+1. Была бы она по-лелгче, было бы нормуль.
Но по трассе на 130 -140 км идет очень хорошо и тихо. на 150-уже двигло гудит.
По поводу расхода топлива 8-9л/100км -это миф. Проверял неоднократно жрет не меньше 10 в городе а то и больше. Может на стенде у них и 7, но не в наших суровых условиях и пробках.
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Сообщение от Pred4
На 1.8 думаешь вниз передачи не скидывают при быстром обгоне?!
смотря на какой скорости.
Была Rакета GTC, Black Sapphire, 1,8 МТ, ESP+, Bi-xenon, CID, решетка Lexmaul, спойлер OPC, 18" OZ Ultraleggera, MG-Race
Да вы всех по деньгам обставили и думаю по надёжности движка, и дальше продолжаете это делать. Вот всех жаба задавила.
Щас родные правители ещё налоги поднимут (им же мало) будет ещё интересней.
купил enjoy с двигателем 1.4 в 2010 году. На трассе конечно при обгоне лучше переключиться на 4ую, крутить нужно этот двигатель. А кондиционер в городе очень отнимает мощность. В городе хватает, на трассе бы хотел 1,8 наверное.
Не страшно наступить на грабли, страшно наступить на грабли с короткой ручкой
у меня 1.4 МТ enjoy пробег 60 000 км. машиной доволен.....
+ этого двигателя ЦЕПЬ, по расходу топлива у меня - Москва пробки-МКАД - 8.5 л/100км, трасса 7.1 - это ЗИМА, летом меньше.
динамика до 180 я разгонялся летом по м4, но жалко т.к. было почти 6000 оборотов., оптимально по трас. - 130-140 для этого двигателя.
Пробег близится к 30тыс. Машинкой очень доволен. Очень рад, что у меня робот, а не автомат, т.к. он не отнимает мощности, в отличии от АКПП. Разгон вполне приемлимый(у жены Авео 1.2 на механике вот тот то овощ)))).
Конечно на трассе возникнут сложности с обгонами(при скоростях свыше 90км/ч), т.е. нет запаса мощности, чтобы рвануть при таких скоростях. Но если трасса имеет больше одного ряда, то таких проблем не замечено. Крейсерская скорость 110-120км/ч на 5ой передаче.
В общем отличный автомобиль, по очень доступной цене.