Галерея
Группа в Telegram
А у тебя на турбированном двигле тоже педаль тупит?Сообщение от __madD__
Хотя наверно не так заметно как на 1.8 (у тебя мощи и момента на низах больше)
А у тебя на турбированном двигле тоже педаль тупит?
Хотя наверно не так заметно как на 1.8 (у тебя мощи и момента на низах больше)
вот вот. а налог при этом мы платим за 140 лс. толку от которых нет. едем хуже чем гольф 1,4 тси 122лс. за 122 лс и ставка налоговая другая и осага с меньшим коэфициентом.
ну как сказать... у меня всегда была кнопка sport////
я не считал что у меня и на прошлом 1.8 тупит - мне наоборот больше нравится не в спорт режиме кататься - плавненько так всё, тапку в пол я не считаю....
на турбе я сен пень по прикольнее вначале объемом берет, а потом уж и турба помогать начинает...
сейчас, после чипа вообще кнопку спорт не нажимаю - нафиг не нужно...
Добавлено спустя 2 минуты:
ну блин ты сравнил... там же турба... момент видел какой там? вообще говорят чот прикольный 19 дизель от опеля..
в любом случае это не 201 лс от хондывот там реально западло
Я съезжу к Владимиру надеюсь в ближайшие 2 недели. Подробно отпишусь об изменениях
есть возможность заехать на стенд? надо данные до и после.
ставлю 500 рублей что "приход" будет до 10лс на тех же оборотах. если сдвинут отсечку и мощность повысится только за счет некоторого увеличения оборотов, операцию считаю провальной.
з.ы. как нам известно из школьного курса физеги, мощность это характеристика того какую работу может сделать тело за единицу времени. т.о. мощность увеличивается как с ростом крутящего момента, так и с ростом оборотов. сдвинув отсечку, можно виртуально поднять мощность, но это будет "не вкусный" приход т.к. под 7000 оборотов у наших моторов со штатными распредвалами сильно падает крутящий момент (тяга) и выгодней переключиться на следующую передачу чтоб попасть опять в пик тяги.
по поводу стенда - езжайте в нахабино! там за 2000 могут 2-3 замера сделать! до и после так сказать...
Вот здесь много полезной информации и по чипу и переводе с 95 на 92 бензин и выезд в другие города и обнавлённые прошивки.
Вот что пишет видимо сам Владимир, понятно почему такие цены!
Чипы от известной фирмы "Volo-performance", зарекомендовавшая себя в области изготовления чип-тюнинга для корейский, японских и американских машин - как одна из лучших. Ну а я в свою очередь чтобы не тратить на эти коробочки кучу денег и нервов, просто "снял" от туда программу, год ее переделывал под машину и получилось даже лучше чем предлагает источник
в принципе, как конечному пользователю, при условии что у Владимира руки растут от куда надо - это даже лучше.
Я с Владимиром обсуждал. Говорит не вопрос, поставим официальную, сгоняете в сервис, потом восстановим без вопросов прошивку чипа. Причем он предложил это бесплатно всё провернуть.
очевидно, вам нечего делать. ну да ладно
тратьте свои денежки
Это я про себя и EDS писал!
Тут обсуждалось, но так итог никто и не подвёл. Вопрос, так скажем, к специалистам: 221Нм при оборотах 4366 как влияет на коробку (автомат двигло 1.8 )...
никак. да и не будет такого момента. более того, можно точно сказать что то что показывает стенд это моща на маховике, а меряет он на колесах (заведомо меньшую мощность) а сколько у вас на маховике, он вычисляет по методе которая в него заложена. так сами понимаете, эту методу можно "подкрутить" "как нада"))))).
зы 220Нм на 4000об это результат не сильно форсированного нормального v6 2.4л типа аудевского bdv (170лс) который разгоняет аудю весом 1600кг до 100км/ч за 9.2 секунды. а наш калека из 10 выехать не может при весе 1260. чуете разницу? может калека тянуть как v6? это тогда после перешивки, астро должно из 8 секунд выезжать...чего не проихойдет.
так что еще раз советую не верить тому что пишут в рекламе. точней, верить, но не всему. надо адекватно оценивать завлекалово.
Да...... давно не заглядывал в тему. Почитал и все как было так и естьКто не верил, то и не верит, а кто прошился тот и доволен
Прошивка вроде убрала тупость педали, но у меня теперь прикол в том, что я теперь жму ее макс процентов 5-10% И мне снова кажется что оно тупит.
