Пресловутые заслонки

[sticker0]

Всем привет. Тоже пополнил ряды владельцев
И сразу вопрос, наверняка уже всё жовано-пережовано, но просмотреом по темам и поиском не нашёл. Видел разные сообщения о том, что эти заслонки воздуха то ломаются, то залипают-примерзают, но тут другого рода проблема.
Какая-то нечистая сила там обитает
Сначала обратил внимание что вполне здоровый АКБ буквально дня за 3-4-5 высасывает, что уже не заводится. Сначала грешил на сигналку, но несколько раз забросив супругу по делам обнаружил странное. Приехал, всё глушишь, даже ключ можно из зажигания достать. И вот пока сидишь в тишине медитируешь, начинается потусторонняя жизнь этих заслонок. Непойми зачем пепелац (Astra H) с периодичностью раз в несколько минут начинает их куда-то там поворачивать. Проходит несколько минут - опять. И т.д. Соответственно, сильно подозреваю что акк не какая-нибудь сигналка высасывает (её даже пробовал не включать, только центральный замок закрыть), а эти долбаные заслонки, которые он постоянно зачем-то крутит.
Кому не сложно, тыкните носом в тему, уверен что это какая-то детская болячка, которая лечится чем-то типа обновления прошивки или какую-нибудь настройку в БК покрутить. А то постоянно скидывать клемму если в ближайший день-два никуда не едешь (а езжу бывает что раз в неделю или реже), ну такое себе удовольствие))

[Виктор Васильевич]

крутится только заслонка рециркуляции, если она не закрывается до конца. Чтобы этого не было, сними от неё разъём

[sticker0]

крутится только заслонка рециркуляции, если она не закрывается до конца. Чтобы этого не было, сними от неё разъём

Только от самой одной заслонки рециркуляции, и именно разъём её подключающий? Как понимаю рециркуляция включаться после этого не будет и всегда будет с улицы воздух забираться.
И вроде есть какой-то режим авто, который включает рециркуляцию. Он не навернётся?
Вроде зимой этот авто использовать видел не рекомендуют, но бывает же иногда и лето)

[Виктор Васильевич]

включаться после этого не будет

у тебя заслонка уже сломана, поэтому ничего хуже уже не будет
https://www.astra-h.ru/zaslonka.html

[sticker0]

у тебя заслонка уже сломана, поэтому ничего хуже уже не будет
https://www.astra-h.ru/zaslonka.html

Принято. Спасибо за инфо и ссылку на статью (сам не нашёл, хотя рылся).
Следующий раз пойду до пепелаца проверю как там описано типа норм или кирдык.
Ну и как понял по статье, надо дойти до п. 1.4, скинуть только разъём от заслонки и дальше в обратном порядке собрать.

Для замены заслонки необходимо:

1. Снять клемму с аккумулятора.
2. Снять перчаточный ящик (бардачок).
3. Снять обшивку над ногами пассажира и воздуховод.
4. Отсоединить разъемы от электропривода заслонки и вентилятора.
5. Открутить 5 винтов крепления вентилятора (красные стрелки) и одну защелку (зеленая стрелка).

[Виктор Васильевич]

скинуть только разъём от заслонки и дальше в обратном порядке собрать.

скинуть в закрытом положении заслонки

[sticker0]

скинуть в закрытом положении заслонки

скинуть в закрытом положении заслонки

Закрытое это когда прижато к решётке?
Как понимаю, в этом случае будет постоянно выключена рециркуляция и воздух из салона забираться не будет, всё только с улицы.

Ура, меня в гугле разбанили) И даж нашёл поясняющее механику видео, где всё разжовано про эту рециркуляцию))


https://www.youtube.com/watch?v=KXELsOAGkz8

[Виктор Васильевич]

Закрытое это когда прижато к решётке?
Как понимаю, в этом случае будет постоянно выключена рециркуляция и воздух из салона забираться не будет, всё только с улицы.

да

[message]

крутится только заслонка рециркуляции, если она не закрывается до конца. Чтобы этого не было, сними от неё разъём

только не в ней дело у топика. моторчик заслонки отработал команду на закрытие или открытие и уснул и не будет туда сюда елозить высаживая акб

[sticker0]

только не в ней дело у топика. моторчик заслонки отработал команду на закрытие или открытие и уснул и не будет туда сюда елозить высаживая акб

Эту для начала тоже сделать надо. Как по статье и видосам проверил - сломана. Все 10 сек что настроено аффтором конструкции жужжит-скрепит-пердит при включении или выключении рециркуляции.
А там пока до этого доберусь (стабилизатор запилить, чтобы починенную или замененную заслонку о5 не сломало) уже и на улице потеплеет.
Можно будет вдумчиво посмотреть мультиметром токи, подёргать преды чтобы понять какая цепь еще ненужное потребление создаёт, другие вопросы на форуме позадавать))
Пока, учитывая что болид только перед нг появился, проще клемму скинуть, чем хвост морозить и разбираться с непонятками. Как раз время подтянуть теоретические знания по имеющимся болячкам.

[Виктор Васильевич]

только не в ней дело у топика. моторчик заслонки отработал команду на закрытие или открытие и уснул и не будет туда сюда елозить высаживая акб

другие заслонки сами по себе без команды не крутятся