Народ, что это может быть?
Пару раз, а точнее 4, не с первого раза заводилась.
Всовываешь ключ в зажигание, поворачиваешь- а в ответ тишина... Еще поворачиваешь- глухо.
Вытаскиваешь ключ и заново пробуешь еще раз- заводится..
Что такое???
ТО только через 4 тыщи. Уже надо чтоли ехать показываться????
Пробег у меня 39 тыщ.
батарейка может отходить в брелке и иммобиллайзер не срабатывает
Antonioband
Иммо в ключе энергонезависим! Не в батарейке дело!
а в чем?Сообщение от Facker
KOC
с большой долей вероятности проблема в СИМ-модуле.
У тебя бывают проблемы с кнопками на руле и звуковым сигналом? Если периодически не работают, тогда 100% СИМ!
100 пудов, глюк давно всем известен
Да нет, никаких проблем не было.
Ни с кнопками, ни со звуковым сигналом.
А если это правда СИМ. То как с ним бороться?
KOC
к дилеру, по гарантии либо жгут проводов меняют, либо сам модуль
Спасибо.
Жаль, что не гарантийная она уже. 2005 г.в.
Но все равно будем лечиться.....
лечение будет стоить около 18 тонн рупий. это у официала
Если с симом все ок, тогда батарейка в ключе болтается. Надо колхозить поджим.Да нет, никаких проблем не было.
Ни с кнопками, ни со звуковым сигналом.
А если это правда СИМ. То как с ним бороться?
Попробуй пользоваться другим ключом и сделаешь вывод CIM или ключ В памяти ДВС две ошибки P1614 и P1616 -если я вас правильно понял. Если CIM актуален пиши в личку
KOC
Если P1614 и P1616 -заменить версию в СИМ-модуле на М.10:62.Бюллетень по Астре №2115.
Из практики -не помогает
sashaa
А-а,ну если из практики,то базару нет.А чему не помогает-то-кнопкам на руле или запуску авто?
Поменьше читайте советских газет
Профессор Преображенский.
Не помогает не тому ни другому также как их жгутики к СIM
Однако!А чего помогает-то?И от чего?
Галерея
Группа в Telegram