Галерея
Группа в Telegram
Просто ты перечисляешь недомарки недомашин - азиатчина.Сообщение от Smilodon
Практически на любую европейскую ESP есть как опция. А какой смысл покупать машину не европейскую ? -)))
Просто ты перечисляешь недомарки недомашин - азиатчина.
Практически на любую европейскую ESP есть как опция. А какой смысл покупать машину не европейскую ? -)))
А как же люди раньше ездили безовсякой электроники?!
ESP помогает лишь неопытному водителю, который в соответвующей ситуации впадает в ступор и цепенеет, давя на тормоз тремя ногами.
Значит либо УЧИМСЯ, мля, Ездить, а не ползать на машине с дрожащими руками, либо башляем кучу бабосов за электронику на гольф-классе.
З.ы.: у меня даже абс не работает.
Если чо, когда то люди и без электричества жили, так что теперь, вечерами с лучиной будем сидеть ? -)))
Еще было бы очень полезно, если ты научил как имея две ноги и одну педаль, выборочно тормозить каждым из 4 колес, причем меняя усилия на каждом десятки раз в секунду.
Satyr
Без проблем, только я учить не буду, не учитель.
Для этого есть специальные центры обучения экстремальному вождению, у серьёзных марок - свои. Если кто не в курсе.
И вообще-то, делать то, что Вы описали, вообще не нужно. А делается это потому, что по-другому АМТС не может исправлять ошибки водителя.
Не думаю что, например, Мазда хуже Пежо или Ситроена. Недомарки это китайцы и то, скорее всего временно. Опель тоже до славы БМВ, Мерседеса или хотя бы Ауди еще не добрался. И во многих кругах считается недомашиной - лишнее колесо в немецкой телегеПросто ты перечисляешь недомарки недомашин - азиатчина.
Практически на любую европейскую ESP есть как опция. А какой смысл покупать машину не европейскую ? -)))
Smilodon
Полностью поддерживаю каждое слово
Smilodon
на Kia Seed можно, комплектация high и high+
Что-то я не помню комплектаций с такими названиями на Киа продающихся в России. Всякие LX и ЕХ есть... У нас ЕСП на Сид не устанавливают
Я скорее рено или пежо возму, чем мазду или тойоту. Японцы уже давно не те, что восхваляли.
Опель по идеологии, оснащенности и прочему - нормальная немецкая марка. Просто не имеет в модельном ряду люксовых моделей и имеет некоторое американское влияние в дизайне (всеж часть GM, никуда не деться -)).
p.s. у меня в данный момент не опиль, так что я совершенно непредвзят -))
а вот и ещё один супер гонщег нашелся...правильно! нах не нужна эта электроника! в наших тазах нет, и другим не надо! все быстро идут на курсы экстримального вождения...
раньше люди на лошадях ездилида и то седло изобрели
Outcast
Вот ...ять! точно! там же пишут всё время ESP off. Я думал это просто типа антипробуксовочная система. Но хорошо еще, что она отключается если кнопку спорт удерживать, а то пришлось бы Астру продать. Не знаю как там она помагает при торможении и перестроениях, но то что она вытворяет при разгоне - вообще никуда не годится!
На этой машине до этого ещё не дошло - вроде как-то уживаюсь, а обычно размыкаешь штекер с датчика на любом колесе и всё... нету АБС
Какая то тема не внятная, имхо... Автор заказал машину из предзаказа. Какая теперь разница, что лучше, а что хуже? А агитатор, за курсы экстрима, вообще радует! Посмотри на свою подпись, прежде чем писать про правильность вождения!
Ситуация из жизни знакомого!Была значит у него Ауди Алроуд 2.7 под турбой,и как то раз входя в затяжной поворот на мокром асфальте по его словам на скорости около 120 км/ч авто стало нести,заработали всевозможные системы,он газ в пол а эта зараза стала движок душить,ну и аудюха на обочину и опрокинулась на правую сторону.
Сперва не верил вообще в то что такое корыто можно опрокинуть,пока сам не увидел помятую правую сторону авто.
Так что еще один пример того что в некоторых ситуациях и не какая электрика не спасет....
