Народ выручайте

[opgwka]

Всем доброго времени суток, имеется авто астра н 1.8 z18xer, пробег 120тыс. Есть две проблемы - 1) расход топлива средний 14л на 100км по дороге по датчику если газовать на глазах падает стрелка. На ХХ стоит 1.1-1.2 моментальный в час, на прогретом полностью двс2) дует холодным (теплым) воздухом при прогретом двс хотя печка на максималке и дует пока или не прогазуешь или не поедешь. Теперь о том что было сделано, датчики температурныйе ож все новые, датчик температуры всасываемого воздуха на патрубке новый, термостат новый, помпа новая, свечи новые так же и масла с ож новые, дросель почистил. Нигде подтеков никаких ож нет. Куда копать что проверять еще? По диагностике смущает долговременная корекция топлива (-7.5) зависла и стоит. Обороты постоянно стоят 850. Выручайте советуйте что смотреть, всем спасибо

[Netnika]

Радиатор печки промывать однозначно. По коррекциям на хх долговременная коррекция всегда в -, на ходу она принимает нормальные значения, это если elm сканер. опком вроде нормально пишет. эти моторы не пример экономичности, если я сброшу расход у меня по пробкам средний до 17 доходит + АКПП не способствует. Если температура за бортом больше или равна -12, то включается режим подогрева т.е. ХХ увеличиваются и расход соответственно тоже.

[opgwka]

Я всё понимаю но 1.1-1.2л/ч много для хх как никрути 0.8-0.9 еще допустимо

[VVVolf]

А ошибок нет?

[opgwka]

А ошибок нет?

Ошибок вообще 0.0 ни ключ ни чек не горит. Опкомом смотрел ошибок нет.

[Андрюха 163]

а температуру двигателя какую показывает? У меня 16хеr до замены термоса больше 60 не грелся при окружающей -12. После замены 70-75. Бенз кушала безбожно, сейчас меньше но все равно много. Проверь температуру радиатора он должен быть холодный до температуры включения термоса (95 град минимум) Если теплый или горячий - меняй термос На всякий случай проверь ошибки педалями, иногда появляется "долгий прогрев двигателя"

[Виктор Васильевич]

для хх как никрути 0.8-0.9 еще допустимо

я бы на твоём месте компрессию померял правильно, у меня на хх скачет 0,6-0,7, в сентябре на баке по трассе проехал 790км до дёрганья, потом долил 2л до заправки ,(всегда бутылка в запаске), причём иногда включал кондей.
Вот что значит грамотно и правильно эксплуатировать автомобиль, пробег 144 ткм

[opgwka]

а температуру двигателя какую показывает? У меня 16хеr до замены термоса больше 60 не грелся при окружающей -12. После замены 70-75. Бенз кушала безбожно, сейчас меньше но все равно много. Проверь температуру радиатора он должен быть холодный до температуры включения термоса (95 град минимум) Если теплый или горячий - меняй термос На всякий случай проверь ошибки педалями, иногда появляется "долгий прогрев двигателя"

Термос новый, все датчики ож новые, прогревается нормально и стоит как вкопанный 85градусов на ходу

я бы на твоём месте компрессию померял правильно, у меня на хх скачет 0,6-0,7, в сентябре на баке по трассе проехал 790км до дёрганья, потом долил 2л до заправки ,(всегда бутылка в запаске), причём иногда включал кондей.
Вот что значит грамотно и правильно эксплуатировать автомобиль, пробег 144 ткм

Сомнение у меня насчёт комперсии.... Ездил на японце компрессия была в заднеце жрало масло заменил колечки жор устранил компрессию выровнял и бенз как был расход так и остался 0.7 на хх. Я склонен что где то может идти подсоч воздуха, потому что при запуске обороты пару секунд держутся нормально как положено а потом поднимается стрелка и держит 850

[Se@n]

Термос новый, все датчики ож новые, прогревается нормально и стоит как вкопанный 85градусов на ходу

Если я не ошибаюсь, то рабочая температура на этих двигателях 102 град. По крайней мере, когда у меня был 16XER, то так и было.

[Андрюха 163]

Если я не ошибаюсь, то рабочая температура на этих двигателях 102 град. По крайней мере, когда у меня был 16XER, то так и было.

вот хоть убей не добирает даже до 90, хоть картонку вставляй)))

Всем доброго времени суток, имеется авто астра н 1.8 z18xer, пробег 120тыс. Есть две проблемы - 1) расход топлива средний 14л на 100км по дороге по датчику если газовать на глазах падает стрелка. На ХХ стоит 1.1-1.2 моментальный в час, на прогретом полностью двс2) дует холодным (теплым) воздухом при прогретом двс хотя печка на максималке и дует пока или не прогазуешь или не поедешь. Теперь о том что было сделано, датчики температурныйе ож все новые, датчик температуры всасываемого воздуха на патрубке новый, термостат новый, помпа новая, свечи новые так же и масла с ож новые, дросель почистил. Нигде подтеков никаких ож нет. Куда копать что проверять еще? По диагностике смущает долговременная корекция топлива (-7.5) зависла и стоит. Обороты постоянно стоят 850. Выручайте советуйте что смотреть, всем спасибо

Еще стоит проверить работу датчика абсолютного давления ДАД и работу обоих кислородных датчиков (наглядней всего на графиках, но и по показаниям то же нормально)

[Виктор Васильевич]

вот хоть убей не добирает даже до 90, хоть картонку вставляй)))

не вздумай ничего вставлять, закипит моментом, а дальше сам знаешь что будет

[Se@n]

вот хоть убей не добирает даже до 90, хоть картонку вставляй)))

Ну не знаю? Значит что-то не исправно. Картонка не поможет, а сделает только хуже, как выше написали.
У меня сейчас дизельный двигатель, так вот его в городских пробках при температуре воздуха ниже -10 град. точно до рабочей температуры не согреть. Только выехал за город, сразу 82-86 град.