Галерея
Группа в Telegram
с проблемой разобрался,моторчик вентилятора обдува сгорел,был заменен на оригинальный в сборе с вентилятором
с проблемой разобрался,моторчик вентилятора обдува сгорел,был заменен на оригинальный в сборе с вентилятором
стукануло -32 - заслонки замерли в положении "в грудь" и "в ноги". Прочитал всю тему, пока не пробовал, собрал всё полезное в один файл дабы распечатать и в гараж утащить, буду рад если кому-то поможет. Если получилось полезно - топикстартер может в первом же мэсидже прикрепить
Добавлено спустя 4 часа 47 минут 15 секунд:
На ночь оставил машину на автозапуске 10 минут раз в час, печку направил в лобовое стекло, вентилятор отключил (положение 0). Утром обдув работал на стекло, при этом в полсилы поддувало в боковые воздуховоды. Ничего трогать решил не буду, доехал до работы так, перед работой попробовал переключить направление обдува - нееее, всё, теперь заклинило на лобовое
Привет всем, сегодня с такой же проблемой столкнулся и я ,с утра завел на улице (-28) стою грею проходит 20 мин а стекло все в инее, влючаю обдув стекла -фиг, поворачиваю в разных положениях а дует только в ноги. ЧЕ ДЕЛАТЬ?????
Мих@ил
dr_Mitrich
Заедте в тепло и скиньте клемму с акумулятора на 5-10мин. Потом оденьте. Должно прийти в норму, все расклинится, моржет не с первой попытки только, т.к. сейчас зима. Брызгать надо по-хорошему смазкой чсиликоновой или литиевой на програмную шестерню и сочленения, но в такой мороз не предлагаю делать этого, а на ощупь все равно не получиться!
Я у себя действительно выставил положение "в лобовое" + "в ноги", его тоже заклинило но теперь я всем доволен в принципе
Во второй раз получилось: оставляя машину на стоянке выставил желаемое положение обдува, автомобиль заводился несколько раз с автозапуска, утром заслонки были в том положении в котором я выставил с вечера. А 2 раза подряд - это уже четкая тенденция
Подозреваю, что работает это так. По каким-то причинам подклинивает заслонки и ЭБУ отключает управление заслонками. Оставляем автомобиль - через какое-то время ошибка ПРОХОДИТ САМА без сбрасывания клемм. Подобным образом сама проходит ошибка от короткого замыкания в цепи салонного освещения. При следующем запуске ЭБУ пытается выставить заслонки в нужное положение, подворачивает их сколько получится, возможно что не до конца, по итогу опять все клинит. При следующем запуске еще немного и т.д. У меня сейчас за ночь происходит 6-9 запусков по 10 минут, видимо этого хватает на смену положения заслонок.
Как не хотелось бы, но придется плюсоваться к пострадавшим. Сегодня - 33. Завелась с трудом. Направление обдува не работает. Воздух еле теплый.
Все равно клинило тяги почти каждую поездку, климат сам зачем-то начинал ими "играть" и его клинило, хотя положение обдува я не менял. Потом снова начинало работать и снова клинило
Вчера на улице выдалась жара: -20, пользуясь случаем скинул декоративную панельку под рулем, отодвинул сиденье, снял коврик, подлез и закидал все тяги и шестерню с двух сторон литиевой смазкой Hi-Gear, скинул клемму - заработало! Сегодня в -30 специально ехал и всю дорогу переключал направления обдува - работает и не клинит! По-хорошему конечно нужно делать вдвоем. Один на коврике лежит и палит когда подворачиваются еще сухие места на тягах и шестернях, второй крутит "крутилку".
Душевное спасибо всем кто "изобретал" это лекарство!
зы. литиевая смазка не так хорошо проникает как силиконовая или ВД-40, но зато я почти уверен, что продержится она вечно. С вечера в салоне пованивало смазкой сильно, утром запаха уже не было.
