Страница 1 из 22 1 2 3 11 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 30 из 633

Тема: Самостоятельная установка сигнализации с автозапуском

  1. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0

    Самостоятельная установка сигнализации с автозапуском

    Отчёт о самостоятельной установке сигнализации с автозапуском в Астру.Для начала хотелось бы выразить благодарность Макарову за помощь и предоставленую информацию,которая помогла мне проделать всё это.Что бы пресечь возможные выпады по поводу легко доступного расположения основного модуля сигнализации сразу заявляю,у нас машины не угоняют вообще,зато зимой сильные морозы и имеется неоходимость закрывать машину с работающим двигателем из этого следует,что сигналка была установлена исключительно для обеспечения сервисных функций.В отчете изложены основные этапы установки,соответственно центральный блок сигнализации каждый может спрятать куда угодно,хоть в багажнике.Что касается установки с CAN-модулем или без сразу поясню,известные мне CAN-модули не позволят вам сделать автозапуск двигателя без выпайки из замка зажигания проводов,хотя теоретически такая возможность ИМХО существует,ведь из СИМ-модуля выходит CAN-шина по которой и проходит команда на запуск.Есть у меня мысль,что производители модулей сопряжения с шиной CAN не хотят взваливать на себя такую ответственность(вдруг что то заглючит и запустит двигатель когда не надо) Это моё личное мнение и прошу так к нему и относиться. Ну что же начнём:
    Скидываем клемму с аккумулятора.
    Для начала надо выпаять из замка зажигания провода для управления запуском двигателя.Снимаем подушку безопасности подробное описание этой операции есть здесь в ветке Necka,могу добавить к этому,что при ощелкивании фиксаторов подушки не опирайтесь инструментом на край отверстия в руле так вы обязательно надорвете обшивку руля,в общем аккуратней там без фанатизма.Саму проволоку,которая находится в отверстии,надо сдвинуть именно в сторону рулевого вала.Далее сняв подушку отсоединяем от неё разъемы


    и ложим куда нибудь обязательно значком Опель вверх.Отсоединяем разъем управления музыкой от СИМ-модуля,то есть из глубины руля провода на подушку не трогаем они прекрасно выходят через отверстие в баранке при демонтаже руля.Дальше выкручиваем винт крепления руля к рулевому валу и осторожно просовывая разъемы подушки через отверстие в руле снимаем его, предварительно поставив его в положение колёса прямо.Дальше надо снять облицовки рулевого вала,на верхней видим две заглушки,эта и такая же справа.

    сняв которые видим два винта,выкручиваем их и откидываем верхнюю крышку в сторону приборки.Снимаем нужнюю облицовку,для этого сдергиваем облицовку замка зажигания и откручиаем два винта сверху в районе переключателей поворотников и управления дворниками и один винт снизу в углублении.А вот и его величество СИМ-модуль.

    Крепиться он к замку зажигания на трех винтах открутив которые и отсоединив разъем снимаем его и откладываем его в сторонку стараясь ничего в нем не крутить.Дальше откручиваем от замка массовый провод и отворачиваем болт крепления

    после чего вставив в замок ключ зажигания,повернув его для разблокировки рулевого вала и освободив пластиковый фиксатор

    снимаем с вала замок зажигания.Вот он на столе.От нас требуется вырезать кусок пластмассы


    и припаять провода к шинам в замке.

    И закрепить их

    Кстати в фотографиях которые выкладывал Макаров есть нестыковки, моя таблица работы контактов замка зажигания в прикреплёном файле.Вордовский файл не крепится*(борьба с пиратством млин ) Вывод-научился делать скриншоты

    Нумерация шин с слева направо,то есть шестая шина у разъема.Кстати про шестую шину,с остальными контактами замка она не замыкается ни при каких положениях ключа,но после установки на автомобиль и проверки сигналов на проводах сигнал там все таки обнаружился и появлялся он там синхронно с сигналом "ключ в замке" я думаю его выдаёт сам СИМ-модуль,возможно для диагностики.Машина заводится с помощью трех проводов (АСС,зажигание,стартер).Значит выпаиваем три провода с шин (1,3,4). Шины 2,5 и 6 нам не потребуются.Пока всё не собрали на место надо бы спрятать модуль обхода иммобилайзера,в обходчик закладывается чип из запасного ключа,сам модуль я спрятал за приборку.

