Друзья,
подскажите, как можно самому проверить промыли ли инжектор. Загнал машинку на сервис (неофициал), промыли инжектор, поменяли свечи, НО машинка лучше ехать не стала. Поставил под сомнение - а была ли мальчик (промывка)??
Еще, неужели для замены всей противотуманки необходимо снятие бампера. Развод?
Приогромное спасибо всем кто отпишет!!
UserLink
под бампер можно подлезть, чтоб птф поменять, и ниче снимать не надо.
про инжектор не могу ни чего сказать
UserLink
а какой пробег? может более менее чисто было!
110тысСообщение от САША77
От "промывки" ижектора толку - ноль в принципе, на любой машине.
сразу видно, человек услышал эту фразу от умных пацановЕсли не знаешь, так зачем говорить?
промывка инжектора поможет тогда, когда у тебя увеличенная длительность впрыска форсунок(больше нормы из-за забитости дырдочек писалки форсунки), а просто так промывать - из-за пробега - это деньги на ветер. Тебе прибором смотрели? Почему решили промывать? то что пробег большой или не тянет - не факт что промывка нужна.
Ну Вам виднее что я и от кого слышал... Просветите уж тогда, что такое промывка ИНЖЕКТОРА? И для чего она нужна? И чем она помогает и при каких условиях?сразу видно, человек услышал эту фразу от умных пацанов Confused Если не знаешь, так зачем говорить?
автор, это точно?? на любого года машинке? моя осень 2004, по вину 2005год
не смотрели. спросили хочешь (меньше расход, тянуть будет лучше)? сказал хочу))
UserLink
Однако подход...что у них, что у тебяне смотрели. спросили хочешь (меньше расход, тянуть будет лучше)? сказал хочу))
Инжектор моют если:
- плохой пуск двигла
- нестабильная работа
- повышенный расход в купе с ухудшевшейся тягой
Люди, а через скока пробега обчно промывают инжектор?
патпесался! у меня пробег 65000, приехал на сервис говорю над промыть инжектор, купил фильтр воздушный и свечи, мне говорят, нафига его промывать, я-машина дергается плохо тянет глохнет большой расход, они-не факт что утебя инжектор надо проверить, я все таки настоял на своем, они промыли при мне и все поехало, расход уменьшился на литр, машина перестала дергаться!
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Re: Не развод случаем ли?
Я сам менял себе две противотуманки и бампер не снимал, но очень сложно было подлезть открутить один шуруп (она держится на трех) поэтому они решили что бы не мучаться закручивать и откручивать его, лучше впарить тебе что без снятия бампера нельзя поменять )))))
UserLink
думаю что за 4 года конструкция птф не измениласьавтор, это точно?? на любого года машинке? моя осень 2004, по вину 2005год
Mike78rus
Просвещаем!
В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы – форсунках (инжекторах), топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, выпускных клапанах двигателя постепенно осаждаются загрязнения, находящиеся в любом бензине, независимо от его качества. Например, на распылителе форсунки отложения накапливаются в основном в течение нескольких минут после остановки двигателя, пока он горячий. Происходит это из-за того, что легкие фракции бензина улетучиваются, а тяжелые образуют слой твердых отложений, которые со временем увеличиваются до такой степени, что ухудшают работу, а в дальнейшем и выводят из строя сами форсунки.
Загрязнение распылителей (форсунок) ухудшает образование топливно-воздушной смеси, а в регуляторе давления нарушается герметичность его запорного клапана.
Основными проявлениями загрязнения форсунок и впускных клапанов являются:
- затрудненный пуск двигателя
- неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах
- «провалы» при резком нажатии на педаль газа на непрогретом двигателе
- ухудшение динамики разгона автомобиля
- увеличение расхода топлива
- повышение токсичности отработанных газов
Главное, что в данной ситуации должен помнить автовладелец – это: каким бы качественным бензином он не заправлялся, процесс загрязнения неизбежен. Поэтому необходима регулярная – один раз в 30 000 км пробега – промывка инжектора.
Замечательно и идеально верно с точки зрения химии и процессов внутри ДВС.Происходит это из-за того, что легкие фракции бензина улетучиваются, а тяжелые образуют слой твердых отложений, которые со временем увеличиваются до такой степени, что ухудшают работу, а в дальнейшем и выводят из строя сами форсунки.
Вот только сии отлажения имеют такое свойство "окаменевать", "спекаться" (точный термин неважен, важен - смысл), поскольку находятся в зоне высоких температур. Ну и скажите мне на милость, ЧЕМ вы их смывать собираетесь? Лимонной кислотой, как известь в радиаторе? Их сначала ращепить бы не лишним было. Поэтому, так называемая промывка - мёртвому припарки. Чистка ультразвуком, с последующей промывкой - да. Только промывка - действие бессмысленное. Это тоже самое как присадки "ремонтирующие" двигатель.
Mike78rus
Ну вот вы и ответили на свой вопрос. Промывка не такая уж бесполезная затея, главное сначала продуть ултразвуком...
Я стал такую хрень у себя наблюдать
(у меня пробег только 19000км)
З.Ы. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке.
Antonuo
Эти провалы практически у всех. Так что для Астры не показатель. Вот если начнут другие симптомы проявлятся тогда нада задуматься... хотя лучше дотерпеть как написано тыщ до 30-ти.
