Галерея
Группа в Telegram
Температура антифриза показывается 110-120, вентилятор не включается, в чем может быть проблема? Предохранители все целые. После поездки бачок с антифризом пустой, долил, через некоторое время опять пустой. Astra 1.6 механика.
Температура антифриза показывается 110-120, вентилятор не включается, в чем может быть проблема? Предохранители все целые. После поездки бачок с антифризом пустой, долил, через некоторое время опять пустой. Astra 1.6 механика.
Freeman
По логике вещей у тебя протекает антифриз. Посмотри под машиной, остается ли лужа. И смотри с этим делом не шути - перегреешь мотор и будет шляпа...
Добавлено спустя 43 секунды:
А по поводу вентилятора - хороший вопрос, может датчик нагнулся?
Сообщение от Freeman
я ответил на твой вопрос? ...
После визуального осмотра, вроде не протекает. а еще вот что заметил, после того как в бачке забурлит (как-будто воздух выходит) температура сбрасывается до 90, потом опять набирается до следующего бурления)
Freeman
это процесс кипения описывается?!
Похоже как кипение.
Датчик, вроде как, калибруется TECH-ом, на какой температуре срабатывать. Можно спросить у наших гуру по БК.
госпади... нет чтобы просто взять и обратиться на станцию... неееет.. надо всё пытаться самому сделать. Вы уже заплатили за машину деньги - так требуйте качества.
Freeman
Такой звук происходит, када на горячей машине, сразу после езды, открыть крышку бачка охлаждайки. И собственно произойдет извержение антифриза и воздуха, если он туда попал, причем оч горячих!!! Что довольно опасно! А вообще, система там замкнутая, и никакие воздух и антифриз оттуда не должны выходить.
Собственно по твоему рассказу получается, что это происходит где-то в системе охлаждения. Как тока антифриз нагревается, а следовательно расширяется, он стремиться туда, где есть выход. Вот он и извергается. Но не полностью, а только до того момента, как давление снизиться. Дальше ты доливаешь антифриз и все повторяется вновь. Так что по логике все таки у тебя где-то протечка в системе охлаждения.
Соглашусь с Qvatroos, езжай в сервис, тока не забудь долить антифриз, чтобы мотор не перегрелся...
Freeman
Почему ты до сих пор не на сервисе???
Похоже на то,что клапан в крышке расширительного бачка завис в открытом положении.В системе не создаётся давление,вот ты и закипаешь.Либо не отрывается термостат.Кстати,если негерметична крышка,он тоже может не открываться.Проверено лично на Астре и Зафире.
Paradigm[O.Z.] , Qvatroos
Произошло это только вчера вечером, ближайший сервис в 120км, сегодня буду записываться. Сам устранять ничего не буду (да и не умею), просто интересно, что произошло.
RS-232 у него проблема закипания от утечки и несрабатывания кулера
если следов утечки не видно, то маслице глянь повнимательнее
сдается мне что 120 км на сервис уже на эвакуаторе ехать надо
+1. Не дай Бог конечно, но думаю, что там уже с эмульсией (раз утечки нет)...
Может трубка какая-нить или хомутик, а лужи нет, потому что всё вытекает на ходу на горячем движке, а на месте не течет.
Было такое на девятке))
L00N
а че у механики тоже трубки в одном радиаторе уже идут?
xduvx радиатор тут причем ???
эмульсию в движке надо смотреть на щупе + под клапанной крышкой
Вечером посмотрю, сейчас нет такой возможности. А как должна проявится эмульсия (белый налет)?
Похоже н то, что ты закипел.
Freeman
Ты поймешь! Цвет немного будет отличаться от естественного масляного.
А чем может грозить появление эмульсии?
Freeman
Когда антифриз попадал в коробку передач (этот косяк был только на 1.8 АТ) все это дело кончалось заменой коробки. Вообще, слабо вериться, что у тебя эмульсия - так как таких косяков вообще ни у кого не было, на скока я знаю. Возможно действительно, у тебя антифриз уходит тока када ты едешь и он под давлением, а када останавливаешься он остывает и не течет. Хотя тада по идее по началу, пока двигатель не остыл, он тоже должен еще выходить. Посмотри еще раз более внимательно. И вообще, тебе много приходиться доливать антифриза так каждый раз?
Freeman
Похоже термостату каюк!
PIVO70
Ну чему-то уж точно каюк
последний раз заливал 2 литра (всего заливал 3 литра, после этого машину поставил и больше не пользовался), сейчас бачок опять пустой. На прогретой машине через клапан на бачке выходит пар как из чайника (когда кипит).
Freeman
вот оно у тебя через клапан и выкипает все
крышка плотно прикручена?
если да - то клапан завис
Крышка точно плотно прикручена, а как этот клапан проверить?
советую больше и не пользоваться
появление эмульсии грозит ремонтом движка
а вот перегрев грозит еще большим ремонтом
с клапаном все впорядке, он при перегреве лишнее давление стравливать должен
какая нафик эмульсия на 1.6 механика ? не пудрите человеку голову. причину уже подробно объяснили, решение тоже - на сервис. все.
Побывал я в сервисе. Замена вентилятора, системы охлаждения, замена термостата.