Режим обкатки - чего нельзя делать?

[Кизян]

По прогреву, в европе борятся за экологию а не ресурс, у них машины больше 3-4 лет не бегают, поэтому им пофигу на пробег
Хотя авторитетные издания проводили тесты и разници по состоянию двигателей не обнаружили. Даже наоборот пишит, что прогрев на холостом ходу с переобогащенной смесью быстрее убивает свечи, увеличивается нагар и отложения в ДВС, ну и спаленный бензин лучше потратить на движение. На мой взгляд, завел машину, пол минуты потарохтела, пока усаживаешся, пристегиваешся прикуриваешь и т.д. и покатил потихоньку.
По обкатке - любому механизму нужно приработаться в эксплуатационном режиме, стенд этого не дает. И чем плавнее будут прирабатываться детали двигателя, карабаса и подвески тем они дольше прослужат..

[Mex@niK]

стенд этого не дает

А ты хоть раз в глаза стенды видел обкаточные????

[Кизян]

Видел, и даже обкатывал ДВС на них. И обкатка под нагрузкой на 3000 об не даст желаемого эффекта, для этого нужно с помощью электро тормозов моделировать условия дороги, но так наверно только двигателя для формулы1 обкатывают, очень дорого получается...

[Mex@niK]

Кизян
Обкаточно-тормозные стенды есть практически на любой фабрикепо производству двигателей.. конечно нашу страну в расчет не берем.... но и мы же не таз покупаем...

[Кизян]

Ну конечно немецка сборка на порядок лучше нашей. И вместе с тем хуже от обкатки еще никому небыло.

[smirnoff]

Ну про обкатку в мануале есть это точно. Сам видел.

Вот только вопрос по оборотам.

У меня изя. Обычно он отщёлкивает передачи на 3000. Иногда задумывается и уходит к 4000 (тогда я ему подсказываю приотпуская педальку). А вот что делать если он на передаче катится на 1500 - 1800 и на нижнюю не переходит (хотя в мануале пишут что низкие обороты так же не желательны как высокие)?

P.S.

Считаю что обкатка нужна. Независимо от стенда. Стенд не обкатает машину в условиях схожих с реальными (торможение, резкая смена оборотов). Как кросовки - притоптатся должны

[Лёлик]

А вот что делать если он на передаче катится на 1500 - 1800 и на нижнюю не переходит

Дерни ручку на себя, передача и переключится. Хотя, когда я свой изик обкатывал, я и не запаривался по поводу низких оборотов. Там же компьютер-электронный мозг! Если он такие обороты держит, значит так надо! Ты ж не постоянно едешь на 1500-1800 оборотов. Это и есть переменный режим: подгружаешь некоторое время на низких оборотах, потом подгружаешь на высоких и все путем.
Обкатку прошел за две недели 50 % по городу и 50 % по трассе.

[smirnoff]

Там же компьютер-электронный мозг! Если он такие обороты держит, значит так надо!

Собственно для меня это основной аргумент. Думается не узбеки мозги программили.

Ты ж не постоянно едешь на 1500-1800 оборотов.

В принципе да. Вот только бывает катишся на одной скорости - а он ни + передача ни -

[Tim-o-fey]

smirnoff

Когда ты кросовки покупаешь две недели в них не бегаешь?
Притоптываешь ты их под свою ногу чтоб не натересть, а не чтоб они не развалились.

Если брак есть то он проявится, если нет то крути не крути все будет ОК. Стиралку ты покупаешь тоже обкатываешь?
Машина как любой продукт должна отвечать заявленным параметрам в любое время эксплуатации, а то что нам пишут в сервисной книжке - страховка завода от брака.
Намного важнее то что многе не прогрев масло дают очень большие обороты (сосбенно зимой) это сильно влияет на износ движка.

[smirnoff]

smirnoff

Когда ты кросовки покупаешь две недели в них не бегаешь?
Притоптываешь ты их под свою ногу чтоб не натересть, а не чтоб они не развалились.

Если брак есть то он проявится, если нет то крути не крути все будет ОК. Стиралку ты покупаешь тоже обкатываешь?
Машина как любой продукт должна отвечать заявленным параметрам в любое время эксплуатации, а то что нам пишут в сервисной книжке - страховка завода от брака.
Намного важнее то что многе не прогрев масло дают очень большие обороты (сосбенно зимой) это сильно влияет на износ движка.

Но при этом следовать инструкции от кросовок и стиралке не лишне, я вот к чему. "По углям не бегать", "Кота не стирать" и т.д.


Короче хз. Покатаю спокойненько до 1000-1500. Не так уж и долго.

[Maza]

А могут тормоза от жестого старт-стоп режима пахнуть как пластмастик плавящийся?

[Tim-o-fey]

smirnoff

Кота можно и постирать, стиралке хуже не будет

Я хоть и не фаталист но с машинами у меня было всегда: либо повезет или нет. И как не обкатывай если не свезло будет тебе гемор...
Поэтому последнее время по этому поводу не заморачиваюсь.