    крепиться она на двух винтах в нижней части открутив которые вытягиваем её за нижнюю часть вместе с верхней облицовкой рулевой колонки.
    Кстати с обходчиком иммо возникли проблемы.Дело в том что у Астры очень слабый сигнал чипа иммобилайзера,поэтому специально для таких машин производители обходчиков выпустили специальную модификацию с более сильным сигналом.В качестве примера приведу Шерхан ВР-2 и Шерхан ВР-3 так вот нам нужен именно Шерхан ВР-3.К сожалению у меня был ВР-2 в результате мне не удалось разместить антену обходчика внутри рулевой колонки не хватало мощности сигнала и машина не заводилась.В качестве эксперемента была исследована антена обходчика иммо в результате чего выяснилось,что она представляет собой 16 витков медного тонкого провода с припаяными к его концам проводами.Попробовал намотать этот провод на облицовку которая закрывает замок зажигания,у меня получилось 20 витков и антена оказалась на минимальном расстоянии от антены штатного иммо в результате о чудо всё заработало.Намотаный провод замотал черной изолентой и после сборки всё получилось довольно таки культурно и незаметно.
    Сборку производим в обратной последовательности.При установке СИМ-модуля совмещаем метки на нём,а при установке руля на вал ориентируемся по меткам на валу и ступице руля, винт крепления руля к валу смазываем специальной стопорной мастикой и затягиваем моментом 30 Нм.Подушка безопасности,после подключения всех проводов,просто вставляется до щелчка на место.
    Вот,с моей точки зрения,и закончилась самая страшная часть установки.Дальше всё устанавливаем и подключаем все провода согласно приложеных схем к сигнализации и CAN-модулю

    Панель в ногах водителя крепится на 4 винтах 2 здесь под блоком управленя освещением

    И 2 здесь

    После чего вся панель откидывается вниз как на петлях
    Правда у меня есть ещё парочка дополнений: В CAN-модуле есть специальный выход для выведения CAN-шины из режима энергосбережения,так вот там дана рекомендация по подключению к желтому проводу включения фар в жгуте проводов блока управления освещением,но так как у меня ксеноновые фары мне не понравились моржки при выполнении каких либо действий с сигнализацией имхо регулярный незаконченый розжиг не пойдёт ксенону на пользу,поэтому вместо желтого провода включения фар я подключился к серо-зелёному проводу включения габаритов в том же самом жгуте проводов.
    Ещё в моём CAN-модуле не было сигнала тревоги штатной охранной системы,и так как я не собирался ставить датчик удара было принято решение использовать этот вход для оповещения
    дополнительной сигналки о срабатывании штатки.Для реализации этой идеи лучше всего подошел сигнал идущий на штатную сирену. Красно-коричневый провод проходит в пороге водительской двери

    там же можно и запитать всю систему от одного из двух толстенных красных проводов проводов.И ещё,для установки антены сигнализации вам потребуется снять облицовку передней стойки,так
    вот не пытайтесь снять заглушку которая на фото

    вы её сломаете,под ней нет никакого винта.Она немного вытаскивается(не доконца) и упирается(она разблокирует клипсу и совсем не вытаскивается)после чего просто тянете накладку сверху на себя и вытаскиваете её из панели.
    Вроде всё написал,если есть вопросы пишите.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

    Сказали спасибо:



  2. Участник Начинающий Астравод renatmgs на верном пути
    Регистрация
    17.10.2007
    Сообщений
    40
    Спасибо
    0 / 0
    Выбранный файл больше не существует.

    404 File Not Found: The File files/_ss1_106.doc does not exist.

    Не работает ссылка по замку зажигания! Файл не качается!

    Описание качественное!
    Astra H 5d MT Cosmo (серый) *807** 89

  3. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    renatmgs
    Ппоправил теперь находится в тексте.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  4. Местный Заслуженный Астравод vsv на верном пути Аватар для vsv
    Регистрация
    21.03.2008
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    500
    Спасибо
    0 / 0
    А вот последствия самостоятальной установки автозапуска (если руки кривые). Так что осторожнее
    http://www.youtube.com/watch?v=X3Dze...eature=related
    Opel Astra Cosmo 1.8AT GPS, ESP(было)
    Opel Insignia Country Tourer 4x4 (стало)

