Галерея
Группа в Telegram
Anybody Подскажи, чем вызвано подключение can(ЖЧ)-Starline(СерЧ) через 100 кОм? Нагрузочной способностью выхода CAN-модуля?
Anybody Подскажи, чем вызвано подключение can(ЖЧ)-Starline(СерЧ) через 100 кОм? Нагрузочной способностью выхода CAN-модуля?
Ошибок никаких нет. После того, как двигатель заглушен, штатная сигнализация не становится даже от родного ключа, даже если своим ключом открыть/закрыть центральный замок и потом вторым нажатием на кнопку закрытия попытаться поставить на охрану штатаные датчики. Только после физического открытия/закрытия любой двери, система возвращается в исходное состояние.Сообщение от Marmot_san
Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:
Руководствовался инструкцией на А9 и пробными подключениями. Комбинация 100 кОм и функция контроль работы по генератору дала положительный результат. Может у кого другое подключение работает, опишите. И хотелось бы услышать мнение специалистов, в каком случае должен работать контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети, что конкретно анализирует блок А9.
Владислав Суслов
Спасибо за консультацию.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Ivanych
Тарас, возьмешься поставить мне синалку?
Получается, что большого смысла ставить кан тогда нет! Может просто кан 03 не умеет этого! TUAREG, как у Вас ставится ли на штатку с кан 02 после остановки двигателя?
Anybody
Добрый день. Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети является альтернативным, т.е. не самым корректным. В этом случае сигнализация анализирует возрастание напряжения после запуска двигателя. При таком варианте контроля имеет значение место подключения питания сигнализации . Резистор 100 к можно было не ставить. Его установка была необходима в А8.
Marmot_san
На штатку ставиться если не подготавливать машину к дистанционному пуску, то есть приехал,заглушил машину,вышел,поставил на охрану при этом включается и штатка и двойная блокировка замков дверей. Если же готовить машину к дист. запуску,двигатель при постановке на охрану работает и штатка не включается.
По поводу постановки на штатную охрану могу сказать следующее. Ни один CAN-модуль не позволяет ставить автомобиль на штатную охрану с заведеным двигателем. Как впрочем, не позволяет это сделать и штатный пульт. Единственный способ это сделать- подавать импульс на закрытие только после остановки двигателя. Но на данный момент без "колхоза" этого сделать нельзя.
В общем может и так. Я сам ожидал большего, видимо нужно тщательнее подходить к выбору CAN-модуля. Меня не очень смущает невключение штатных датчиков после остановки двигателя (я затевал все это ради сервисных функций автозапуска). А вот невозможность управления через данный CAN поворотниками или габаритами, отсутствие сигнала с концевика капота меня огорчила. Да и показания температуры охлаждающей жидкости с CAN-шины может для какой-нибудь сигналки и подошли бы.
приветствую Вас TUAREG и Владислав Суслов помогите разобраться с пуском. в первом посте написано про распайку з.з. и использовании трех проводов от него, но у В9 для автопуска выведено 6 проводов: +12, заж1, заж2, асс, и два на стартер, и вот вопрос какой куда?
еще интересует управление двигателем (по моему так) по тахометру, куда его.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО
Сарафанов
Здравствуйте. Необходимо использовать следующие провода:
1. Красный- питание сигнализации
2. Желтый- Зажигание.
3. Зеленый- Аксессуары.
4. Синий- Зажигание 2 (подключить к контакту "ключ в замке" )
5. Черно-желтый толстый- Стартер.
Желательно подключить все указанные провода- таким образом мы сымитируем запуск с ключа.
так и не понял куда втыркнуть контроль за работой двигателя (без can) хотелось бы по тахометру или его вообще можно не подключать
спасибо
Сарафанов
Здравствуйте. Контроль за работой двигателя (по тахометру) можно взять на любой форсунке. Цвет провода могу сказать только вечером - TIS 2000 у меня на домашнем компе. Но Вы и сами можете его элементарно найти. Из каждой из 4 форсунок выходит по 2 провода. Один провод имеет одинаковый цвет на всех форсунках (насколько я помню- оранжевый или розовый) . Вам нужен второй провод на любой форсунке.