Тут ты не прав, во первых не всем по возможностям , и что более важно по способностям, неторым хоть 10 курсов, а в стрессовой ситуации все равно в ступор впадут, мало уметь надо еще быть способным использовать ... а это....увы...не для всех. Да и ситуации разные бывают и не везде даже кмс автоспорта и профи экстремального вождения легко выйдет , да и набуя этот гемор , если та же стабилизация это может погасить в самом начале. Что касается - "как же раньше все ездили" - машинок то поменьше было и скорости на порядок меньше. А есп на гольф классе... хм... ну немцы наверно дураки , если у них все астры идут с есп и 6 подушками в базе, да и закон то ли уже то ли скоро обяжет оборудовать все машины стабилизацией. Кароче имхо стабилизация это элемент безопасности , естественно не панацея для чайника , но вреда она не наносит , и окупает она себя за раз , независимо от того чайник или профи за рулем. З.Ы. а почему у тебя абс не работает? и от чего бэха ремонтируется ?
Так разве кто спорит, что сдуру можно и йенг сломать?! Кто-то уже тут писал, что кроме ESP необходимо еще и голову на плечах иметь. ESP как и ABS тоже нужно уметь пользоваться. А призывать всех на курсы контраварийной подготовки, как на панацею от всех бед, по меньшей мере глупо. Нужны годы тренировок хотя бы по несколько раз в неделю, чтобы научиться ездить так, когда электроника начинает мешать. И то это не всем дано!
други у меня 1.8АТ здесь есп на разгон не влияет(машина на автомате итак особо не пробуксовывает) а что касается есп... Я ОЧЕНЬ ЖАЛЕЮ ЧТО КУПИЛ МАШИНУ БЕЗ ДАННОЙ СИСТЕМЫ !!! ИМХО я езжу на штатной резине пока и стоит на сыром асфальте начать входить в глубокий поворот на средней скорости.... машина проосто летит в занос и ничего особо не зделаешь.............т.к все выше перечисленые приемы типа газ в пол и т.д средний водитель способен применить при скорости 40-60 км/ч...........ЕСП придумали оч грамотные люди !!! а что касается отключения АБС, то можно и тормоза отключить перерезав шланчееег, зачем они нужны на некоторых тазах ведь их тоже толком нет................
...отключается, если стоит спорт-шасси, кнопочку спорт в нажатом положении подержать надо 4 или 5 сек, не помню, и высветится значок ЕСП, т.е отключена.
Кароче понятно...я увидел то, о чём сейчас многие говорят про этот форумчто в основном всё превратилось в быдломычание. Датычо, данихyя, дапашолты, да ваще. Откуда у всех столько уверенности, сарказма и умения утрировать все что на самом деле понято как надо, но мы рады изобразить из себя дурачка и "понять" так штоб повеселее было обсирать.
Такое ощущение, что форумчане здешние стремятся не обсудить что-то, а посоревноваться в осведомленности и обсирании друг друга.
Канешна, давайте по умолчанию считать, что водитель Астры - это беспомощное чмо и фуфло, которое "все выше перечисленые приемы типа газ в пол и т.д средний водитель способен применить при скорости 40-60 км/ч". Читатйте побольше розовых журналов, где проводят вот такие "исследования", смотрите побольше всякие передачи где популярные актёры чота делают, давайте.
Я сам перевернулся именно из-за контрзаноса при торможении на миксте, была бы ЕСП - удержала бы машину ровно.
Но почему то в результате я захотел быть не быдложертвой "технического прогресса" и купить следующую машину с ЕСП, а захотел научиться действительно грамотно пилотировать АМТС, и выбрал для этого один из самых честных и непростых вариантов.
Если кто-то хочет оставаться "среднестатическим водителем" - велкам ту быдлоклаб. А я предпочту ту категорию людей, которые не считают, что любой может делать что хочет. Водить машину хорошо может не каждый. Не можешь научиться - НЕ ВОДИ, не садись и не рули. А если ведёшь, сел и рулишь - проверь чтобы в комплектации были абс, есп, ссп, ппс, ссх, ххм, ххх, ууу и ййй. Ато прогресс обязывает.
ну и дурак \дебилЯ ОЧЕНЬ ЖАЛЕЮ ЧТО КУПИЛ МАШИНУ БЕЗ ДАННОЙ СИСТЕМЫ !!!
а если бы ты купил с ESP ? и на мокрой сколькой дороге (которая ещё в говне сабачем и мазуте ат боингов) у тебя отказала ЕСП ? чё делать будеш ? в столб бить ? ) ... абасрешся сразу ? ... а я без ЕСП могу ездить .
