ну это хорошо))) взаимно тогда))))Сообщение от vanj
ps: ты установщик?)
ну с небольшим стажемБудет время попробую у себя с шерханом как будет !
ну ради интереса попробую сегодня перенастроить немного доп каналы.. ну чет мне подсказывает не получится((((
vanjТак по началу так и было,когда я её в квартире тестировал.Не мог понять,почему она после снятия с охраны снова становиться на охрану.Неужели ещё надо и концевик подключать???Может проще было бы докупить КАН-адаптер и к кан-шине подключиться?Правда я в настройках потом нашёл функцию ,что бы отключить эту автопастановку на охрану
а зачем вообще сигналка тогда нужна если подключение не полноценное ????? я лично ставил себе из за автозапуска !!! в итоге две сиги вместе работают штатная и шерхан а это датчики объема наклона
У меня дизель,и мало толку его разогревать на холостых оборотах,все равно он слабо греется.Да и дизель не любит холостой ход,мне не в падлу лишних пару минут покрутиться возле машинки.Чем меньше наваротов,тем надёжнее работает все.Ну не хочется мне лезть в проводку машины.Чем меньше,тем лучше.
дак и так не много тогда подключений :один провод концевик дверей (-) сигнализации к проводу (-)серый в левом пороге , питание сигнализации + и масса сирена датчик удара но а цз как хочешь
а ты куда доп канал подключал к какому проводу в разъеме X1 или в двери ???? У меня на шерхане подключается доп -200ма 0,7 секунды ,смотрел по другим авто !!
Так а где именно эти провода находяться,какой из них концевик двери?Ещё надо и +12 вольт зажигания найти.Хорошо бы если фото были.Говорят,что все провода есть в центральной консоли магнитолы.Туда можно поставить и сигналку.А так проводов не хватит по всей машине раскидывать всё.А может проще её закрепить внутри бордачка?
Смотри карту и питание и масса в пороге и тут же ищи провод всех дверей
Зажигание чёрный провод pin2 разъёма сим модуля
попробовал этот вариант программирования доп каналов - ну как и написал выше, то и было))
а подключал к проводу концевика водительской двери... не помню даже какой он))) не запоминал цвет)))) да не, у меня один простой выход - задержку в кане надо сделать на закрытие... просто рвать провод открытия не хочу, а на геркон пока нет времени... в будущем то поставлю геркон на рычаг кпп, чтоб не было всяких программных нейтраль...
всё в левом пороге есть))) +12, масса, зажигание, двери и капот)) датчик удара, например, рулевая колонка, на кузов где-нить и т.п... сирену под капотом, по ситуации и место которое понравится) снимите порог и всё станет ясно)))
sp-elysiumТак а рулевая колонка там не полукруглая?Удобно ли будет держаться датчик?А основной блок надо куда то так тянуть от порога?
по ссылке ничего нет
может разработчики когда и дароботают для ашки нужно в поддержку написать ))) а так я дак и не парюсь по этому поводу хотя с моей сигой должно получиться
Смотри по ссылке поддержка карта мантожа старлайн и найди там Опель астра h установка старлайн а92кан
Добавлено спустя 12 минут:
sp-elysium проверь всё-таки провод какой для имитации нажатия подключил в пороге если будет желание и возможность )
И в таблице запуска двигателя измени функцию 7 вариант 4 запирание после запуска и остановки
Последний раз редактировалось vanj; 11.12.2014 в 22:25.
'эту инструкцию я много раз видел...но она не очень понятная.Разбирать руль с подушками тоже неохота,узел рулевой колонки тоже сфоткан так,что непоймёшь как откуда куда тянуть.И про основной блок ненашёл,так как и про концевик двери.
руль с подушкай снимать не надо там под кожухом слева у руля есть штекер сим модуля в нем черный провод и есть зажигание а так тебе лучше к установщику !!!
Боюсь я отдавать машину нашим установщикам,которые точно знают как и я,просто делают вид спецов.Только пакоцают авто.Лучше я сам потиху.Всего то 3 провода подсоеденить,просто как их лучше и удобнее протянуть,и где разместить.Тем более,сам сделаешь-сам будешь знать где что искать в случае поломки.
провод вроде бы серый был, светлый точно))) да он там один такой был, на котором менялась полярность при открытии/закрытии замка (концевика)... в таблице 7 пробовал уже 4 ставить вариант, нет результата...
Блин ну по идее же должно как быть ; остановка дв имитация открытия и постановка на охрану !!! А то есть срабатывание допа до закрытия ! Дак в чем же дело то ? Время мало или х з. И третий вариант не подходит в таблице??
