я понимаю, что вопрос что в лоб, что по лбу...но все же. заказал себе bilstein b8 sprint плюс пружины HR на 30 мм. но позже нарвался на сайт с амортиаторами koni.
кто что скажет koni или bilstein(я сам к ним предрасположен), я понимаю дело личных предпочтений(например как с пружианми eibach или HR) но все же....
Присоединяюсь к вопросу. поставил пружины эйбах, тепрь надо подобрать амортизаторы под них. какие ещё есть варианты кроме бильштейн б8?
ну и я тогда, тока у меня -30 эйбах, тоже аморты хочу, тока не очень жестокие
но по ходу никто не ответит ....
В Питере по коням можно вот тут проконсультироваться: , хотя многие жалуются, что люди там неадекватные.
а зачем другие варианты?
Б-8 самое ТО,что нужно.
по тормозам подскажешь вариант? brembo не хочуСообщение от -Razor-
Б8 работают при занижении от -40. При -30 лучше ставить Б6. Что касается того кто лучше - это сложный вопрос. Производитители оба весьма качественные, хотя в последнее время слышу от людей жалобы что Кони сейчас стали хуже чем 2 года назад.
а поподробнее можно? что значит не работают? -40 не очень низко для астры?
я где то написал что Б8 не работает до -40? по моему нет. просто Б8 - это серия амортизаторов с укороченным штоком, которая рассчтьана заводом на работу с пружинами от -40. Штатный амортизатор и Бильштайн Б6 правильно работают до -35 мм, именно поэтому производители чаще всего предлагают коплекты пружин с занижением до -35 чтобы не менять амортизаторы.
-40 не очень низко, это фигня. Если б было -80 то это уже другое дело =)
странно, при заказе мне ничего не говорили про -40перезаказ делать?
ты написал что они работают от -40, то есть ставить -30 не имее смысла. если я правильно тебя понял
штатные амортизаторы и с - 40 работают. сам думаю брать б8. сколько примерно они стоят? у меня зад вроде сантметра на 4 упал, но думаю ещё обрезать на 1-1.5 см
1awye1
Synx
ОТ -40,это не значит - 40
от -40,это значит для -50мм брать Б-8
а если -40 или -30мм,то лучще Б6
то и то будет работать,только КАК....чтоб все было как нужно,желательно,ставить,как я выше написал.
лично я езжу на -50мм на стоковых аммо опцешных и мне пох))))
на фокусе были -50мм а на Б-6...работало и долго...это в идеале лучше Б-8 ставить.
по деньгам особо одно и тоже,они одинаковые обсалютно. только штоки коротике для низкой подвески и длинный для обычной.
R M
в том году стоили около 17.000
а как ты обрежеш заднии,ониж сужаються, м ?
1awye1
по тормазам,почитай на опц клубе.
я пока не заморачивался.
сегодня тож решил занизить машину, в сервисе встретил парня с опц клуба на верке, посоветовал ирмшеровские пружинки и еси не будет хватать жесткости то блистеновские Б6 но сказал что найти их оч тяжело поэтому бери Б8 как альтернативу.... хз....чо делать, пружинки стоят 7500
от -40 это означает от -40 и ниже. в Бильштайне сидят не идиоты и не просто так разработали 2 серии амортизаторов - Б6 и Б8. Штатный амо допускает занижение до -40, но -40 на штате это уже предел. Для -30 или -35 я бы предпочел Б6, то что начинается с -40 - это уже удел Б8.
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
где заказывал?странно, при заказе мне ничего не говорили про -40
ты написал что они работают от -40, то есть ставить -30 не имее смысла. если я правильно тебя понял
Б8 работают ПРАВИЛЬНО при занижении от -40. Под правильной работой подразумевается адекватная и изначально рассчитанная система клапанов в амортизаторе. Ч то касается перезаказа - прочитай мое сообщение чуть выше.
ты где взял?есть чувак, он только резкой пружин занимается, сказал можно сделатьдумаю занятся, а перед меня устраивает по высоте, хотя его резать вообще легко.
Synx
ХА...это ты хочешь сказать.что на -40 нужно ставтиь Б-8 ,а на -35 Б-6 ???
разница эта там в 5мм. это даже не 1 см. к тому же....
допусти пружины эйбах сажают морду на -50мм,а зад на -30мм.
что предложишь ставтиь???
это как вариант,а не 100% нужно делать.
везде написано,что от -40мм ставить б8. а до -40 б6.
R M
а АС-Тюнинг купил. ждал полтора месяца гдет.
мне назвали 19500 или 20500штатные амортизаторы и с - 40 работают. сам думаю брать б8. сколько примерно они стоят? у меня зад вроде сантметра на 4 упал, но думаю ещё обрезать на 1-1.5 см
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
я заморочися потому что у меня стоят 18 колеса, и не вседа штатные тормоза справляются так как надо, может конечно многое от покрытия зависит и от резины. кстати, никто не скажет что и себя представляет dunlop sp sport 01? и что вообще сегодня лучшее из летней резины?