Mike78rus
УЗ - это КРАЙНЯЯ мера! Когда, как ты и написал отложения спекаются, но поверь, болезнь лучше убивать на корню обычной промывкой, чем лечить запущенный случай - закоксовавшиеся форсунки. К тому же форсунка выдерживает 3-4 очисти УЗ - потом начинает тупо течь.Вот только сии отлажения имеют такое свойство "окаменевать", "спекаться" (точный термин неважен, важен - смысл), поскольку находятся в зоне высоких температур. Ну и скажите мне на милость, ЧЕМ вы их смывать собираетесь? Лимонной кислотой, как известь в радиаторе? Их сначала ращепить бы не лишним было. Поэтому, так называемая промывка - мёртвому припарки. Чистка ультразвуком, с последующей промывкой - да.
- для профилактики....если денег многА
А в ТО-2 промывка не входит, как раз 30 тыс.?
Угу, проще заменить форсунки по моему...чем лить дрянь в движку...там же ппц растворители-то не бензин, после данных процедур неплохобы масло поменять, а учитывая то что промывают в основном на моторе, а не снимая форсы в промывочную рампу, так воообще...что такое: Погазуй посильнее, когда в цилиндрах моется все не маслом а растворителем?
на тазу 80 тыщ без промывок ездил и продал-нареканий не было...ломались элементы дросселя, но с загрязнением впрыска это никак не связано
Вооот... Но речь-то изначально шла просто про промывку.Промывка не такая уж бесполезная затея, главное сначала продуть ултразвуком...
Так, собственно, они закоксовываются (вот оно правильное слово) практически моментально. Вопрос только в количестве этих отложений. Всё одно - простая промывка сродни продувки макорон. Вроде как процесс есть, а результата нет.Когда, как ты и написал отложения спекаются, но поверь, болезнь лучше убивать на корню обычной промывкой, чем лечить запущенный случай - закоксовавшиеся форсунки.
Vice-President
Привет.
У меня была пятнашка с пробегом 220000 км. - там ни разу не мылись ни форсунки, ни магистраль до рампы - ничем. Так вот когда я на ней капиталил двигатель, то специально интересуясь вопросом промывки проверил все элементы - всё чисто. Форсунки распыляли как новые - была возможность сравнить с новой, свежекупленной форсункой.
Причём бензин лил весь подряд - заправки никогда не выбирал - и в Москве и на периферии.
Так что считаю, что промывка инжектора - это как "Воздух Питера" в консервах, или закись (или оксид?) азота в шинах (или чистый азот? - блин, не помню).
Добавлено спустя 58 секунд:
Кстати есть ещё фишка такая - промывка инжектора ультразвуком, после которой большой процент замен форсунок происходит.
Друзья, всем спасибо)) но ни кто так и не ответил, как проверить была ли промывка?? вопрос был именно в этом
Никак.Друзья, всем спасибо)) но ни кто так и не ответил, как проверить была ли промывка?? вопрос был именно в этом
Воздух Питера не трогать!!! Это мегафича!!! Сам видел как турист из Норильска купил 30 (!!!!) банок. Друзьям, говорит, в подарок.Так что считаю, что промывка инжектора - это как "Воздух Питера" в консервах, или закись (или оксид?) азота в шинах (или чистый азот? - блин, не помню).
В шины закачивают азот. На гражданской машине - дурь полная, а вот на гоночных машинах, где резина работает в предельных режимах - вещь нужная. Азот практически не расширяется при нагреве, то есть снижаются шансы взрыва покрышки.
Mike78rus
Ну блин тебя не переубедить словами, эт показывать надо - распыл форсунки до промывки и после.Так, собственно, они закоксовываются (вот оно правильное слово) практически моментально. Вопрос только в количестве этих отложений. Всё одно - простая промывка сродни продувки макорон. Вроде как процесс есть, а результата нет.
Другу сами мыли на собственноручно собранном мини стенде по одной форсунке (мыли КарбКлинером) с его БМВ. Разница в распыле факела оч заметная была, после этого двиг стал без вибраций работать на ХХ и расход немного упал + исчезли небольшие провалы в оборотах когда руль на месте крутишь
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Да и отложения не всегда закоксовываются, есть просто маслянный осадок от бензина, который как смола - вот он промывкой и снимается без проблем
Kastro писал(а):
Тебе прибором смотрели? Почему решили промывать? то что пробег большой или не тянет - не факт что промывка нужна.
не смотрели. спросили хочешь (меньше расход, тянуть будет лучше)? сказал хочу))
Извините, но Вас как кролика
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Kastro писал(а):
Тебе прибором смотрели? Почему решили промывать? то что пробег большой или не тянет - не факт что промывка нужна.
не смотрели. спросили хочешь (меньше расход, тянуть будет лучше)? сказал хочу))
Извините, но Вас как кролика
Видел и то и другое. Разницы практически нет.Ну блин тебя не переубедить словами, эт показывать надо - распыл форсунки до промывки и после.
Вот прям такая вот панецея...после этого двиг стал без вибраций работать на ХХ и расход немного упал + исчезли небольшие провалы в оборотах когда руль на месте крутишь
Mike78rus
ЧТО видел? как мы мыли форсунки?Видел и то и другое. Разницы практически нет.Видеть можно многое, в том числе и попытку промыть закоксовавшуюся форсунку - там конечно эффекта небудет. Еще раз грю что не все отложения закоксовываются и не так быстро это происходит, что раз и все - форсунка засрана так что ей только УЗ ванна поможет
Эта, какой УОЗ? Там катушки на каждую свечу. БМВ 95 г.в.И УОЗ небось не переставляли?
Не хочешь - не верь, я те говорю что сам лично проделывал и видел какой эффект это возымело.
Галерея
Группа в Telegram
