на первых свечах отъездил 30 тыс. без проблем (с завода), на СТО мастер посоветовал заменить - заменил (GM по каталогу стандартные). на вторых 40 тыс. начало троить, заменил (GM по каталогу стандартные) - проблема исчезла. на третьих 10 тыс. чуть начало тупить, выкрутил и... охренел (на прошлых видимых дефектов не было) первый раз за 25 лет вождения такое вижу да и остальные кто посмотрел офигели. из-за чего такое может быть? попробую теперь фотки прикрепить. Пока не получается, но там часть изолятора где искра проходит как будто напильником сточили