Галерея
Группа в Telegram
спасибо.
вся проблема наверное в том что у меня мануал какой-то куцый ...
там вообще мало что написано, особенно по технической части ...
а больше чем на 200 страниц распиано какая кнопочка что значит ...
спасибо.
вся проблема наверное в том что у меня мануал какой-то куцый ...
там вообще мало что написано, особенно по технической части ...
а больше чем на 200 страниц распиано какая кнопочка что значит ...
philosof2003
он у всех такой но про режим обкатки там все есть)
хммм.... юрист блин ....
как пропустил
от счастья в всязи с приоьретением
Многократно проверял на опиле (правда у меня вроде с подвеской для машин полиции была) - если чо гнутся диски, а не подвеска -)))Сообщение от Milegate
И такие жирные-жирные подтеки на заднем стекле, на лобовухе... и под резинками на боковых... Рекомендуется для авто светлого окраса
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Архангельские дороги настолько суровы, что могут погнуть литые диски?
Они НЕ суровы .... ИХ НЕТ!!!И такие жирные-жирные подтеки на заднем стекле, на лобовухе... и под резинками на боковых... Рекомендуется для авто светлого окраса
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Архангельские дороги настолько суровы, что могут погнуть литые диски?
ну почти ....
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
а вообще колеса у нас как там ... рихтуют что-ли ... ну короче выпрямляют, откатывают обратно в круг РЕАЛЬНО ЧАСТО!!!
Не знаю как в архангельске, я мял восновном в московской и тверской областях -))Архангельские дороги настолько суровы, что могут погнуть литые диски?
Причем было что гнул так, что колесо тут же спускало -)) тем не менее и после такого на стенде сход-развала были замеряны углы укладывающиеся в допуск -)))
Просто есть техническая грамотность, а есть рекомендации, которые сложно сказать написаны то ли для защиты производителя от экологов, то ли от возможных экономических проблем, но уж точно не интересов потребителя.
Шеф на неломающемся мерседесе - это замечательно. Единственно, что на ум приходит - курильщики со стажем, которые тоже некоторое время говорят, что раз они пока не умерли, значит и не вредно...
Хотя, если предполагается слить машину следующему хозяину до возникновения проблем, пусть тот страдает - то да, можно и не греть, чего уж там.
Только не надо при этом выдумывать, что это не вредно. Некоторые даже говорят - полезно, греется быстрее - так если тапок втопить, то прогреется еще быстрее - видать, еще полезнее будет?...
Называйте вещи своими именами...
Begemot9
если проблемы и возникнут то не ранее 200тыс пробега))) я от силы 100тыс наезжу 8) а после меня хоть потоп
Точно, пусть лошары, которым убитые тачки сольем, сами разбираются с косяками.а после меня хоть потоп
Добрый день!
Знакомые механики дилеров мне поведали, что все двигатели проходят ГОРЯЧУЮ ОБКАТКУ НА ЗАВОДЕ, т.е. "обкатывать" новый автомобиль не требуется.
Возможно я плохо читал мануал - про обкатку двигателя ничего не написано, есть упоминание о нежелательности резкого торможения первые 500 км.
Astra 1,6 Twinport, серебристый, Easytronic.
8)
Про обкатку в том же абзаце, где и про торможение. Всего один абзац посвящен обкатке. Отсюда вывод - она нах. не нужна.(имеется в виду серьезная обкатка с движением не более 90 км/ч и т.д. и т.п.)
Я проехол 1500 тысячи , сцчас даю немного оборотов , а то на малых до 3500 туповато идет ,
а наша с женой астрочка вроде как и на 2500 едет неплохо.
ну это на субъективвный взгляд человека впервые за рулем
стараюсь больше 4000 не крутить, но не всегда получается =) 8)
Я понимаю еще мерседес с его огромным запасом прочности, но я даже не инжекторном тазе 10-ке проехал, никогда не прогревая мотор 120 тыс км и не доливал масла между заменами, никакого ужора не было. И посейчас тот таз, насколько мне известно, ездит.
Так что чушь это собачья. Хотя если душа просит понежить машину почему бы и нет, хуже не будет.
А еще она низких оборотов не любит. В пробках не стоять, короче…
То же самое было и с моей ВАЗ 2114. Ездит до сих пор уже почти четыре года. Вот только ржаветь начала. Вчера видел ее, говорил с хозяйкой, она тоже не прогревает мотор. Масло не жрет. Пробег под 100 000.
это как? как не любит? тогда вопрос возникает про "оптимальные" обороты ...А еще она низких оборотов не любит. В пробках не стоять, короче…
раз и много - не очень и мало тоже плохо ...
Это в инструкции по эксплуатации написано, что не рекомендуется. Предполагаю, что 20-30 тыс. оборотов оптимально. Но не факт.
Тогда надо ставить двигатель от самолета. Хотя 20-30 тысяч оборотов даже он не наберет.
philosof2003
Короче, первые 500 км. резко не тормозишь. Потом до 1 600 км. пробега обороты двигателя более 4000 не поднимаешь. Кнопка "Спорт" противопоказана. После пробега 1 600 км. все ограничения снимаются. Ездишь, как хочешь. Прогреваться не обязательно, хватает подождать секунд 20-30 после запуска двигателя и вперед, не торопясь, до полного прогрева движка (минут 5-10, в зависимости от температуры за бортом).
Конечно 2-3 тыс. оборотов. Ошибочка.
Я первые 200 км резко не тормозил....а потом потестил тормозную систему пополной.....
Считаю, что 200 км достаточно, к тому же вот рекомендации производителя тормозных систем Brembo S.P.A.
+1
Обоснуй.
Ничего личного!!!
Просто очень сложно контролировать обороты на кнопке "Спорт". Педальку нажал, хоп и ты едешь на первой передаче с оборотами под 6 000! Только из-за этого. Мне кажется, что не стоит так нагружать коробку передач и мотор сразу.
Пойдет.Ничего личного!!!
Просто очень сложно контролировать обороты на кнопке "Спорт". Педальку нажал, хоп и ты едешь на первой передаче с оборотами под 6 000! Только из-за этого. Мне кажется, что не стоит так нагружать коробку передач и мотор сразу.
а как долго можно кататься на кнопке Спорт впринципе , надо ли давать передышку или нет ?
Пока бензин не кончится.
Когда я продавал 99ку с пробегом в 100тыщ авто выгледело на 5+, масло не хавала... но я и не обкатывал ничего а про притерание сайленто впервые слышу подобный ....... Юрик уж извини но энто бред...Мда, машинку после Механега лучше не покупать