  5. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    vsv
    С кривыми руками я бы вообще не советовал кому бы то нибыло проделывать эту операцию.Необходимы как минимум навыки паяльных и электромонтажных работ плюс кое какой специальный инструмент. Так что это описание для тех кто имеет эти навыки,но просто не знает как подключиться к замку зажигания.А по поводу ссылки могу сказать,что современные сигнализации с запуском имеют такой алгоритм подготовки к запуску двигателя при котором машина глохнет только после того как ты из неё выйдешь.Следовательно она физически не может остаться на передаче и не на ручнике.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  6. Местный Заслуженный Астравод vsv на верном пути Аватар для vsv
    Регистрация
    21.03.2008
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    500
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от TUAREG
    современные сигнализации с запуском имеют такой алгоритм подготовки к запуску двигателя при котором машина глохнет только после того как ты из неё выйдешь
    Я не совсем верно написал. В ролике пример не столько кривых рук, как дурной головы. Сигнализации расчитаны на нормального установщика, который для машины с механикой не поставит настройки для автомата. Т.к. для автомата открытие-закрытие дверей не контролируется. А вобще-то ссылка скорее в раздел юмор, но не удержался увидев заголовок темы.
    Opel Astra Cosmo 1.8AT GPS, ESP(было)
    Opel Insignia Country Tourer 4x4 (стало)

  7. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    ДОбрый день! Спасибо за подробное описание, но есть несколько вопросов, ставили ли Вы обходчик имобилайзера, какой использовали can-модуль, кукую сигнализацию?

  8. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    Marmot_san
    Привет Описание действительно достаточно подробное про обходчик тоже написано
    Цитата Сообщение от TUAREG
    Кстати с обходчиком иммо возникли проблемы.Дело в том что у Астры очень слабый сигнал чипа иммобилайзера,поэтому специально для таких машин производители обходчиков выпустили специальную модификацию с более сильным сигналом.В качестве примера приведу Шерхан ВР-2 и Шерхан ВР-3 так вот нам нужен именно Шерхан ВР-3
    CAN-модуль ставил Falcon CAN-02.Сигналка Starline B9.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  9. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    Благодарю за разъяснение, теперь все более понятно, остался один вопрос, в этой схеме, как я понимаю, второй ключик (чип) у Вас находится в обходчике?

  10. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    Marmot_san
    Да чип из запасного нескладного ключа находится в обходчике иммо.В случае потери основного ключа достается из обходчика и возвращается обратно в ключ.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  11. Новичок Начинающий Астравод Pasha768 на верном пути
    Регистрация
    16.12.2007
    Сообщений
    23
    Спасибо
    0 / 0
    Раз в легкодоступном месте находится чип от ключа, да и вся сигнализация как на ладони, вы не задумывались о том что облегчаете жизнь угонщикам?

  12. Местный Заслуженный Астравод Autosecurity на верном пути Аватар для Autosecurity
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    620
    Спасибо
    0 / 1
    Цитата Сообщение от Pasha768
    Раз в легкодоступном месте находится чип от ключа, да и вся сигнализация как на ладони, вы не задумывались о том что облегчаете жизнь угонщикам?
    Само по себе наличие электронного чипа в салоне автомобиля не является таким уж безусловным основанием для лёгкого угона автомобиля. Штатный иммобилайзер по сути "обойдён" только в момент получения команды на запуск двигателя. Да и системы с автозапуском, надо признать, не предназначены, за редким исключением, для обеспечения ещё и противоугонной безопасности. По большому счёту, эти системы выполняют задачи по охране автомобиля, оповещению владельца и предоставления какого-никакого комфорта в пользовании. Посему некий противоугонный контур в параллель сигнализации с автозапуском бывает желателен.
    C уважением!
    Autosecurity - партнер клуба
    Москва, ул. Крылатские холмы, д. 14
    +7 (499) 653-88-44

  13. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    Цитата Сообщение от Pasha768
    Раз в легкодоступном месте находится чип от ключа, да и вся сигнализация как на ладони, вы не задумывались о том что облегчаете жизнь угонщикам?
    Что касается лично меня:вторая строчка в самом верху
    Цитата Сообщение от TUAREG
    .Что бы пресечь возможные выпады по поводу легко доступного расположения основного модуля сигнализации сразу заявляю,у нас машины не угоняют вообще,зато зимой сильные морозы и имеется неоходимость закрывать машину с работающим двигателем из этого следует,что сигналка была установлена исключительно для обеспечения сервисных функций.В отчете изложены основные этапы установки,соответственно центральный блок сигнализации каждый может спрятать куда угодно,хоть в багажнике.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  14. Местный Магистр АСТРАномии Aker на верном пути Аватар для Aker
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Мурманск - City of Murmansk
    Сообщений
    2,582
    Спасибо
    3 / 0
    TUAREG

    Спасибо огромное за ИНФУ.