Ну тогда соображай и купи мультиметр для прозвонки
Последний раз редактировалось vanj; 11.12.2014 в 22:47.
вот как раз в задержке и проблема, не хватает времени... если будет остановка ДВС -> "открытие двери" на 1 секунду -> и закрытие ЦЗ произойдет через 2 секунды после остановки ДВС, то всё будет отлично)))) а тут получается срабатывает имитация и тут же закрываются замки, и соответственно от того что авто увидело что дверь открывается тут же открывает их...
У меня сейчас посмотрел при завершении что получается : нажимаю кнопку на пульте сиги происходит остоновка двс лампа открытия двери на приборке мигает три раза (один раз медленно ,быстро,медленно )затем срабатывают замки защелка один раз .Значит у меня имитация пресутствует в cane шерхана !
Нужно будет проверить при этом встала ли она в штатку ! Может просто на второй защелки нет
если второй защелки нет, значит штатка не встала.. ну у тебя хоть не открывается, видимо как раз замки отрабатывают после имитации..
а я придумал как себе сейчас сделаю)) сделаю остановку двигателя при программной нейтрали по закрытию двери, и сразу после остановки отработает имитация, а потом только нажму закрыть)) не удобно конечно немного, но пока так на времянку сделаю...
вот был у меня фокус 3 на АКПП, намного всё проще там происходило с этим автозапуском)))))
вот что получилось))) мини видео отчет)))))) конечно не самый удобный вариант, но хоть так...
смысл дверь закрылась -> ДВС остановился -> сработала имитация двери -> +ещё один доп канал настроен на N-ое время чтобы старлайн дверей не видел (чтоб можно было спокойно открыть заднюю дверь например что-то взять -> постановка в охрану+штатка включается))))
после окончания запуска дверки открываются и тут же закрываются сами включая штатку))
Последний раз редактировалось sp-elysium; 12.12.2014 в 12:00.
Да не встает в штатную посмотрел у себя ))!
Воткну в блок USB ПОСМОТРЮ НАСТРОЙКИ
разобрал левый порог,нашел толстый красный провод,разместил сигнализацию под рулевой колонкой,соединил все провода и.....ШИШ.Оказывается нет +12 на красном проводе.Где его там искать?И датчик удара какой то не чувствительный.Дверью хлопаешь, даже не реагирует..Стоит на максимальной чувствителен ости
шутишь ? Как нет +12 куда оно делось ?
Нет,не шучу.Там как то один жгут раздваиватся и поднимается выше к капоту. Просто в одном жгуте толстый красный провод выделялся,я к нему и подсоеденился.Все насмарку.И вольтметром мерил..нет тока
Черный подключил масса сигнализации ?
К капоту который поднимается на нем 100 % должен ток быть !!! Он же в задний блок идет
массу подключил.Для проверки кинул через верх плюс напрямую с аккумулятора,все заработало.Может это какой другой красный провод?Зря только ему изоляцию попортил
Ну раз напрямую заработало, значит ошибся)) как же ты так)) сперва надо наверняка быть уверенным в проводе))) иногда можно и на деньги так ошибиться)))) осторожнее надо))) ты может к проводу стеклоподъемников подцепился? Там вроде тоже не маленькие они и красный есть...
Так всюду пишут,что толстый красный провод это силовой.В этом жгуте проводов 20,а этот красный был сверху и выделялся своей толщиной.Вот я и подумал.Ну а как иначе поверишь? Там рядом и второй плотно скрученный жгут лежал,но там такого толстого вроде и не было.
обязательно, просто вообще как обязательно(!!!!) надо использовать пробник/мультиметр и т.п. вещи!!! без пробника вообще не надо лезть, без опыта ещё более менее, можно разобраться, но надо себя перепроверять по несколько раз))) понял что +12 это, включить зажигание, заведи и т.п.. убедись что на нем не пропадет "+" и т.д... а то что сказали там то там то, перепроверь))) убедился что нужный провод, сразу пометил, без разницы как, лишь бы понятно тебе было что это он)
я порой лез когда в одну и ту же машину (logan например) ставя сигу зная что этот проводок (по цвету), например, поворотники, и бац, а нефига.. поэтому всегда проверяй, тем более если сам в первый раз там лазишь))
sp-elysium
так все провода вытягивать со жгута ,резать и проверять как то не серьезно))).Так а по сути,где искать там 12 вольт и как лучше и куда закрепить датчик удара?
Я проверяю мультиметром на нем у меня на проводах иголка сделана чтобы в машине провода не резать ! На этом точно должен быть
Последний раз редактировалось vanj; 14.12.2014 в 07:29.
Галерея
Группа в Telegram