Maza
От тормозов специфический запах, также как и от сцепления. На пластик ИМНО не похож.

[Лёлик]

А могут тормоза от жестого старт-стоп режима пахнуть как пластмастик плавящийся?

Могут-могут. Воняет жженой резиной или чем-то похожим. Даже сейчас, на моем Икс-трейле такая же хрень. Чуть более резко проедешься - пованивает.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Намного важнее то что многе не прогрев масло дают очень большие обороты (сосбенно зимой) это сильно влияет на износ движка.

Так написано в мануале: Не давайте сразу больших оборотов, особенно зимой. Едешь спокойно первые минуты 3-5 и будет счастье в последствии.

[vovius]

я катал на совем gtc до 1000 в щадящем режиме, потом стал немного притапливать. все отлично.

вот ей уж 23 августа исполнится 6 месяцев за это время набегал 19 тыс км. прошел одно ТО , никаких проблем пока нет тьфу тьфу.

[Tim-o-fey]

Лёлик

В мануалах многое пишут, поэтому отношение к ним не всегда серьезное, я это к тому что это реально важно.

[Лёлик]

я это к тому что это реально важно

АднАзначнА!

[МЕГАВОЛЬТ]

Когда ты кросовки покупаешь две недели в них не бегаешь?
Притоптываешь ты их под свою ногу чтоб не натересть, а не чтоб они не развалились.

Если брак есть то он проявится, если нет то крути не крути все будет ОК. Стиралку ты покупаешь тоже обкатываешь?
Машина как любой продукт должна отвечать заявленным параметрам в любое время эксплуатации, а то что нам пишут в сервисной книжке - страховка завода от брака.

+1

[Ди902]

Не давайте сразу больших оборотов, особенно зимой. Едешь спокойно первые минуты 3-5 и будет счастье в последствии.

Согласен. И это в принципе справедливо ко всему сроку эксплуатации. 8)

[Лёлик]

И это в принципе справедливо ко всему сроку эксплуатации.

САвершеннА вернА!!! АднАзнАчнА!!!

[Саркис]

блин, как же тяжеловато не повышать обороты выше 3000

[Radic]

Машину надо ездить, а не обкатывать.

Треба по ситуации крутануть до 6000 - крути. Треба резко тормозить - тормози, иначе можно догнать кого-нить.

[Саркис]

Машину надо ездить, а не обкатывать.

Треба по ситуации крутануть до 6000 - крути. Треба резко тормозить - тормози, иначе можно догнать кого-нить.

Можно так делать, движок раньше выйдет из строя

[Pred4]

пробег 300км, не могу держать себя, ооочень трудно не крутить, 2 раза сорвался со светофора, первые две передачи до отсечки и третья до 4.5к, есстественно газ в пол, в остальном езжу ташню, бывает еще конечно вечерком до 4х кило выкручу, но не с тапкой в полу... а так все по программе, я думаю такая обкатка самая нормальная т.к. задаешь машине все режимы езды, в среднем не нагружаешь, но и полностью раслаблятся не даешь...

[zzzzz8807]

думаю все ограничено электроникой просто не гонять и почаще менять скорости

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

А вообще эта машина расчина на 3-5 лет жизни потом на свалку так что что не делай все одно сдохнет

[Pred4]

да уж обкатка, 750км пробега, жгу уже почти ежедневно...

[scvartch]

дотерпел до тысячи. на пробеге 999 километров первый раз опробовал кнопку Sport. До этого, не поднимая обороты выше 3000, чувствовал себя девочкой за рулем..

[Mezenseff]

Я от ездил 1000 км давя на тапку не больше 3000. На большее меня не хватило. Не сдержался когда рядом на перекресте под ехала GTC!! И я решил хватит машину беречь!!! Надо выпустить всех коней на волю. В общем думаю, что в щадящем режиме надо ездить, но не 2000км

[Лёлик]

надо ездить, но не 2000км

Так и не надо 2000 км. В мануале говорится о 1000 км.

[creativ]

по собственным ощущениям я бы не стал быстро переключать передачи, может именно из-за этого у меня теперь 3 какбуд-то втыкается а не входит плавно. конечно можно поспорить что это может пришло с завода.

а вообще в эксплуотации я согласен с тем что первые 10 минут лучше тапком не жать в пол, толку нету - на холодную машина едет хуже и радости это не приносит.

насчёт первых километров согласен с тем что машине пофиг, я выехав на дорогу не смог избежать ситуации на первом же повороте когда мне надо было крутануть движок и поехать нормально + поначалу эти ощущения что газ вялый = всёравно заставляет крутить движок, это неизбежность на таком вялом аппарате когда 1к оборотов = крутить, крутить, крутить и ещё раз крутить его надо

[_vad_]

У кого нибудь были случаи когда с первых дней крутили двигатель, не обращая внимание на рекомендации производителя, а потом проблемы с машиной появлялись из за не правильной обкатки, или все таки, все эти рекомендации перестраховка производителя??