    Вопрос. Работает ли чип иммобилайзера без батарейки?
    Если все таки да, то почему при вытаскивании АКБ у МЕНЯ автомобиль не заводится?
    Запчасти на ОPEL..... и другие европейские автомобили
    Трансферы в Скандинавию до 6 человек.
    Большой полноприводный Multivan GP 4 Motion

  15. хамло редкое, но честное Бакалавр АСТРАномии Igorek501 на верном пути Аватар для Igorek501
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    РостАнжелес
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,071
    Спасибо
    14 / 2
    А зачем из замка пять проводов выпаивать? трех ведь достаточно
    J GTC 2.0
    Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
    За орфаграфию не отвечаю

  16. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    Цитата Сообщение от Aker
    Спасибо огромное за ИНФУ.
    Пожалуйста
    Цитата Сообщение от Aker
    Вопрос. Работает ли чип иммобилайзера без батарейки?
    У меня точно работает.
    Цитата Сообщение от Igorek501
    А зачем из замка пять проводов выпаивать? трех ведь достаточно
    Читаем внимательно описание
    Цитата Сообщение от TUAREG
    Машина заводится с помощью трех проводов (АСС,зажигание,стартер).Значит выпаиваем три провода с шин (1,3,4). Шины 2,5 и 6 нам не потребуются.
    На фотографиях впаяны все 6 проводов так как я не был уверен что этого хватит,а второй раз всё разбирать желания не было(перестраховка )
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  17. хамло редкое, но честное Бакалавр АСТРАномии Igorek501 на верном пути Аватар для Igorek501
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    РостАнжелес
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,071
    Спасибо
    14 / 2
    Этож читать надо
    J GTC 2.0
    Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
    За орфаграфию не отвечаю

  18. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    Доброго всем времени суток! Есть еще несколько вопросов подскажите, возможно ли установить сигналку без использования обходчика, при условии если ключик будет в замке зажигания? если есть схема подключения кан модуля и самой сигналки можно выложить или отправить по почте? Есть ли в сигнализации B9 завод двигаткля по температуре?

  19. Цитата Сообщение от Marmot_san
    Доброго всем времени суток! Есть еще несколько вопросов подскажите, возможно ли установить сигналку без использования обходчика, при условии если ключик будет в замке зажигания?
    Если вы готовы оставлять машину с ключом в замке зажигания, то можно обойтись и без обходчика, но в Астре есть некоторые нюансы. Заметьте, когда вы вытаскиваете ключ из замка зажигания, в автомобиле включается вежливая подсветка салона (примерно на 40 секунд). Бортовая система следит за наличием ключа и не факт что она позволит поставить на охрану автомобиль с оставленным ключом. Но это можно проверить экспериментально.


    если есть схема подключения кан модуля и самой сигналки можно выложить или отправить по почте?
    http://www.autoelectric.ru/autoalarm...wage-b9/b9.htm
    http://www.tec-electronics.ru/data/files/f399.pdf


    Есть ли в сигнализации B9 завод двигаткля по температуре?
    Да, эта функция там есть. Как её настроить можете прочитать в инструкции.
    www.autostudio.ru
    г.Москва ул. Фридриха-Энгельса 64/4 960-80-07 Установка противоугонных комплексов и дополнительного оборудования на автомобили.

  20. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    Проблем с тем чтоб оставлять машину с ключиком нет, тем более насколько понимаю ее можно будет заблокировать установленной сигнализацией!? Действительно (проверил) система следит, есть ли ключик в замке и с ключа ставится на сигнализацию только при вынутом из замка, хотя запереть двери можно и с копки на консоли, в таком случае установленная новая сигналка не сможет запереть авто?? Что скажите насчет CAN-адаптере CPLEX PLUS GM? Если честно, то мне важна не, сколько функции сигнализации сколько автозапуск...

  21. Ключ нельзя оставлять в замке. Даже если доп. сигнализация и сможет закрыть центральный замок, то штатная система на охрану не встанет, а значит и не включится режим "спячки" (энергосбережения), аккумулятор зимой может за одну ночь разрядиться.
    www.autostudio.ru
    г.Москва ул. Фридриха-Энгельса 64/4 960-80-07 Установка противоугонных комплексов и дополнительного оборудования на автомобили.

