска сейчас нет.
Буду калибровать сначала, потом клемму скину. Мазать тоже наверно подлезу, силиконовый спрей где-то валяется в гараже... Если ничего там не отломалось.
К дилеру ехать не собираюсь даже с гарантией.
Сегодня провел работы
1) Сменил воздушный фильтр, кстати внизу фото как мне официалы предыдущий раз меняли, а я то думаю что так пыльно в салоне сломали еще на крышке отверстия возд. фильтра зацеп снизу... эхх пряморукие.
2) Залез вод руль в позе "ракоса"смазал силиконом наружную часть "улитки" внутреннюю только пальцем сколько смог туда натолкал опелевской смазки. типа литол
3) Сбросил клемму на 5 мин,
итог чуть треск есть. 1 или 2 раза. на стекло задуло. в ноги чуть меньше. в рожу не работает.
Боковые дефлекторы на окна пашут а те что над магнитолой мертвы совсем.
Можно ли как-то через ELM ом откалибровать или только tech?
Калибровать чрез 5ую скокрость пробовал. Результата ноль. Может неправильно калибровал...
управляю крутилкой, толку нет... не управляются адекватно заслонки...т.е вылечилось но как-то криво
P/S ушел домой. Cегодня утром все работает как надо
Последний раз редактировалось vanis777; 01.12.2014 в 08:23.
Добрый вечер! У меня Опель Астра H, климат контроль престал направлять воздух куда надо, дует только на лобовое и всё, что делать? ПОМОГИТЕ!!!!!!
Почитать тему!
Продавать машину!
Большое спасибо всем за советы! Была проблема с потоком воздуха, два месяца мучался, после просмотра этой темы решил проблему за 10 минут. Смазал силиконовой смазкой улитку, стыки на рычагах приводов заслонок, вообщем замачил там все не стесняясь и не экономя). Затем на одну минуту снял клему, поставил назад и все заработало. Еще раз спасибо.
Тоже глючит распределение воздуха. Подскажи, пожалуйста, как ты добрался до этих узлов. Не пойму как снять кожух под рулем.
Принимайте к себе))) в общем перечитав все страницы, я так понял конкретной панацеи нет от этой болячки?
скачай мурзилку от третьего рима и посмотри, одного раза будет достаточно что бы понять, да и потом она пригодится)
под рулём нужно снять часть панели ! после чего открутить привод управление задвижками и снять белую круглую часть с направляющими ( смазать её с двух сторон) далее снять жёлтые тяги и смазать их посадочные места ( тяжело будет открутить привод : моторчик : особенно дальний болт ! я открутил маленькой тресчеткой! ( далее всё собрал работает отлично не клинет )
Решение проблемы состоит в смазывании механизма, а воды в теме налито - мама не горюй. Почистить бы или закрепить в первом посте решение.
+1... На Астре Н, скинул клемму, снял над ногами водителя пластиковый кожух на 2х поворотных клипсиках, увидел белое колесо с каналами ко которым ездят приводы заслонок... Повернул регулировку обдува и одновременно помог колесу рукой покрутиться (было ему тяжко), потом вроде стало крутиться дальше нормально и регулировки заработали, потом короче все смазал литолом и пришел домой. Вот пишу теперь. 20 минут наверное ушло на все про все...
Единственное что смущает - место пыльное и по идее теперь на смазку пыль липнет, что не хорошо. У кого были рецидивы после смазывания?
Кстати, может совпадение, но у меня это проявилось, когда на максимальной температуре (HI) салона поездил пару дней/ Подумал, может от высокой температуры уходят необходимые зазоры и от того и закусывает механизм? Чисто визуально у меня все было достаточно чисто по крайней мере.
Вот, блин, и у меня такая же ерунда. Все застыло в положении "в лицо", чуть "в ноги". Причем заклинило после того как я в положении "на стекло" крутил силу обдува, потом просто крутил положения. До этого на "Авто" работало 40 тыщ и никаких проблем, потому-что не трогал ничего
Ну да, как я и предполагал, вся проблема из-за того. что заслонки постоянно в режиме "авто", а это "ноги-стекло". После того, как недавно я покрутил в ручную их заклинило на самом невостребованном месте - "в лицо".
Залил все силиконом и стал перебирать положения в ручную, так "в лицо" аж скрипела. Щас нормально стало.
Вывод: смазывать и периодически прогонять в ручном режиме!
А что, режим Авто не предусматривает изменения положений? На митсубиси (например) есть табло, где указывается текущее положение заслонок. Так вот в режиме авто, после прогрева салона до заданной температуры, поток как правило уходит в ноги. Не знаю, как насчет запотевания стекла, но там режим авто не бывает с выключенным компрессором кондиционера. Так что не потеют.
Привет и спасибо тем кто отписался в теме как решить проблему с заслонкой.
Прочитал все , т.к сегодня печка отказалась дуть туда куда я хочу, чтобы она дула.
Пришлось тоже подлезть под руль и смазать улитку, побрызгал пока вдшкой, потом если повторится буду конкретно все смазывать силиконовой смазкой.
На все ушло 10мин. Все заработало как надо.
Улитку с двух сторон смазать надо!!! ( а вообще улитка непричем) воснавном тяги к саслонам клинят на посадочных местах . Я снимал улитку и вручную давил на тяги ! особенно верхняя клинела . послсе смазки все работает уже гдето 2 месяца полёт нормальный! пост выше с фото!!!
Здравствуйте. На 90000 проявилась данная болячка. Смазал силиконом как здесь рекомендовали, проблема исчезла. Astra H, седан, 1.6MT, 2010. Согласен с PetruzzioPonti, что из за пыли в последствии могут возникнут проблемы.
полностью согласен 10-15 мин. и все в порядке. Спасибо за дельные советы коллеги.
Была такая же фигня побрызгал силиконом, скинул клейму и вопрос решился.
alexspb 84 Полностью с тобой солидарен .Наложить смазки типа литол в канавки улитки и уже 2 зимы все ОК.
Проблема практически такая же как у всех! С утра как обычно все работало, но по мере прогревания двигателя заслонки заклинивало в каком-нибудь положении и больше не двигались! В общем сегодня с утра залез туда, смазать силиконовой смазкой белую круглую направляющую и тяги к заслонкам. Параллельно крутил направления обдува и смотрел как там все двигается. По началу все было зер гуд - заслонки нормально двигались и т.п. Но по мере прогрева двигателя, заслонка "в лицо" начала подклинивать и двигаться рывками. Я поставил температуру на максимум и стал туда сюда крутить то в лицо, то в ноги. И чем сильнее прогревалась печка, тем сильнее были рывки, и в конце-концов тягу к заслонке стало выгибать от нагрузки. Короче закусывает заслонку "в лицо" где-то внутри печки!Брызгал силиконом прямо на вал заслонки, куда крепится тяга, но похоже смазка туда не проникла! В общем сейчас вроде работает, не клинит, но заслонка "в лицо" заедает! Как ее смазать, никто не знает? Может если тягу снять, то тогда можно как-то смазать вал заслонки??
Ребят, у меня вообще воздух перестал дуть. Ни теплый ни горячий. На экране всё регулируется, всё показывает, а дуть не дует. Посоветуйте как исправить можно? а то вчера в дождь всё запотело к чертям.
Заслонки слышно как работают, аккум скидывал, фильтр чистый, уже не знаю куда лезть...
А холодный дует?
Галерея
Группа в Telegram