Сарафанов
А какой у Вас двигатель?
Доброго дня! Подскажите, можно ли взять сигнал о том что двери не закрыты с индикатора на приборной панели?
Marmot_san
Здравствуйте. На жгуте проводов , входящем в приборный щиток, этого сигнала нет. Концевики есть в заднем блоке.
Владислав Суслов
Не подскажете,а возможно ли будить КАН не подачей сигнала на габаритные огни,а на контакт ключ в замке зажигания?
Честно говоря- не пробовал. Точно знаю, что нажатие на педаль тормоза так-же будит CAN.
Владислав Суслов
Понятно. надо попробовать.
Добрый день. подскажите пожалуйста кто нибудь что может быть когда не получается автозапуск? SL A8, Opel Zafira B. подключено все как в инструкции, 3 провода из замка выпаял. может что то не так подключил к силовому р-му сигналки?? но делал все как в инструкции и у TUAREG'а. и вот еще заморочки с зеленым и бело-черным проводом. тоже не пойму куда их подключать!
fooleg
Добрый вечер! Опишите, что происходит после того, как Вы активируете автозапуск с брелка (включается ли зажигание, крутит ли стартер....). И что при этом высвечивается на брелке.
Доброго времени суток,нужен совет.
Сигнализация SL a9 устанвлена на астру Н 2005г.в.К концевику двери подключил с двумя диодами,но SL не видит закрытия двери."Закрытия" удалось добиться установкой сопротвления на 65 кОм перед входом.Все хорошо,но после постановки на охрану спустя минут 30 срабатывает тревога от открытия двери.Дверь остается "открыта" до перевключения охраны.
Подключал к бело-серму проводу в левом пороге(концевик вод.двери).Подскажите что не так,заранее спасибо.
Костяй, здравствуйте. Вы подключились только к водительскому концевику? Для более полной диагностики отключите сине-черный провод сигнализации от автомобиля и посмотрите , будет ли брелок показывать открытую дверь. Что- то Вы не так подключили- резистор там совсем не нужен
Установил себе на днях Шерхан 9 и обходчик Шерхан ВР-3
всё отлично работает на охрану также можно ставить штатным брелком (только когда не резервируеш запуск)
В подключении не геморойная , так как в сигналке встроенный CAN-модуль
Но цена сигналки конечно кусается
Приветствую всех!
Помогите-посоветуйте.. Имеем - AstraH с изитроником, Pandora 1870i. В комплекте с этой сигналкой нет "дополнительного релейного модуля автозапуска". Зато вроде как сказано -
"Возможна организация полноценного автозапуска:
- для современных автомобилей за счет встроенных реле;
- для отечественных автомобилей с высокими токами коммутации, установщику придется дополнительно приобретать и устанавливать внешние реле." отсюда вопрос. Наши Астры попадают под статью Современный авто?? Либо идти и покупать дополнительно релюшки..
Вопрос №2. Типовая схема подключения к замку идет с разрывом.. Но мы припаеваемся параллельно... Мне как быть в этом случае??
Вам сюда. Удачи (она вам понадобится)
Подскажите кто знает у меня коробка изя можно ли поставить сигналку с авто запуском?
AlexZlo, здравствуйте. Конечно можно. . Скачайте карту монтажа- там указаны особенности подключения к Астрам с различными КПП.
Владислав, доброе время... Я, конечно, понимаю, что у меня не старлайн.. Но мы на форуме астры...По моему вопросу что то сможете мне подсказать?
Серега_59, здравствуйте.
Астра- современный автомобильдля современных автомобилей за счет встроенных реле;
Припаивайтесь параллельно. Разрыв нужен для того, чтобы нельзя было включить стартер при работающем двигателе. В Астре этого нельзя сделать и так.Типовая схема подключения к замку идет с разрывом.. Но мы припаеваемся параллельно... Мне как быть в этом случае??
P.S. Я могу гарантировать точные ответы только по StarLine !
Да,мне и нужен только водительский,дело в том что при закрытии двери сопротивление не увеличивается до бесконечности,концевик "недоразмыкается"и SL не восприниает закрытия двери.Проблему решил при помощи реле и диода.