  22. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    Значит выход один, или обходчик ставить или просто ключик в салоне оставлять, хорошо бы знать на каком расстоянии он может находится от замка зажигания!? Серьезно ли будет возможно закрыть центральный замок с заведенным двигателем и с ключем в замке? Порой не хочется глушить двигатель если оставляешь машину на 5 мин, со штатной сигналкой не срабатывает если один ключ в замне а другим пытаюсь закрыть центральный замок( Не помните ли Вы, при разборке рулевой колодке, какие ключи(многогранники) использовались?

  23. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    Подскажите, как оранизована проверка, на то что двигатель завелся? По сигналу от кан переходника?

  24. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    Marmot_san
    У меня да.В CAN модуле есть выход "двигатель работает",но некоторые сигналки понимают по напряжению,что двигатель запустился.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  25. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    Цитата Сообщение от TUAREG
    Marmot_san
    У меня да.В CAN модуле есть выход "двигатель работает",но некоторые сигналки понимают по напряжению,что двигатель запустился.
    Выбираю между двумя сигналками STARLINE A9 STARLINE B9, на сколько я понимаю, время прокрутки стартера у Вас на сигнализации STARLINE B9 зависит от появления сигнала от can-модуля на контакт 6 сигналки "вход контроля за работой двигателя"!? В сигналке STARLINE A9 есть вход 6 но в описании "контроль за работой двигателя по таходатчику" это не одно и тоже, можно будет организовать такую же схему?

  26. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    Marmot_san
    На астре время прокрутки стартера можно не контролировать.После пуска двигателя СИМ-модуль сам отключит стартер.Попробуй проведи эксперемент пуская двигатель не отпускай ключ из положения "стартер" увидишь,что перекрута не будет. Поэтому сигналке достаточно дать понять что пуск всё таки произошел ,а старлайн это может понимать по напряжению. Провод 6 сигналки "вход контроля за работой двигателя" при контроле запуска по напряжению не подключается вообще (взято из мануала на Старлайн В9).
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  27. Местный Астравод Marmot_san на верном пути
    Регистрация
    22.01.2008
    Адрес
    Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    111
    Спасибо
    0 / 0
    Доброе утро! А какой ток идет по проводам автозапуска, возможно ли туда впаять провода толщиной меньше миллиметра?

  28. By VDM Заслуженный флудер AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт AdiK Астранафт Аватар для AdiK
    Регистрация
    03.05.2008
    Адрес
    Рыбинск
    Сообщений
    9,267
    Спасибо
    3 / 2
    Цитата Сообщение от TUAREG
    и ложим куда нибудь обязательно значком Опель вверх
    В связи с чем это?

  29. Местный Опытный Астравод TUAREG на верном пути Аватар для TUAREG
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ЯНАО,Надым,Приозёрный.
    Сообщений
    454
    Спасибо
    3 / 0
    Цитата Сообщение от Marmot_san
    возможно ли туда впаять провода толщиной меньше миллиметра?
    Можно замок зажигания астры не несёт силовых функций.
    Цитата Сообщение от AdiK
    В связи с чем это?
    В ТИСе написано,возможно как то связано с подушкой безопасности.
    Демонтаж

    1. Снять блок подушки безопасности
    Указание: Узел надувной подушки безопасности нельзя открывать силой и необходимо всегда класть его мягкой стороной вверх.
    Astra H 5d. cosmo 1,8XER MT *668**89

  30. Местный Заслуженный Астравод Ivanych на верном пути
    Регистрация
    25.07.2009
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    496
    Спасибо
    0 / 0
    Вопросы появились:
    1. На текущий момент разборка и выпайка из замка зажигания проводов также обязательна или появился CAN модуль который позволяет организовывать автозапуск через него?

    2. Как обстоят дела с тем что настройки климата и магнитолы (это не особо важно) завязаны на чип ключа, т.е. каждоому ключу свои настройки климата и магнитолы. Люди пишут, что приходят в заведенную машину, а в ней холодно... предлагаются шаманства тс брелками-ключами, которые лично мне не ипонируют никак...


    была Opel Astra GTC, "Metro", 1,6MT, COSMO, 2008г.в. 2009м.г.

    VW Polo Sedan

Страница 1 из 22 1 2 3 11 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)