двигатель начал работать как дизельный. появился стук. как пояснили патрубок впускной верхняя часть. расход бензина резко увекличился, на не пргретом двигателе трудно тронуться. скорее всего какая то заслонка или клапан в этом твинпорте. пробег 74 000 км. двиг. 1,6. данный патрубок продается только в сборе прнимерно 1 000 $. Можно ли его починить? Помогите
Вы откуда?
а по существу?
поменял таки этот коллектор (патрубок), у кого загремит обращайтесь
И что там конкретно сломалось?
можно поподробнее о неисправности,и путях решения.
похоже у меня таже ситуация и теже симптомы.
двиг тот же,пробег 69 000.
спасиб
суть такакя, этот коллектор продается только в сборе, в среднем 20-25 тыс., у меня имеется сломанный который сейчас разбирают чтоб установить,что именно сломалось, если установят причину отпишу, а так для замены коллектор (патрубок)-5849002, и прокладочка -5850664 примено 200 руб. А двиг как заново родился!
Алексей78
Плять, и у меня та же ерунда, только застучало на 90000.
Решил съекономить и заехал к дилеру "по знакомству", где мне сказали, что у меня поломался Фланец впускного коллектора, это который с кодом 58 50 665 .... сцуко!!! Купил я его в екзисте за 20000, там же мне его так же "по знакомству" за 2500 поменяли ... и опа, а проблема осталась, руками сцуки разводят, а на себя брать никто проблему не хочет ... вот так я попал на собственную жадность ... сижу вот сейчас и коплю бабло на впускной патрубок с кодом 58 49 002.
P.S. Одня мля радует, что сейчас форсунки новые стоят, хотя и старые не беспокоили
Похоже это болячка к 90000 на 1.6, уже встречалось (хотя хозяин наездник ещё тот). Что то там с резьбой "вытянуло" где выхлопные газы в обратку на коллектор во впуск идут, ремонт резьбы не надолго оказался, запчасть в сборе дорогая (разборки смотрим).
прива всем на 16хер есть такая тема там ещё датчик стоит и эту часть из за датчика меняют так вот эти железки можно найти бу но и цена соответственная
Галерея
Группа в Telegram