А если нажать как раньше, то оно шлифует или палит сцепу. В общем опять не так, опять не то :x Это наша сущность, все время хотеть чего-то другого
astrah.zp
а у вас что за чип? Над принаравиться вам трогаться с места)) А на скорости подхват - хорошо)
Дмитрий Тихонов Да у astrah.zp чип от EDS прошивался на Украине. Мотор Z16XE1
Читай его посты много-много страниц назад, где то в середине.
ого, это чтоже у тебя там за двигло то такое?
5 баллов! в яблочко!
+ ещё бы не плохо покурить спеки разных двс, чтобы понять что в принципе можно снять с 1.8....
а автоматчикам задуматься над превышением момента 170 единиц.... (лучше бы думали как сделать полку 170нм на всем большом диапазоне...
Да я вот задумался, спросил чем грозит. Сказали тут,-ничем)) Вот как с вами общаться. Тогда может вы проясните, над чем задуматься -то и чем чревато?) Я уж успокоился, а тут опять подливают в огонь)а автоматчикам задуматься над превышением момента 170 единиц.... (лучше бы думали как сделать полку 170нм на всем большом диапазоне...
а спеки коробки нагуглить не судьба? если тебе на форуме скажут прыгай с круши -- прыгнешь?...
__madD__
Ты уже давно на турбе, кыш из этой овощной темы
AF40 - выдерживает 400н.м. цифры в названии коробки и есть максимальный момент. AF17 - 170н.м. (автомат), F17 - тоже 170н.м. (механика).
для ручки 175нм!
__madD__ Это мотор выдаёт 175н.м. для ручки!
они просто предлагают тебе застраховаться от поломки двигателя за твои же деньги! это не гарантия. Я точно не знаю, но наверное ты можешь и здесь в нормальной страховой компании сделать точно такую же страховку.
да ты что...
смотрим сюда!
Да действительно, а это официальный сайт?
Добавлено спустя 12 минут 41 секунду:
А вот что написано про ECOTEC 1.8L
Displacement: 1796cc
Assembly Site: Szentgotthard, Hungary
Configuration: Dual Overheard Camshaft (4 valves per cylinder)
Horsepower (л.с.): 138 @ 6300 rpm
Torque (н.м.): 125 lb.-ft. @ 3800 rpm
Applications: Saturn Astra
Features: Electronic Throttle Control
Double Continuous Variable Cam Phasing
Странно!
доволен чем?) каковы результаты? пока что никто реальных резалтов не выложил. ну и полного отчета (кроме того украинца что ездил в едс сам). ну и чего он добился? экономии 300 грамм бенза на 100км (3%?!) при условии что льет теперь только 98 (+10% в цене)? а если зальет паленый?Да...... давно не заглядывал в тему. Почитал и все как было так и есть
Прошивка вроде убрала тупость педали, но у меня теперь прикол в том, что я теперь жму ее макс процентов 5-10% И мне снова кажется что оно тупит.
А если нажать как раньше, то оно шлифует или палит сцепу. В общем опять не так, опять не то :x Это наша сущность, все время хотеть чего-то другого
то что вы жмете на 5-10% это не значит что это круто. надо поглядеть насколько при этом заслонка открывается на вашей прошивке и наманой. наверняка есть разница.
насчет "шлифует или палит сцепу" - эт фантастика полюбас) наравне рекламе в телеге что типа если зебин новый моющий залить, то полетишь как ракета.
megakeen_gtc полистай тему с самого начала. Тогда найдешь кучу моих отзывов
Я раньше лил 95 и сейчас лью 95. Что раньше проблем не знал, что и сейчас не знаю :P
megakeen_gtc а что ты хочешь получить от прошивки????
Я наконец то прошился у Владимира 8)
Столько ощущений. Машинка сразу ожила, можно нормально пулять со светофора и во время обгона. Кикдаун стал ещё более эффективен. Результаты замеров(зимняя резина Ш, 1 человек в салоне и багажник барахла загруженный, изя):
Разгон 0-100 ДО 13,0 с.
С кнопкой Спорт 12,4
После 11,83
Спорт 11,16.
Расход по трассе (180км) после сброшенных настроек 6 литров.
Заправляться рекомендовал 92-м. Попробую отпишусь. Подхват где то с 2000 начинается. В общем доволен, ура.