1awye1
лучше мишлен пилот спорт 2 и екагама парада.
данлуп был у меня 9000. для обычной езды нормуль...а чтоб повваливать,не катит
блин, ты читаешь вообще что я пишу? -40 - это предел для амо с неукороченным штоком. что ставить на -40 - это уже ты сам для себя реши. В конце концов в бильштайне не идиоты сидят и не просто так определили границы занижения для разных серий амортизаторов.
дай мне ссыль где написано авторитетным источником что до -40 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО надо ставить Б6 а от -40 уже Б8
от -40 это означает от -40 и ниже. в Бильштайне сидят не идиоты и не просто так разработали 2 серии амортизаторов - Б6 и Б8. Штатный амо допускает занижение до -40, но -40 на штате это уже предел. Для -30 или -35 я бы предпочел Б6, то что начинается с -40 - это уже удел Б8.
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
где заказывал?странно, при заказе мне ничего не говорили про -40
ты написал что они работают от -40, то есть ставить -30 не имее смысла. если я правильно тебя понял
Б8 работают ПРАВИЛЬНО при занижении от -40. Под правильной работой подразумевается адекватная и изначально рассчитанная система клапанов в амортизаторе. Ч то касается перезаказа - прочитай мое сообщение чуть выше.
так, я буду ставить б8 спринт, тогда надо брать пружины на -40, -50 думаю не совсем вариант для Москвы на каждый день. тут писали что на зад и на перед ставят разные "занижения", а мне как делать? (я прсто в этом ничего не понимаю, цель одна - сделать машину чуть ниже и снизить крены и раскачки)
так у тебя эйбахи или что? занижение и спереди и сзади 50 мм? у меня на эй бахспортлайн перед очень низко сел, а зад ещё можно.
Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
для начала попробуй просто пружины. я поставил крены поменьше стали - повороты побыстрее
для начала попробуй просто пружины. я поставил крены поменьше стали - повороты побыстрее
ну вот я надеялся, что буду помедленнее ездить в заниженной подвеской, так как вероятность цепануть больше будет...да и по рельсам носиться не буду, надеюсь...
я везде ношусь. единственное по грутовке теперь не покатаешься 8)
Synx
что ставить на эйбах перед -50мм и жопа -30,скажи мне?
а где написано,что на -35мм нужно обычный шток,а уже на -40 уже короткий шток?
ты ездил уже на них,или только по идее говоришь,что нужно?
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
R M
у меня эйбах да )))
1awye1
-50 для москвы не вариант,точнее не вариант на каждый день.
\
бери H&R -35мм.
интересная манера отвечать вопросом на вопрос. ты мне кстати так и не дал ссылку на твой авторитетный источник. на -50/30 ставится естественно Б8-й бильштайн чтобы характеристики амо не различались. идиотизм ставить спереди Б8 а сзади Б6. Такое сочетание пружин встречается очень редко, в основном -60/-40 по осям.
Да, я тут решил вечерком потеоретизировать слегка, вдохновение нашло. Ездил и на -30, и на -40, и на -70 и на винтовой подвеске. На -40 кстати идут аморты уже с укороченным штоком, странно правда? Бильштайн в свои киты Б12 с занижением -60/-40 кладет Б8-й биль. H&R свои Cup Kit с занижением -60/-40 комплектует Б8-м билем.
А может Коябу ставить лучше?!
а чем каяба лучше? и о каких каябовских амортизаторах идет речь?
Synx
почему это я должен давать тебе ссылку??
ты дай мне....где твои слова написаны.
ты живешь по закону,или все же допускаютсяь некоторые нюансы а ?
я те говорю,что это не делать нужно на большом занижении ставить б8,но никогда различия 40мм и 35м - это бред!
т.к. на -5мм б6 нормлаьно работают!
если есть вопросы,обартись к АС-тюнинг. там четко и ясно написано \ сказано,что на -40 Б6 и до -40мм, на пружины уже -50мм ставить нужно Б8.
мне пофигу...на -40мм будет и Б8 работать отлично и Б6. это уж точно.
все понятно. дальнейший спор считаю бесполезным потому как ты мне не можешь дать конкретную информацию ГДЕ написано что до -40 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО используются амо с обычным штоком, хотя писал что везде про это написано.Synx
почему это я должен давать тебе ссылку??
ты дай мне....где твои слова написаны.
ты живешь по закону,или все же допускаютсяь некоторые нюансы а ?
я те говорю,что это не делать нужно на большом занижении ставить б8,но никогда различия 40мм и 35м - это бред!
т.к. на -5мм б6 нормлаьно работают!
если есть вопросы,обартись к АС-тюнинг. там четко и ясно написано \ сказано,что на -40 Б6 и до -40мм, на пружины уже -50мм ставить нужно Б8.
мне пофигу...на -40мм будет и Б8 работать отлично и Б6. это уж точно.
Synx
посмотри личные сообщения
з.ы.
Synx
-Razor-
спорите ни о чём. хотя имхо для занижения укороченный шток необходим. даже для 35 мм.
Галерея
Группа в Telegram