ага , ну просто летит в занос ) улетает к чертям сабачьим и её не остановить ваще, просто убирай руки с руля и жди пока закончится кувыркатся ))) ... а ГАЗ в пол на второй передаче и рулежка с опережением вытаскивают астру со скоростей 110-130 км\ч ... + такие же приёмы и личный опыт на зимней трассе ... ну если ты конечно в силу незнания поведения машины дал ей начать играть в широкоградусный маятник ))) ...машина проосто летит в занос и ничего особо не зделаешь.............т.к все выше перечисленые приемы типа газ в пол и т.д средний водитель способен применить при скорости 40-60 км/ч.
да, именно так. придумали для дебилов. на то и умные и грамотные люди.ЕСП придумали оч грамотные люди
Paradigm[O.Z.]
Извини конечно, я наверно чего то не до понимаю, но в твоей следующей после астры машине и DSC, и CBC. А желание повысить свои навыки в пилотировании АМТС это только плюс , одно не отменяет другого, я бы тоже рад пойти поучиться , но пока катострофически не хватает времени , надеюсь в скором будущем это получится исправить.Но почему то в результате я захотел быть не быдложертвой "технического прогресса" и купить следующую машину с ЕСП
А тормоза придумали трусы. А если в машине вакуумный усилитель тормозов откажет, как тогда тормозить? На педаль давить с силой 70-100 кг тоже нет привычки. Давайте и вакумник снимем нах@р, для полного контакта с автомобилем
Типичная ситуация, когда индивидуум считает, вот мир, полный идиотов, а вот я,мир пади.]Кароче понятно...я увидел то, о чём сейчас многие говорят про этот форум
Такое ощущение, что форумчане здешние стремятся не обсудить что-то, а посоревноваться в осведомленности и обсирании друг друга.
Канешна, давайте по умолчанию считать, что водитель Астры - это беспомощное чмо и фуфло, которое "все выше перечисленые приемы типа газ в пол и т.д средний водитель способен применить при скорости 40-60 км/ч". Читатйте побольше розовых журналов, где проводят вот такие "исследования", смотрите побольше всякие передачи где популярные актёры чота делают, давайте.
Я сам перевернулся именно из-за контрзаноса при торможении на миксте, была бы ЕСП - удержала бы машину ровно.
Но почему то в результате я захотел быть не быдложертвой "технического прогресса" и купить следующую машину с ЕСП, а захотел научиться действительно грамотно пилотировать АМТС, и выбрал для этого один из самых честных и непростых вариантов.
Если кто-то хочет оставаться "среднестатическим водителем" - велкам ту быдлоклаб. А я предпочту ту категорию людей, которые не считают, что любой может делать что хочет. Водить машину хорошо может не каждый. Не можешь научиться - НЕ ВОДИ, не садись и не рули. А если ведёшь, сел и рулишь - проверь чтобы в комплектации были абс, есп, ссп, ппс, ссх, ххм, ххх, ууу и ййй. Ато прогресс обязывает.
Конечно 99% водителей - сплошные быдла и чайники, а ребята, бездумно, в силу крайне ограниченных умственных способностей и низкой самооценки, подрезающие дачников - чиста реальные пацаны.
Вызывают усмешку и жуткое сожаление люди, которые не имеют иных способов самореализации в жизни. Обиженные Богом воистину (на мозг в первую очередь)!
Конечно мастерство никто не отменял, но я предпочитаю все же езду по правилам.
P.S. Попал тут в микроаварию из-за такого лихача на Мазде. Самое смешное то, что для меня Астра - 3 дня заработка, а этот лихач на кредитной Мазде как был нищим, так нищим и помрет.Хотя тема не об этом. Наболело.
Народ спасибо за такое живое обсуждение темы, надеюсь все выговарились. Видел сообщение - что штатная резина плохо держит дорогу. Хочу узнать так ли это, хотя думаю может она и не держит как топовая резина - но хотябя как средний класс отрабатывает на скользкой дороге. Спасибо...
Если ты о Туранзе, то на мокрой дороге она ведет себя отлично, но в остальном жесткая, шумная и некомфортная, сменил почти сразу.
На что сменил?
У меня не турбо версия но всё отключается, так что
Это пока...
Просто странно как люди не понимают простейших вещей, ESP управляет тормозами каждого колеса в отдельности, ножками и одной педалькой этого не добиться НИКАК, будь ты хоть 100 раз АСС не хрена ты не сможешь в ситуации когда машину уже понесло. Все эти системы использовались и в формуле 1, там наверное тоже БЫДЛО одно ездит, не хотят учиться ездить УРОДЫ, просто смех
Paradigm[O.Z.]
Посмотри всё таки: может что то в жизненной позиции поменяешь.
Народ кто поменял штатные 16 диски на 17? Как с гарантией и вообще....???