ззы. еще салонный фильтр заменил по многочисленным советам. Вроде пустая трата времени и денег, разницу не заметил. Всегда считал, что чаще чем раз в 40 тысяч менять салонный фильтр смысла нет
Смазывал шестреню и тяги заслонок примерно 5 месяцев назад. Снова начало поскрипывать. Смазывать тоже самое, думаю поможет не вполной мере. Надо ещё добраться и до обратной стороны и смазать ось програмной шестерни. А вот в этом и весь вопрос, как это сделать грамотно? Смазывать наугад залезая пальцем с солидолом к обратной стороне? Или же можно добраться и наглядно всё посмотреть и смазать как положено ? Что разбирать, как к ней подобраться?
Народ, у меня всем извесная проблема с заслонками, но вопрос не в этом.
ОД-кмч с меня денег за диагностику печки срубили и за тех мойку. Так должно быть? Пытался возражать, но нервы дороже, отдал 400р. И к тому же при чём здесь диагностика печки, если заслонки хрустят и не дует куда надо? Машина на гарантии ещё.
Приёмщик сказал, что эл моторчик заслонок полетел, новый приедет после праздников; исправил сам почитав эту тему. Моторчик конечно же живой оказался. Сейчас ничего не хрустит и дует куда надо. Надолго ли? Может стоит всё таки поменять моторчик? Но не хочу, что бы они торпеду разбирали, походу наверняка что нибудь поцарапают и сверчков наоставляют
Я загнул носик трубки баллона со смазкой и т.о. брызгал вслепую за шестерню. Если там в принципе к ней можно подобраться снизу, то она у меня смазанаСообщение от Deni
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
зачем если он рабочий?
зы. третий день как смазал - всё работает :P сейчас жалею, что поленился в -35 смазать. Времени потратил на всё про всё минут 25, можно было и померзнуть, т.к. оно того стоило.
Dr Mitrich
Этой брызгал? В комплекте как раз трубочка есть.
Имееннго так и надо. И как они могли с тебя взять деньги за диагностику, если выявили неисправность?
Вот и мне тоже кажется, что диагностика д.б. бесплатной, если неисправность выявлена и случай гарантийный. Вопрос, а где это прописано, чтобы ткнуть их носом?Имееннго так и надо. И как они могли с тебя взять деньги за диагностику, если выявили неисправность?
Присоединяюсь к рядам пострадавших (первые признаки появились еще в начале 2009 г (весной)), правда у меня Opel Zafira B (конец 2007) - но проблема один в один такая же. Даже ездил к официалам (350 км) в начале 2009, прождал пол дня, забрал машину, только в дороге понял что ничего ни сделали - а сказали что "сбой компьютера - типа мы там подрегулировали, все пучком". Судя по OPEL TIS 2000 v106g, которую я скачал с сегодня (почти 4 GB) детали приблизительно похожи, возможно даже корпус печки такой же, по крайней мере отопитель в сервис мануале на картинке выглядит также, да и фильтр салонный расположен как у Astra.
На праздниках постараюсь заехать куда нибудь в гараж и смазать это все дело хорошенько, спасибо за мануал dr_Mitrich и приложенный файл .
О результатах постараюсь отписать.
Принимайте еще одного обладателя Жопеля с заклинившим обдувом в морду!!!!!Прочитал все 8 страниц,завтра пойду скидывать клемму.Если поможет поставлю"ноги+лобовуха" и ниипет.Сегодня когда обнаружил неисправность чуть не разнес все авто накуй,супружница остановила.Сразу позвонил ОД а эти уроды 3 раза скинули вызов,но я хитрый и злой
Завтра встречаюсь с корешем и он меня тормозить не будет,спасибо ему за этоИ ЭТО ВСЕ ИЗ ЗА СРАНЫХ ЗАСЛОНОК ИЛИ ЧЕГО ТАМ ЕЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поздравьте меня,сегодня сел,завел и ооооооо чудо,все работает!!!!!!!
КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Deni
нет, другой баллон, но смысл тот же
егорыч
ура!
утсановка "ноги+лобовуха" у меня не решало проблему надолго, климат сам потом начинал зачем-то двигать заслонками (у меня по-любому он этим занимался при повторном запуске двигателя), и в этот момент его и клинило.
Ребята! ПОДТВЕРЖДАЮ, при выставленном индикаторе климата - стрелка "ТОЛЬКО В НОГИ" (примерно за минуту до парковки авто на стоянку), то при последующей заводки машины, заслонки климата остаются в том же положении в каком вы их выставили (только ноги). НЕТ НИКАКИХ СКРИПОВ И ДВИЖЕНИЙ ЗАСЛОНОК ПРИ ЗАВОДКИ АВТО! ТАК ЖЕ КОГДА ВЫКЛЮЧАЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ, ЗАСЛОНКИ НЕ ПАРКУЮТСЯ С ИЗВЕСТНЫМ СКРИПОМ И ЖУЖЖАНИЕМ.
Вывод такой: ставим за минуту до выключения авто климат на обдув только в ноги".Но когда заведёте машину (после продолжительной стоянки в мороз), то дайте машине прогреться, до появления тёплого воздуха, а потом только крутите колесо климата по вашему усмотрению.
+1 Сделал так как раз год назад, до сих пор все работает брызгал Вэдэшкой
Всех С НОВЫМ ГОДОМ. У меня проблема такая, заслонки работают во все направления не заедают и перекрывают поток как надо, только при переключениях там все трещит и стучит. Вчера прочитал всю тему, купил баллон со смазкой, залез под педали и побрызгал куда мог добраться. Итог хруст и щелчки как были так и остались. Попытка №2 лежа под педалями ни к чему ни привела. Вроде все смазал, а стук остался. Ребята у меня к вам просьба, как убрать хруст может кто, на 3 станице фото есть, покажет стрелками что конкретно надо смазывать чтобы те стучало. И еще заметил, что стучит когда стрелка на климате показывает поток на себя. Заранее спасибо.
inrin
Когда ставишь авто на стоянку, то советую выставить в климате положении "только в ноги".
Смотри мой пост выше...
Зачем тогда климат, если проводить манипуляции с заслонками. У меня и на прогретом авто, при настройках все трещит.
inrin
Ну тогда пролей хорошенько силиконовой смазкой все шестерёнки (как показано на 3-й странице)+ещё прогони климат на 5-й скорости вентилятора поочерёдно с интервалом в 30-40секуд в каждом положении климата (по часовой стрелки)
Климат прогнал не помогает. Пролил вот эти шестерни, значит они ни причем. Буду пробовать дальше. А к верхним как вы подбирались.
Попытка №3 ни к чему не привела. Зато разобрался со всем этим механизмом.Смазка там по ходу совсем ни к чему, у меня клинет одна из заслонок. Пока брошу это дело до лета, а летом на даче плотно займусь. План такой по одной заслонки из этой обшей системы выбрасывать и проверять.
Вчера возникла такая же хренотень. Вылечил "перезагрузкой" - скинул клемму. И о чудо, все работает
вот как подбирался я:
А я думал у меня у одного такая проблема =))) Появилось под НГ, все симптомы описанные здесь присутствуют, то в ноги клинит, то в лицо, то нормально работает. Хотел ехать к ОД, но завтра сам загоню в теплый гараж, скину клему и смажу, о результатах отпишусь.
принимайте еще одного
вчера был хруст у передней панели, когда с климат переключаешь.
сегодня перестал работать обдув на лобовое. дует во все стороны.
с утра был глюк, но методом тыка на 5 положении во все стороны попереключал - все заробило. вечером - все снова поломалось.
перечитал всю тему - пойду завта мазать все и клемму скидывать
всех с наступающим рождеством
