Скорее выручайте, троит, то не троит...

[Malina282]

Всем привет, владею своей астрой уже с 17 года (пробег 82т, 2014года), любимая машина, берегу как могу, и когда ломается, расстраиваюсь как за члена семьи

Все время владения с мотором 1,4 turbo, никаких проблем не было, ехала резво и радовала сильно. Но с октября 22 года, начались, какие то неведомые приключения.
По началу он редко (раз в неделю, раз в две) троила на горячую, и то секунд 10 и перестала, джеки чан и пьяная дорога не вылезала, в ноябре,тройнуло ее не хило, что вылезли все ошибки, отвезла на диагностику, ошибки, богатая смесь и пропуски в третьем цилиндре, заменили свечи, и клапанную крышку, далее декабрь, опять троит! опять с ошибками, поменяли катушку, свечи новые и они в норме, так же сделала ТО по регламенту (замена масла). Вроде на этом история закончилась, январь ездила без всех этих приключений и нерватрепки, далее февраль, ОПЯТЬ ТРОИТ, без ошибок, перерыв неделю,и опять троение и с гирляндой, плясать с бубном начали дальше, вообще дошло до того, что почистили форсунки, машина даже тише работать стала, не помогло, потом я услышала "стуки", как будто у бензобака, кто то стучит, открывала крышку бензобака, и стало люто шипеть и дальше, по симптомам троения, подумали, что это абсорбер и все дело троений это связанно с ним, на многих форумах на него тоже грешили, поменяли его в пятницу, и радость была не долгой, вчера пока ехала, машину опять стало троить со всеми вытекающими ошибками на приборке, 20 сек троит, 30 стоит ровно, 10 сек троит, потом 5 ровно, заглушила и все становится ровно,заехала в сервис, и ОШИБОК НЕТ! и еще заметила, что именно после, как ее потроит, машина при торможение, проваливается, рывки появились, и при наборе скорости как будто бы "тупая" становится,но когда она ровно работает, соответственно и едет ровно, даже лихо.

Понаписала я вам тут всю свою боль и переживания, может, кто то мне сможет, что нибудь посоветовать, может хороший и проверенный сервис.
Выручайте

[Vekadin]

Хлопки и вакуум в бензобаке обычно все же связаны с поломкой клапана продувки адсорбера, тот что на впускном коллекторе, а не с самим адсорбером
И проблему с ним видно в диагностике по коррекциям STFT/LTFT

[дубинка]

Поршневую пусть смотрят. Целостность перегородок, поршней, колец. Если всё целое, то клапаны вентиляции картерных газов. 3 клапана с трубками вокруг движка. Ну и так, отступление - 1.4 NET к 90 000 км превращается в тыкву.

[Шаховод2106]

... Ну и так, отступление - 1.4 NET к 90 000 км превращается в тыкву.

Да ладно! У меня 300 000 пробег. И ещё не тыква.
Все детские болезни пережил и взрослые тоже.
Нормальная машина. Всякие мерины, ауди и т.п. ломаются не меньше, только цена за ремонт в космос улетает.
Нужно не экономить на технических жидкостях, а заливать что положено, включая бензин. И будет щастя.

[CHTOPR]

Поршневую пусть смотрят. Целостность перегородок, поршней, колец. Если всё целое, то клапаны вентиляции картерных газов. 3 клапана с трубками вокруг движка. Ну и так, отступление - 1.4 NET к 90 000 км превращается в тыкву.

Это что же с ним делать такое надо, чтобы при 90ткм он в тыкву превратился?
У меня 120 ткм, с новью лью 98-100. В свои паспортные секунды по разгону укладывается.

[Шаховод2106]

У меня 120 ткм, с новью лью 98-100...

98-100, ИМХО перебор.
Все 11 лет и 300000 км лил 95.
Сотку только для эксперимента. Разницы не заметил.
Да, и заправки только ВР, Шелл и Лукойл. На других не рисковал.

[Андрюха 163]

а нет ли в вашем баке какого либо клапана сброса внутреннего давления паров топлива? Если есть то может это он барахлит. Попробуйте покататься с открытой пробкой бака.

[dimm5]

2 клапана в сборе, продувка абсорбера, менять.

[real-aspid]

А как ведёт себя педалька тормоза на стоячей машине? Не проваливается ли при нажатии при глушённом или заведённом движке?