Галерея
Группа в Telegram
Доброго времени суток! Стоит выбор - МТ или МТА. Стоит ли начинающему водителю связываться с МТА? Спасибо за Ваше мнение.
Доброго времени суток! Стоит выбор - МТ или МТА. Стоит ли начинающему водителю связываться с МТА? Спасибо за Ваше мнение.
боитесь что она вам навредит или вы ей?
еще б понять, что такое мт и мта))) видимо мт-ручка, а мта-изик. я прав или как? или где?)))
Оба варианта не исключены, скорее второй. С МТА сложнее чем с МТ ? Какие минусы МТА именно для начинающего водителя?Сообщение от message
Добавлено спустя 43 секунды:
Так точно.
Викторовна
Только настоящий автомат!И не только для начинающих водителей. 8)
К изику надо подходить с умом, есть конечно минусы, но в целом очень доволен.
Новое авто с АТ - в бюджет не укладываюсь, если только подержанное. Вот и думаю - либо МТ, МТА - новое,либо.. лотерея с АТ
Для начинающего оптимальным выбором будет МТА имхо. Да и в случае частой езды по пробкам МТ вообще не вариант, если конечно для вас не важно быть "реальным гонщиком WRC который выбирает только механику".
P.S. Проблем с изиком не меньше и не больше чем с любой коробкой автомат, так что не бойтесь.
где в мануале к изику вы видели что нибудь типа "от 16 и старше"?
главный минус любой автоматической трансмиссии это то что после неё ох как тяжко ездить на МТ
ты конченный водитель? ))
У Вас это первый автомобиль?
ИМХО. для начала нужно все таки научиться нормально ездить на механике. пусть город. пусть пробки. пусть сложно. но зато понимаешь машину. слушаешь ее. понимаешь взаимосвязь двигатель-коробка. учишься и набираешься опыта. повторюсь всё сказанное имхо. я за рулем официально(с правами) 8 лет без малого, все 8 на механике, следующая моя машина будет с акпп)))
взаимосвязь двигатель-коробка
Понимания пока мало. Это и смущает. Если вдруг МТА преподнесет сюрприз в неподходящий момент..
Викторовна
ИМХО, под занять денег не хватающих на автомат и купить новое авто с полноценным автоматом.Единственный минус автомата Астры Н, это то что он четырёх ступенчатый и древний.
какой он может сюрприз приподнести?
да на тяжёлом бездорожье лучьше ручка именно в смыслено не в случае с начинающим водителем
а вот покупка б/у это лотерея не только с АКП,но и с авто в целом
лучше все таки МТ, на мой взгляд.
МТА лучше когда почувствуешь двигатель и коробку. и будешь ей помогать при переключении не задумываясь. в том плане что не просто жать на газ, а чуть подсбросить в момент переключения.
я с механики на изик когда пересел привык очень быстро.
кстати зимой все таки езжу в ручном режиме
Тебе два раза ответить?(((ты конченный водитель? ))
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Тогда МТА-если в основном город,МТ- если трасса.
Мое мнение - либо механика, либо автомат. изитроник это недоавтомат, и у него свои тонкости есть - потом, имхо, будет напряжно и на механику переучиваться, и на автомате ездить. Вообще, у меня был выбор - денег хватало на автомат, но предпочел механику - хоть и пробки, но дергать задалбывает очень редко ) зато машина чувствуется лучше
я взял себе изю, при том что ездить совсем не умел...
ездить на ней проще чем на механике...
бери МТА и не парься...
да и в пробках мучаться не будешь...
Noobless
+1
Древний автомат с одной стороны, с другой стороны сборка новой Астры смущаетВикторовна
ИМХО, под занять денег не хватающих на автомат и купить новое авто с полноценным автоматом.
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
МКАД, Варшавское шоссе, Симферопольское шоссе - максимум 100 км от Москвы - трасса в полном смысле этого слова или нет? Дом-работа (100 км туда-обратно), летом дача.Тебе два раза ответить?(((ты конченный водитель? ))
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Тогда МТА-если в основном город,МТ- если трасса.
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Тяжелого бездорожья нет, и не предвидится. Авто б/у - провести диагностику можно, и в принципе сервис надежный имеется, но АКПП толком не проверишь, как мне сказали.какой он может сюрприз приподнести?
да на тяжёлом бездорожье лучьше ручка именно в смыслено не в случае с начинающим водителем
а вот покупка б/у это лотерея не только с АКП,но и с авто в целом
ну если для вас трёхлетка является равным вариантом НОВОМУ авто всего лишь из за лишних25 коней,то стоит ещё позаморачиваться и п
ообсуждать эту тему
я тоже Викторович и у меня 1.6 МТА-себя убогим на дороге не считаю и изик недоавтоматом тоже
Уважаемый Викторович! Вопрос был задан по выбору трансмиссии. Если по этому поводу Вам сказать нечего, убедительная просьба, проходите мимо, желательно молча.
Я бы выбрал именно АТ! При всех равных он в выигрыше! Когда свою брал, небыло вариантов! Ну это меня сильно не напрягает, давно привык и уже скоро 20 лет как на своих машинах.
Позвольте небольшое уточнение - автомобиль у Вас первый?
бери МТА и негрей голову!
Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
и прошу учесть что сервис опель это не мицубишия думаю проблем не будет
Личный авто это вообще сплошные расходы. ))) А на ручной режим Ваша жена часто переключается? И как оно? В случае чего переключиться на ручной и главное управлять авто сложно, если на механике только в автошколе ездил?бери МТА и негрей голову!
немного непонятно в каком смысле связываться - комфорт управления/приобретение навыков вождения/стоимость/технические проблемы???? что вы имели ввиду...
мое имхо - если уж решили вообще связываться с вождением машины - стоит связываться с тем, на что денег хватает))))
если выбор между мт и мта - то лучше мта - комфорт в управлении для начинающего водителя очевиден, а технические проблемы - вы же все равно в сервис поедите, а не сами их будете устранять...
у меня МТ и АТ Астра. У брата Корса МТА. Лучшим считаю АТ. Для опытных и спокойно относящихся к механике - МТ отлична. И МТ динамичней АТ при том же движке...
МТА на последнем месте. В т.ч. из-за ломучести.