1.8 АТ у мене, коробка такое впечатление что когда стоишь на светофоре встает в N, т.е. не впечатление а я уверенИндикатор правда этого не кажет, причем встает практически сразу, не када там постоял на драйве минут 5(я б еще понял) и потом включает ее.
это так и должно быть? не совсем понимаю зачем это
Мануал рулит.....система помощи при троганье в горку...на всех астрах и с МТ и с АТ(только зачем)...остановился, тормоза прихватились....тронулся...через секунда тормоза распустились. в горку очень удобно...вроде так
окСообщение от Student676
спасибо, мануал вечно забываю в том месте где не нахожусь
SSA
Так и должно быть, это для того чтобы коробка не перегрвалась.
Эта фишка конечно не очень удобная, у астры 1.8АТ и так трабл с динамичным стартом, а тут еще эта приблуда....старт провальным получается
я уже лет пять на автоматах езжу, ничего никада не перегревалось
У меня такая же бодяга....с автоматами......
В мануале черным по белому написано...помощь при троганье в горку
Поздравляю! Но в мануале написано, что для избежания перегрева коробки ... и т.д.
Мануал стр.172 Ассистент троганья в гору (HSA)
а отключий это никак низя?
Мануал стр.172 Ассистент троганья в гору (HSA)
Это только опция! В 99% случаев ее в машинах нет.
То что описал SSA это всего лишь функция АКПП называемая псевдонейтраль, т.е. рычаг в D а вот все остальное электронникой переключилось в нейтраль. Сделано для снижения риска перегрева в пробках. Отключить нельзя.
Если так где написано....я такое найти не могу в мануале
Да причем здесь "ассистент" ?! Мы о другом говорим, а именно о том, что коробка сама становится на нейтраль если некоторое время держать на драйве тормоз (при условии, что колеса на крутятся). Правда, становиться на нейтраль она должна не сразу, а по прошествии, как мне кажется, секунд 15-20. Мануала под рукой нет (в машине лежит), но сей факт подтвердило 2 дилера.
в том то и дело что практически вот сразу становится, секунд 5 наверное
Все О'К!
Сегодня пытался "прислушаться", у меня все-таки побольше времени проходит, да и подключается первая достаточно быстро. Меня не напрягает, даже приятнее отпустив немного зарвавшийся тазик или другой драндулет, через пару-тройку секунд помахать им ручкой
Народ....у меня также становиться секунд через 5 - 6
Да был не прав....дилеры подтвердили...
Все равно очень не удобно....Если динамично трогаться, то на старте секунду проигрываешь.....пока подумает...пока передачу включит, да потом двигло и так провальное на низах....Короче спорный момент...перестраховка...видимо
Жми кнопку спорт и низы будут быстро переходить в вверхи
а на изе в режиме А1 она просто выжимает сцепление при нажатом тормозе. Кстати на изе при нажатой кнопке спорт при отпускании тормоза и резком нажатии до кикдауна, сцепление не сразу отожмется, а даст двигателю раскрутится тысяч до 5, а потом - ракета с буксом))))
Ага, и запах горелого сцепления
Ну не 15-20, а вот через 2-3 секунды точно встает в нейтраль. И это подтвердит любой дилер Опель.
все добрался до мануале, вопрос снят
все правильно работает
Обычно машина с автоматом при отпускании тормоза начинает тихонько катиться, а опиль что же, при отпускании тормоза не начинает катиться, раз коробка на нейтрали стоит?
Коробка на нейтрали, а селектор в драйве, поэтому опиль при отпускании тормоза начинает катиться - при этом коробка и селектор в драйве...
Но катиться начинает не сразу, а через какое-то время?
Лично у меня она катится вперед всегда, даже на горку.
Ага, примерно тоже, если бы переключить селектором с N на D ...
Галерея
Группа в Telegram