Насмотрелся любителей поспать, решил модернизировать салон путем установки жесткой полки из фанеры 6 мм. С дополнительной опорой такая полка позволяет перевозить грузы, закрепленные резиновыми жгутами используя все верхнее пространство универсала (вожу матрац и подушки)
А что с передними сиденьями?
На передних водитель и пассажир, можно не сдвигать длины хватает
Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
Выложил для обобщения практики модернизации салона универсала, может кому пригодится. В САЛОНЕ СТАЛО ЗНАЧИТЕЛЬНО ТИШЕ, как в седане. Всетаки основной шум от задней подвески и штатная шторка не спасает.
Валериий
Я понял, что водитель и пассажир, а зачем одеялами то замотал?
Полку конечно вы сколхозили, когда едешь на природу матрац и подушки можно и так сверху положить на вещи, а такая полка вообще не к чему, понимаю такую вырезать под колонки 8) .
На передних креслах чехлы.
У меня ежегодные длинные поездки за 2000 км., поэтому приходится брать много вещей и груза с собойв т.ч. масло моторное и др. жидкости., воду дистиллированную, книги по ремонту, камеру, покрышку запасную и пр. Даже запаску перевернул, чтобы в диск как в чашу уложить инструмент и принадлежности. В дороге всякое случается и рассчитывать приходится только на себя.
Конструкция проверена - 2 поездки: 4900км 3 ночевки, 2500км 2 ночевки.
После каждой поездки снимаю и храню в гараже.
На оригинальность не претендую, а для варианта максимального использования объема универсала - может кому и пригодится.
Валериий
Полка отлично получилась. А запаску я тоже переворачивал).
интересно, никто не мерял пространство на j-ке хетче?
У меня такой вопрос при раскладывании заднего сиденья подушка сиденья вертикально не встает так и должно или нет?
если снять с крепления (нижнюю часть) то она встаёт хоть горизонтально хоть вертикально... там пласмассовая пимпочка есть которую надо дёрнуть вверх (не заметная с первого раза) и после этого сидушка начинает подниматься \опускаться...Сообщение от Blaсk karavan
конечно хетч не караван...но 187 см длины при сложенных задних и отодвинутых вперед передних сидений хватило для нормального ночлега мне-жене-сыну...
не за колечко я дергаю поднимаю сидуху, а когда опускаю спинку она падает на неё.
Тож частенько сплю в багажнике.Расскажу о первой ночевке.Сидушки разложил,на наз покрывальце,в голову подуху.Жене-залезай!Та на четвереньки и вперед.Слышу под ее коленями чейта захрустело.Я ору падай на живот! она в непонятке ,но легла.В общем-продавила пол над запаской-что поделаешь с избыточной массой.Как приехал домой сразу вырезал лист фанеры по размерам пола.Теперь спокойно можно забираться на коленках не боясь провалиться в подвал.
Твоя полка сработает как гильотина, когда тебя догонят с тыла. Не зря там шторка стоит, подумай.
когда догонят с тыла... назад все и полетит...
спать в Кароване хорошо...
но есть большой минус т.к 5 дверь открывается только снаружи, приходится вылазить через боковые двери что не очень удобно (особенно когда плывёшь на пароме и кругом стоят машины )...
думаю запаралелить кнопку открытия замка багажника и вывести её на дверь изнутри машины....
Чего-чего?
Там дырочка есть под заглушкой
нафига это всё нужно, особенно воду дистил
а можно поподробней?Чего-чего?
Там дырочка есть под заглушкой
дырдочку видел но не понял как она относится к открыванию багажника... хотя и обшивку двери снимал (когда камеру заднего вида ставил)
Дырочка для аварийного, механического открывания 5-той двери ....
А про доп.кнопочку - это умно придумано,..... вот только замок там хитрый с герконом......
но форуме Мокка-водов вроде ставят дополнительную... попытка то не пытка....
мне кажется что, всё-таки, можно....хотя где-то на этом форуме авторитетно заявляли, что нельзя....
ИМХО, придётся разбирать замок....
пробежался поиском по форуму
говорят что можно
Выжимка
двое суток на пароме такое жилище не особо напрегает....
В астре G легко спали в троём по дороге на юг.
ИМХО, спать в легковушке = МАЗАХИЗЬМ!
Спать надо в постели.
В крайнем случае вот так:
IMG_3140+++.jpg
И там и там отстой. Последнее, приличное спальное место было в Омеге.
Да и то. подготовка ко сну в авто во время путешествиия - полный мазахизм. Получается не поездка с отдыхом а вечная переупаковка груза.
И.... Зафирь для путешествия го0ораздо более комфортна. Прежде всего за счёт внутреннего объёма и возможностей трансформации салона.
Хоть кофейку попить можно спокойно, а не жаться и плеваться ...Большая торпеда, 10 сантиметров высоты и свободный второй ряд в купе с возможностью удобного складывания делают свое полезное дело.
Последний раз редактировалось aov; 03.12.2013 в 08:58.
дважды ездил на уркаину(юга) в этом году - в Абхазию.Один раз купил на заправке отвертку,чтобы поменять лампочку( и то оказывывается можно обойтись без нее)
Впрочем у меня жигули пробыли недолго ,поэтому ничего с собой не вожу
пробегала у меня 120000 уже
В Абхазии отдыхали с родственниками жены.приехали на Соболе, с собой все инструменты включая дрель,метчики,клей для стекол,тестер проводки,всякие манометры -токарного станка только не хватает.
Люди на отдых едут
за неимением горничной имеют кухарку.... а учитывая что на наших паромах спальных мест нет то лучше уж в Караване чем в согнувшись в 3 погибели в какойнибуть пафосной трёхдверке...ИМХО, спать в легковушке = МАЗАХИЗЬМ!
Спать надо в постели.
разницы с салоном не по длине не по ширине не вижу а вот геморой с скачками туды назад вижу.... да и ограничение в 50 кг которое указывает производитель для груза на крыше куды девать? что с ней станет если вдвоём залезти туда если вес хотя бы одного будет более 90 кг?
Это если груза много везёшь и едешь не один... если один то проблем вообще нет т.к гружу багажник сразу с учётом того что нужно будет освободить место под сон и со стороны водителя там лежат чумаданы которые легко переезжают на пассажирское седение... образуя ровную площадку шириной с откинутую спинку сидения на которой можно прекрасно спать....
не знаю как в Зафире а вот в Ситроене Пикасо всё удовольствие от большого по высоте салона убивается ступенькой между откинутым сидением и багажником.... а так как багажник мало чем отличается от Каравана то и проблема озвученная выше (перекладывание вещей) присуща и Зафире...И.... Зафирь для путешествия го0ораздо более комфортна. Прежде всего за счёт внутреннего объёма и возможностей трансформации салона.
Хоть кофейку попить можно спокойно, а не жаться и плеваться ...
опять же Зафирка подороже будет.... хотел её но денег на неё не хватило ибо за 730 Зафирка была пустым барабаном (без кандея) а Караван за 680 был и климатом и с круизом и с подлокотником....
ха.дык в зафире из за не убираемых задних сидений,да и вообще, ножки то не протянешь,как в астре...по тому то и палатку на крышу засунули,которая кстати говоря короче,чем разложенный салон у астры.вот так то.зафира в этом деле отстаёт от астры однозначно...да ещё у неё и уже салон из за нашивок.
Галерея
Группа в Telegram
