Стал замечать ещё с прошлого лета, что при включении кондея стала заметно падать мощность двигателя. Двигатель Z16XEP, пробег 80 000 км. Возможно, это субъективное суждение, т.к. мощность стала падать постепенно. Кто нибудь сталкивался с таким явлением, если да , то на что стоит обратить внимание?
Жжешь. Так и должно быть. Попробуй 98 залить, будет заметно лучше.
а еще я заметил, что чем дольше катаешься, тем больше бензина тратися! хер 1,6. это только у меня такая беда?
кстати интересно было бы узнать насколько падает в количественных показателях, я думаю лошадей 10 съедается
Так и должно быть. При включении кондея у двигателя возникает необходимость крутить не только колеса, но и муфту компрессора кондиционера. Соотв-но приходится часть мощи отдавать кондею.
у меня та же проблемаСообщение от SOLNCE 84
При включении кондиционера двигатель теряет примерно 35 процентов мощности...
35 процентов?!!! Где ты такую цифру взял?!!!
При езде с кондеем расход увеличивается на 15-20%, соответственно на 15-20% снижается моща.
На Ниссане Альмере Классик ездил, так вообще кондей не включал, ибо и так 107 лошадей, а при включеном кондее ездить вообще было невозможно.
Не факт. Вот смотри: кондей включён, а ты по привычке давишь тапку так же, как и с выключенным, ускорение ниже, но и расход топлива уменьшается из-за этого.35 процентов?!!! Где ты такую цифру взял?!!!
При езде с кондеем расход увеличивается на 15-20%, соответственно на 15-20% снижается моща.
че ж вы над человеком то издеваетесь.
помоему нормальный вопрос, читайте лучше
у чела впринципе проблемы с мощой, что характерно проявляется в режиме кондея, когда нагрузка возрастает. тогда в этом случае это может быть вызвано чем угодно, например от форсунок и свечей.Возможно, это субъективное суждение, т.к. мощность стала падать постепенно.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Silver Shadow
нет, компрессор кондиционера создает дополнительную нагрузку. что при прочих равных не уменьшает расход, а на деле увеличивает.
Ключевые слова 80 000 км и постепенно - однозначно движок на переборку.
Пипец, как я второе лето с кондеем езжу, наверно надо только на светофорах включать!
Если в пробке - то да. Если по трассе едешь 100, то на литр максимум.
О боже!! При езде куда то девается бензин из бака!! Помогите!!
И почему то протектор на колесах стирается! Гарантия поможет??
О Демоны! Я проездил на новой машине всего 2 месяца, а она уже грязная!!! А ведь когда с салона забирал была совсем чистая! Что делать? По гарантии исправят? Или ждать до ТО1 ?
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Я думаю правильнее говорить о снижении мощности не в процентном выражении, а в л.с.
ZAN
Dark_Lord
Ваши случаи не гарантийные! Обращение в GM, думаю не поможет. Только менять авто.
жжете, особенно аффтар.
Друзья, включением кондера двигатель теряет от 10-до 30% мощности, вернее он ее не теряет, она перенаправляется.
% потери зависит от мощности/ объема/ тех. состояния/ мощности самой климат установки. Это факт друзья.
Более того, на старых авто, например на Вектра А, если включить кондер и холостыми набрать, к примеру 2.5 тыс об. и не отпуская педаль выключить кондер, тахо покажет 3.5-3.7 и это тоже факт
Ай РЖУ нихмахгух ,GM точно банкрот будет ха ха писецZAN
Dark_Lord
Ваши случаи не гарантийные! Обращение в GM, думаю не поможет. Только менять авто.
а у меня 105 всего лошадей ... было ... при покупке ... сейчас подохло парочку уже наверное ... в общем решил вообще на них не ездить, загоню еще ... ну их ... пусть живут, родимые ...
Проблема затупа при включении кондея решается путем установки "мульки" в электонную педаль газа.
Вы чё, не в курсе???
Zdeshniy
Боюсь, мулька - это не решит.
У тебя кат скоро забьётся и потеряешь всё что осталось.
у меня тоже машина дохнет при включеном кандее такчто включаю только на светофорах - это только в пробках на трассе пох. Залил тут 92 машина при включении кандея просто глохла и заводилась поэтому на 92 больше его вообще не тыкаю. Выхода нет надо подстраиваться но больше опель не куплю никогда
а Опиль то при чём тут?
Извиняюсь, что не совсем по теме. Но может кто-нибудь знает что за ерунда (или так должно быть): при включенном кондиционере примерно на 3000-3500 и дальше об\мин он начинает "подвывать"? Причём на низких оборотах этого гула не слышно.
З.Ы.пробег 7500 км, Z14XEP.
А вот расскажите есть ли у кого то такая хрень . При влюченном кондее , если трогаться с места раздаётся какое то дребезжание.
Если выключить то нет.
АКП 1,8 140 лс.
У многих подвывает,у меня лично воетИзвиняюсь, что не совсем по теме. Но может кто-нибудь знает что за ерунда (или так должно быть): при включенном кондиционере примерно на 3000-3500 и дальше об\мин он начинает "подвывать"? Причём на низких оборотах этого гула не слышно.
З.Ы.пробег 7500 км, Z14XEP.
Галерея
Группа в Telegram