Крыло не менялось, его именно рехтовали, по крайней мере такой уговор был с мастером.Сообщение от Опель Опелевич
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Не хотелось делать в хачсервисе, да и времени совсем нет на его поиски, поэтому и отдал в ремонт к дилеру, хотя денег по калькуляции насчитали действительно с лихвой.
Тоха на двенахе
Тогда только фонарь и отклячивание бампера... Ну и резинку уплотнительную на зад. дверь частично снимали...
Спасибо, понял! А как вообще качество покраски на дилерской станции, сильно отличается от заводского и в какую сторону? Они столько же слоев кладут или всё попроще делают?
Тоха на двенахе
Любая ремонтная покраска лучше заводского покрытия(если соблюдается технология). Т.к слой краски и лака толще и идёт прокрас всех участков... Чего на конвеере добиться проблематично...
Честно говоря думал наоборот, ну то есть что на заводе лучше, но надеюсь что мне там мастер хороший попался и всё хорошо покрасил. А насчет заводской покраски - в двух местах вспучилась краска на задней двери, но там непонятно, то ли удар камнем был или чем-то еще, то ли вспучилась, в общем не гарантия, надо будет по каско перекрасить.
Так и надо всегда брать деньгами!
Мастера везде одинаковые ( что в гараже, что в фирменном автосервисе)
А цены у официалов космос!
Всё конечно зависит от конкретного случая, но мне год назад помяли Хёндэ ГЕтц! Эксперты насчитали 36 000 руб.
А мне в гаражах знакомый сделал за 9 000 руб.
Получилось отлично! И краску подобрал супер и все элементы вытянул классно!
Продал и никто ничего не заметил!
А вот если бы делал у офиц.дилера наверняка бы сдачи не осталось!!!
А если машина на гарантии, можно ли ее самому ремонтировать в другом не официальном сервисе?
Рыжая_Лисичка
Можно и даже нужно. Но только никому об этом не надо потом рассказывать... Если сервис нормальный, то никто и не узнает о ремонте...
Галерея
Группа в Telegram