В общем зайду издалека, потому что любые мелочи, порой, играют роль, купил OPEL ASTRA H 1.8 АКПП 2012 года, стал 3 владельцем сего аппарата, пробег 137000, в общем первый автомобиль, заменил масло в движке, фильтры, сел и поехал.Первые полгода не нарадовался, хорошо идёт, маневрирует, мчится …"и тут Остапа понесло"…ладно довольно лирики, обнаружил, как-то кнопочку спорт, ого, подумал про себя, а попробую нажать, заревела, ну точно спорт кар подумал я, проехал 5 минут стало страшно и выключил сию режим;поймав бурю эмоций забыл, что за картошкой надо было в гараж, чуть не проехал, остановился и увидел белый дым из под капота, горим подумал я, выбежал открыл капот, а там фонтан антифриза хлещет, эх, подумал, погонял на спорткаре, патрубок аж лопнул.ладно сделал, заменил и дальше поехал, через месяцок, выскакивает ошибка, так сказать катализатора, ого подумал, ну началось, покатавшись по городу, не обращая внимание, заехал на мойку, и решил чуть сдать назад, а тут "здравствуйте"жму на педель газа, а машина стоит, пришлось, заглушить и намывать своего уже зверька, некогда зверя минут так 30 пока не остынет, после чего задняя передача обещала жить, но только на "холодную", на горячую умирала…дальше появились перегазовки между 1-2,3-4 передачах, и тут мне пришла гениальная идея катализатор виноват, поехал в Волгоград, успешно удалил, ошибку тоже, вуаля подумал и поехал в свой городок, а перегазовочки то не законичились, ну да ладно, поеду на мойку, эх и тут задняя не работает и тут меня осенило коробка походу сдыхает…сразу к мастеру очень хорошему в своём городе, а он, дружище я механикой лет 30 занимаюсь, а автомат для меня чужд, но знаешь, изучал его, вот подопытного не было, хочешь стать у меня первым, ого подумал я, какая честь, а давайте всё равно вариантов — то в своём городе нету, да и никто браться за АКПП не хочет…недели две спустя забрал машину;сказал мил человек, я даже удивлён, что она едет …но это, хочу тебя расстроить маcло в коробке не менялось, смею предположить промолвил он за 137000 НИ РАЗУ, чернее ночи было, как и в коробке, которая тоже смею предположить уже не первая в данном авто.и тут я поник, но сказал спасибо за работу, нашёл силы вымолвить фразу мил человеку, отдал за ремкомлект коробки 51000 вместе с маслом…поехал довольный и тут тебе на, через день на светофоре скорость стоит в режиме D4 после остановки, вот тебе на, беда какая, принял на обочину, заново завёлся и снова всё хорошо…перегазовки между 1-2 и 3-4 пропали, задняя передача работает, а вот грубый старт и пинок при нажатии на газ появился при трогании…ну и ещё пройдя 2 дня, проехав км 150, в один прекрасный момент на 40 км в час при переходе на 4 скорость появляется автоматически ключик и 4D горит постоянно, скорость падает, обороты при нажатии на газ растут, а скорость не меняется, поэтому приходится сейчас ездить на аварийке 30 км в час на 3 скорости…всё облазил, всё перечитал то датчики пишут надо менять, то гидроблок чистить, нигде не могу реальной причины найти своей проблемы и выход, не буду же всё менять подряд …либо посоветуйте хоть с чего начать, а по поводу диагностики, когда приехал были вот такие ошибки :
U2103-00
P773-60
P773-61
P773-62
P0730-60
после очистки всех ошибок и снова при загорании во время езды 4D и ключика остаётся и возвращается ошибка
P0730-60
Сидим мы сейчас с мил человеком, как родственники уже, каждый день на созвонах и думаем, пути решения этой болезни.
Пробег: 137 000 км
Нашёл где то про замену датчиков скорости входа и выхода в акпп ,сегодня заменил ,проблема осталась...