Можно еще фазовращатели заварить, чтоб не стучали.
ИМХО, раз его туда поставили, значит он нужен. Он быстрее прогревает масло для более корректной работы фазиков и потом снимает с него лишнюю температуру. То что он бежит это да, может вынести мозг. Можно либо заменить в сборе либо поставить прокладку нового образца, говорят помогает.
Хотя кто-то заваривает и не жалуется.
Проблема в качестве прокладок, оригинал найти сложно.
Я в прошлом году, в феврале, поменял прокладки, поставил оригинал, летом потекли. В сентябре 21-го года поставил такие https://astraclub.ru/threads/117441-...=1#post8521945 , пока стоят
Последний раз редактировалось VVVolf; 14.12.2022 в 20:19.
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
General Motors 25199750 Прокладка масляного фильтра нового образца
На одной крупной СТО у нас ставят Rosteco. Говорят долго ходят, но я подозреваю, что просто они всегда в наличии у поставщика и продаются сразу комплектом.
Последний раз редактировалось Hypnocat; 19.10.2022 в 17:49.
лучше ставить комплект прокладок Elring, это тот же оригинал только на подделку меньше шансов наткнуться+ в комплекте центральная прокладка нового образца идет
лучше ставить комплект прокладок Elring, это тот же оригинал только на подделку меньше шансов наткнуться+ в комплекте центральная прокладка нового образца идет
похоже, и их подделывают. Жалобы тоже имеются в последнее время
Самокат на драйве . Astra H cedan Z18XER,МКПП Чип Адакт, настраиваю сам. Температура снижена до 87-92х гр.
лучше ставить комплект прокладок Elring, это тот же оригинал только на подделку меньше шансов наткнуться+ в комплекте центральная прокладка нового образца идет
Elring 599.160 Комплект прокладок масляного радиатора 1 шт. х 2 215 ₽ Куплены в январе в Екзисте. Через две недели потекла центральная прокладка нового образца. До этого, полтора года назад, ставил оригиналы GM и Опель, которые были куплены в 2017 году. Они потекли через полгода. Плоскость теплообменника ровная. Те, кто пишет: " раз его туда поставили, значит он нужен " совершенно не разбирались в теме. Просто, подбирают оправдания своим сегодняшним поступкам. Завтра они поменяют и будут топить за замену. На этих движках на Шевроле в Америке, нет теплообменников. На заваренном теплообменнике убирается всего одна прокладка, которая отвечает за разделение антифриза и масла. Жидкости также циркулируют, как и на родном. Судя по историям из инета, я не один, кто уже не знает, что делать с этими прокладками. Буду менять на заваренный теплообменник.