10 лет и 50000 км - что ждать?

[Blitz]

Всем привет. Такой вопрос нарисовался..

Покупал нулёвую машину в 2013 г. (H, седан 1,8, АКПП). Сейчас пробег в р-не 50 тыс. Из них процентов 85-90 - это трасса в режиме 80-120 км/ч.
За 10 лет поменял свечи, гофру, аккумулятор, ремень ГРМ, пыльник шруса с сальником акпп. Масло и фильтра само собой каждый год - вне зависимости от пробега.
Вобщем особых проблем вроде нет (а может я по "ламерству" их не замечаю). Ну последние пару лет заметил что как будто бензин стала больше есть, но точно не замерял, может субъективно. А так как ездила так и ездит вроде..
Вопрос к знающим людям - что ждать в ближайшие год-два с такой ездой? Какие запчасти есть смысл купить "впрок"? Сейчас с ними сами знаете что, но есть гипотетическая возможность привезти из-за границы напрямую какие-то железки..

[Сараев]

На 70 поменял термостат, на 90 катушку и теплообменник.

[Boor]

Вопрос к знающим людям - что ждать в ближайшие год-два с такой ездой?

Окончания обкатки.) Ну и в зависимости от климата и усердия местных дворников по количеству высыпаемых ими реагентов на асфальт, периодического гниения и выхода их строя каких либо контактов деталей, типа генератора, вентилятора радиатора и т.д.

[paolo145]

Всем привет. Такой вопрос нарисовался..
А так как ездила так и ездит вроде..

а что ей будет особо с таким пробегом?

могут в скором времени патрубок радиатора вздуться (тройник) от возраста и подогрев дросселя потечь, а также термостат клину дать.

[Blitz]

Окончания обкатки.) Ну и в зависимости от климата и усердия местных дворников по количеству высыпаемых ими реагентов на асфальт, периодического гниения и выхода их строя каких либо контактов деталей, типа генератора, вентилятора радиатора и т.д.

Зимой почти не езжу, только прогреваю примерно раз в месяц и пару кругов по боксам Почти весь пробег летний практически

[Виктор Васильевич]

но есть гипотетическая возможность привезти из-за границы напрямую какие-то железки..

даже там всё китай, проверено лично
езди спокойно и не парься, ничего не вылезет раньше 150ткм

[Алексан]

ничего не вылезет раньше 150ткм

Не согласен.
Модуль зажигания выхаживает от 80 до 130 ткм . Столько же передние ступицы. Бывает дольше -мой максимум 190.
Ремень ГРМ - это по возрасту. В зоне риска трубки системы охлаждения, особенно на дроссель.

[Виктор Васильевич]

Не согласен.

145ткм, всё родное, кроме грм и ремня привода, ещё свечи и колодки конечно, всё. Ничего даже не просится на замену, ни стуков, ни люфтов, ни протечек. Правда машина зимой не ездит и не мерзнет (теплый гараж), родной акб прожил почти 9лет

[paolo145]

145ткм, всё родное, кроме грм и ремня привода, ещё свечи и колодки конечно, всё. Ничего даже не просится на замену, ни стуков, ни люфтов, ни протечек. Правда машина зимой не ездит и не мерзнет (теплый гараж), родной акб прожил почти 9лет

проверь тройник патрубков радиатора. а то рванет где-нибудь на трассе, будет весело.

[brabus495]

Хорошо бы поменять антифриз, жидкость гур и тормозную.
При этом возрасте и пробеге, я бы особенно следил за патрубками и трубке подогрева дроссельной заслонки. Она пластиковая и начинает крошиться от времени.

У меня на астре 2008 года, тройник потёк через 80тыскм или 5 лет.
На астре 2013 года 10 лет, 230тыс.км ттт

[Hypnocat]

Пробег 140. Ступица одна под замену, поставили китай, уже и китай под замену. Гранаты тоже в замену.
Сайленты, стойки, стойки стабилизатора. Модуль зажигания, куда же без него.
Теплообменник прокладки и потом в сборе.
Крышка клапанов (скорее всего результат рукожопости)
Сейчас ездил в кз, вылазит ошибка P0335. (ДПКВ)
Скорее всего сейчас пойдут подушки все под замену.

[VenQ]

Пробег 245. Этим летом рассыпался заводской выжимной подшипник. В родном термостате в позапрошлом году от резинки и следа не осталось. Поставил от Шевроле Kruz. Машина 2006 года. Езжу по трассе 140-160. Зимой расход 10,5. Летом по трассе бывает доходит до 18 литров на скорости 180.

Добавлено спустя 35 минут:

Если вовремя менять свечи, то с модулем зажигания проблем не будет. На передних ступицах в хлам ржавеют датчики скорости, меняются на польские. ГРМ лучше каждые 70 тыс. менять от греха подальше. Трубки охлаждения у меня резиновые. Этой зимой лопнул шланг обмыва заднего стекла. В левый ботинок в мороз пол-литра омывайки залило.

[Виктор Васильевич]

Езжу по трассе 140-160.

а оно тебе надо? Смысл какой в этом?

[paolo145]

Если вовремя менять свечи, то с модулем зажигания проблем не будет.

У меня модуль крякнул со свежими свечами, пробег был не более 15 тыс. км.

а оно тебе надо? Смысл какой в этом?

Да вроде нормальная скорость для трассы для астры, крейсерская.

[Boor]

Да вроде нормальная скорость для трассы для астры, крейсерская.

Может Виктор Васильевич под 200 топит и для него 140-160 не скорость вовсе...)

[Виктор Васильевич]

Может Виктор Васильевич под 200 топит и для него 140-160 не скорость вовсе...)

смешно, токо я давно убедился, что даже 140 по нашим дорогам перебор, если только на платниках, где нет людей, и то, непредсказуемо вылезающие в твою полосу перед носом, сильно портят аппетит

[paolo145]

смешно, токо я давно убедился, что даже 140 по нашим дорогам перебор, если только на платниках, где нет людей, и то, непредсказуемо вылезающие в твою полосу перед носом, сильно портят аппетит

ой ладно, когда камер не было для меня 140 обычная скорость была на шоссе типа кутузовского, в потоке ехал в левом ряду обычно.

а если машина мощная, то легко можно было 250 сделать легко, были времена.

[Виктор Васильевич]

то легко можно было 250 сделать легко,

но это только в один конец

были времена.

вот именно, что были, нынче половина за рулём бабы, а что они творят-сам знаешь

[Olirem82]

Зимой почти не езжу, только прогреваю примерно раз в месяц и пару кругов по боксам Почти весь пробег летний практически

У меня на зиму прям все поездки припадают)

[Виктор Васильевич]

проверь тройник патрубков радиатора.

проверил, ничего не нашёл, червячные хомуты перетягивать не надо, и ничего не рванёт

[paolo145]

проверил, ничего не нашёл, червячные хомуты перетягивать не надо, и ничего не рванёт

да никто и не перетягивал, ну если только сам завод. а трубки эти вздуваются к тому же со временем.

у меня вторая, которая на радиатор была вздувшаяся, а ее так толком и не осмотришь, слишком она "удачно" расположена. мало того, что вздувшаяся так еще и уже какой-то дефект был типа трещины, но не насквозь.

здесь с временным вариантом патрубка идущего на помпу, чтобы до сервиса доехать. Хорошо, что поехал, а не стал ездить так, потому как в принципе временный вариант был вполне себе, в этом месте ничего не текло не капало.

[Bikovski_dimas]

да никто и не перетягивал, ну если только сам завод. а трубки эти вздуваются к тому же со временем.

у меня вторая, которая на радиатор была вздувшаяся, а ее так толком и не осмотришь, слишком она "удачно" расположена. мало того, что вздувшаяся так еще и уже какой-то дефект был типа трещины, но не насквозь.

здесь с временным вариантом патрубка идущего на помпу, чтобы до сервиса доехать. Хорошо, что поехал, а не стал ездить так, потому как в принципе временный вариант был вполне себе, в этом месте ничего не текло не капало.

Вчера такой менял. Болезнь у них такая есть, тройной патрубок рвётся.

Отправлено с моего PCT-L29 через Tapatalk

[Виктор Васильевич]

Болезнь у них такая есть, тройной патрубок рвётся.

ерунду не городи, ты знаешь что такое тройной патрубок? вижу что нет, вклинился прохожий, тройной патрубок и тройник, это разные вещи

[Blitz]

Хорошо бы поменять антифриз, жидкость гур и тормозную.
При этом возрасте и пробеге, я бы особенно следил за патрубками и трубке подогрева дроссельной заслонки. Она пластиковая и начинает крошиться от времени

Спасибо. А что скажете про топливный фильтр? Надо менять/чистить?

[Виктор Васильевич]

А что скажете про топливный фильтр? Надо менять/чистить?

если суррогат не заливал, на 140 тыщ хватит, у меня 145, ничего не менял, но я заправляю только ЭКТО

[Se@n]

если суррогат не заливал, на 140 тыщ хватит, у меня 145, ничего не менял, но я заправляю только ЭКТО

ЭКТО не значит чистый, ЭКТО значит с доп. присадками.

[Андрей 76]

Всем привет. Такой вопрос нарисовался..

Покупал нулёвую машину в 2013 г. (H, седан 1,8, АКПП). Сейчас пробег в р-не 50 тыс. Из них процентов 85-90 - это трасса в режиме 80-120 км/ч.
За 10 лет поменял свечи, гофру, аккумулятор, ремень ГРМ, пыльник шруса с сальником акпп. Масло и фильтра само собой каждый год - вне зависимости от пробега.
Вобщем особых проблем вроде нет (а может я по "ламерству" их не замечаю). Ну последние пару лет заметил что как будто бензин стала больше есть, но точно не замерял, может субъективно. А так как ездила так и ездит вроде..
Вопрос к знающим людям - что ждать в ближайшие год-два с такой ездой? Какие запчасти есть смысл купить "впрок"? Сейчас с ними сами знаете что, но есть гипотетическая возможность привезти из-за границы напрямую какие-то железки..

Поменять антифриз, жидкость гур и тормозную, а в остальном не мешать машине работать

[Виктор Васильевич]

ЭКТО не значит чистый, ЭКТО значит с доп. присадками.

Вот спасибо, просветил, а я и не знал, где ж ты раньше был

[Se@n]

Вот спасибо, просветил, а я и не знал, где ж ты раньше был

Так это ты же буквосочетание "ЭКТО" с чистотой топлива связал.

[Виктор Васильевич]

Так это ты же буквосочетание "ЭКТО" с чистотой топлива связал.

не с чистотой топлива, а с чистотой топливной системы, поскольку в этом топливе есть моющие присадки, читаешь, но не вкуриваешь